A parkolóhelyek hiányának leküzdése: szinkron megoldásra van szükség

Nehéz parkolóhelyet találni

Bac Giang és Kinh Bac kerületek számos utcájában nagyon nehéz parkolóhelyet találni csúcsforgalomban. Ennek fő oka a nyilvános parkolóhelyek hiánya. Bár sok utcát ideiglenesen parkolóhelyként terveztek, az úttest és a járda egy részét parkolóhelyként használva, ez a tényleges igényeknek csak nagyon kis részét elégíti ki.

A Vo Cuong kerületben a lakásokhoz és az irodákhoz nincsenek parkolóhelyek.

A központi kerület lakóépületeiben és új városi területein egyre súlyosbodik a parkolóhelyek hiánya. Sok épület évekkel ezelőtt épült anélkül, hogy megfelelően kiszámították volna a parkolásra rendelkezésre álló földterületet, ami oda vezetett, hogy az autók a járdákon és az utakon parkolnak. Ez nemcsak a városi szépség romlásához vezet, hanem potenciális kockázatot jelent a közlekedésbiztonságra is, és akadályozza a tűzmegelőzési és tűzoltási munkálatokat.

A Bac Giang város kerületeinek adatai szerint korábban 19 fix parkolóhely volt, összesen körülbelül 52 000 m²-es területtel, amelyek parkokban, tereken, lakóövezetekben és buszpályaudvarokon koncentrálódtak. Csak a Bac Giang kerületben számos parkolóhely található: a Ngo Gia Tu parkban, az 1. számú lakóövezetben, a 3/2 téren, a piactéren és a szomszédos lakóövezetekben.

Trieu Tien Dat úr, a Bac Giang kerület Gazdasági , Infrastrukturális és Városi Osztályának helyettes vezetője elmondta: „A lakosság parkolóhelyek iránti jelenlegi igénye messze meghaladja a meglévő infrastruktúra kapacitását. A Minisztérium egyeztetett az egységekkel és a lakócsoportokkal, hogy ideiglenesen megtervezzék és felfestjék a vonalakat egyes utcákon, lehetővé téve a járdákon és az utakon való parkolást. A rossz helyen parkolás azonban továbbra is előfordul.” A civilizált városi infrastruktúra biztosítása és a lakosság hatékony kiszolgálása érdekében a Bac Giang kerület szinkron módon végrehajtja az 1. számú rendezési tervet; földalapokat szervez a parkokban lévő parkolóhelyek, a közösségi lakóterekhez kapcsolódó nagy terek, a kereskedelmi és szolgáltatási területek számára... Ugyanakkor ajánlott, hogy a funkcionális ügynökségek fordítsanak figyelmet a földalapok elrendezésére a tervezési projektekben, a földhasználati tervekben, prioritásként kezelve a koncentrált parkolók, a földalatti és a többszintes parkolók kialakítását a városi központokban.

Ugyanezen a véleményen volt Do Chung Son úr, Kinh Bac kerület Gazdasági, Infrastrukturális és Városi Osztályának helyettes vezetője is, így nyilatkozott: „Néhány új lakóépületet és lakóövezetet helyeztek üzembe, de a műszaki infrastruktúra még nincs összehangolva, különösen a parkolóhelyek, ami féktelen parkoláshoz vezet. Rövid távon a kerület erősíteni fogja a propagandát, emlékeztetni fogja az embereket a megfelelő helyeken való parkolásra, és együttműködik a funkcionális erőkkel a szabálysértések kezelése érdekében. Hosszú távon azonban szinkron tervezésre és nagyméretű, modern parkolókba történő beruházásra van szükség a probléma teljes megoldása érdekében.”

Köztudott, hogy Kinh Bac kerületben 7 parkolóhely található (beleértve a zöld parkokkal és parkolóhelyekkel kombinált statikus parkolókat), amelyek területe közel 7,6 hektár, ebből 2 helyszínen a Ho Ngoc Lan negyedben beruházásokat hajtottak végre és helyezték üzembe, de kis léptékben, több mint 0,3 hektáron. A fennmaradó helyszínekbe nem a tervek szerint fektettek be. A kerület vonalakkal és táblákkal engedélyezte a parkolást a belvárosi útvonalakon. Jelenleg a parkolásra engedélyezett utak és utcák száma elérte a 60%-ot. 2025-re a kerület mintegy 8 milliárd VND-t különít el vonalak festésére, újrafestésére és stoptáblák telepítésére, parkolóhelyek kialakítására és közlekedési lámpák telepítésére; ugyanakkor folytatni kell a megszakított területek tervezését, javasolva a parkokkal, zöld fákkal stb. kombinált statikus parkolók építését. A kerület azt javasolja, hogy a tartomány hozzon létre egy mechanizmust a parkolási infrastruktúrába történő beruházások ösztönzésére és támogatására a társadalmasítás irányába, biztosítva a harmonikus előnyöket és a megvalósíthatóságot.

Elsőbbséget kell élveznie a földalatti és a magas parkolóknak.

A Bac Ninh Építési Osztályának képviselője szerint nemcsak Bac Giangban vagy Kinh Bacban nincsenek parkolóhelyek, hanem ez a múltban gyakori probléma volt a városok és települések belvárosaiban. A fő ok a gyors urbanizáció, a személygépkocsik számának gyors növekedése, de a parkolóinfrastruktúrába való tervezés és beruházások sem tartottak lépést ezzel.

Nguyen Ngoc Son úr, az Építési Minisztérium igazgatóhelyettese így nyilatkozott: „A probléma alapvető megoldása érdekében az építőipari ágazatnak szüksége van a helyi önkormányzatokra, hogy számba vegyék a parkolóhelyeket és a parkolóhelyeket, és jelentést tegyenek a probléma aktuális állapotáról, hogy tanácsot adjanak a Tartományi Népi Bizottságnak a megoldások szinkron módon történő bevezetésére. Rövid távon a kerületek fenntartják és hatékonyan kezelik az ideiglenes parkolóhelyeket egyes, feltételekkel rendelkező utcákon; szigorúan kezelik az illegális parkolási szokásokat, biztosítva a biztonságot és a városi szépséget. Hosszú távon prioritásként kell kezelni a mélygarázsok és a magas parkolók fejlesztését a sűrűn lakott területeken, a kereskedelmi központokban és a lakóházakban; és a parkolóépítési tevékenységeket megfelelő helyszíneken kell társadalággá alakítani. Ugyanakkor az új városi projekteknek szigorúan be kell tartaniuk a parkolóhelyekre vonatkozó előírásokat az építési szabványok szerint, elkerülve a jelenlegi hiányhelyzet megismétlődését.”

A rendezési tervek szerint a funkcionális szektor infrastrukturális és parkolóterületeket is kialakít 2-4 ^m2 /fő alapterülettel, körülbelül 500-1000 méteres szolgáltatási sugarú körrel. Az építőipari szektor azt is javasolta, hogy növeljék a technológia alkalmazását az intelligens parkolók kezelésében és üzemeltetésében, segítve az embereket a biztonságos parkolóhelyek könnyű megtalálásában.

A központi kerületekben sokan fejezték ki azon igényüket, hogy civilizáltabb és biztonságosabb nyilvános parkolók legyenek. Nguyen Thi Ha asszony, egy Kinh Bac kerületi kereskedő, megosztotta velünk: „Az üzletembe betérő vásárlók gyakran panaszkodnak, hogy nincs hol leparkolniuk az autójukat, sokan félnek visszatérni. Ha több parkolóhely és parkolóhely lenne a lakóövezetek közelében, az üzleti tevékenység minden bizonnyal kedvezőbb lenne.”

A parkolóhelyek hiányának problémájának megoldása nemcsak az utazási igények kielégítését szolgálja, hanem azt a célt is szolgálja, hogy Bac Ninh-ből civilizált és modern várost építsenek. Egy szinkron parkolási rendszerrel biztosított lesz a városi rend, a forgalom gördülékenyebb, az emberek élete pedig kényelmesebb és biztonságosabb lesz.

Cikk és fotók: Duc Anh

Forrás: https://baobacninhtv.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-bai-do-xe-can-giai-phap-dong-bo-postid426519.bbg