Mikor vezetik be az autópályadíj-szedést Ho Si Minh-város belvárosában?

[hirdetés_1]

TPO - Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma azt javasolta, hogy az 1-es, 2-es, 3-as, 4-es, 5-ös, 6-os és 7-es metróvonalak megépítése és üzembe helyezése után díjat szedjenek a városközpontba behajtó autóktól.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma nemrégiben nyújtotta be a Városi Népi Bizottságnak a 2024 első 6 hónapjára vonatkozó munkaprogram végrehajtásának előrehaladásáról szóló jelentést. Nevezetesen a Minisztérium azt javasolta, hogy a „Ho Si Minh-város központi területére behajtó autók díjainak beszedése” projekt értelmében ne szedjenek díjat a városközpontba behajtó autókért.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma szerint a Ho Si Minh-város 2040-ig történő általános tervezésének kiigazításáról és a Tervezési és Építészeti Minisztérium által javasolt 2060-ig terjedő jövőképről szóló projekt tervezetmagyarázatában a következők szerepelnek: „A tömegközlekedés fejlesztésének előtérbe helyezése érdekében a személyforgalom korlátozását gépjárműhasználati díjak beszedésével hajtják végre, különösen a város központi részén.” Ennek megfelelően a gépjárműhasználati díjakat az 1. kerületben és a 3. kerület egy részén is beszedik az első fázisban, 2030 előtt, a díjbeszedési területet pedig a metrórendszer belső övezetéig (6-os vonal) bővítik ki, amikor az 1., 2., 3., 4., 5., 6. és 7. metróvonalak elkészülnek a központi területen és üzembe helyezésre kerülnek.

Ezért a városközpontba behajtó autók díjainak beszedésére szolgáló beruházási rendszer megszervezését és megvalósítását egy olyan ütemterv szerint kell megfontolni és megvalósítani, amely megfelel a közösségi közlekedési rendszer infrastrukturális feltételeinek és kapacitásának.

Mikor vezetik be az autópályadíj-szedést Ho Si Minh-város központjában? 1. kép

Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma díjak beszedését javasolta a városközpontba behajtó autók után az 1-es, 2-es, 3-as, 4-es, 5-ös, 6-os és 7-es metróvonalak megépítése és üzembe helyezése után. (Illusztrációs fotó)

Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma korábban azt nyilatkozta, hogy a városközpontba behajtó autók utáni díjak beszedésének terve az egyik olyan megoldás, amely összhangban van a jóváhagyott „A tömegközlekedés megerősítése a Ho Si Minh-városban közlekedő magángépjárművek ellenőrzésével kombinálva” projekt megoldáscsoportjaival. Ez egy olyan megoldás, amely ellenőrzi a forgalomban részt vevő magángépjárművek használatát, hozzájárul a forgalmi torlódások csökkentéséhez és a közlekedési infrastruktúrába való újrabefektetéshez.

A Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint a Városi Forgalomirányítási és Üzemeltetési Központot bízta meg azzal, hogy tanulmányozza és értékelje a város általános, és különösen a belváros forgalmi helyzetét a közlekedési infrastruktúra-tervezés jelenlegi állapota, a belvárosi útvonalak forgalmi sebessége, a személygépkocsik növekedési potenciáljának és a tömegközlekedési rendszer reagálási sebességének előrejelzése, valamint a térség forgalmi helyzetének előrejelzése a következő időszakra vonatkozóan, hogy megvalósítási terveket javasolhasson.

A Közlekedési Minisztérium szerint a belvárosba behajtó autók utáni díjak beszedése hatással lesz a közlekedési helyzetre, az emberek utazási igényeire és a társadalom számos aspektusára. Ezért a projektet gondosan tanulmányozni fogják, funkcionális egységekkel és vezető szakértőkkel konzultálnak, hogy társadalmi kritikát végezzenek, és konkrét megoldásokat javasoljanak a jogszerűség és a tudományosság biztosítására, összhangban az infrastrukturális feltételekkel és a tömegközlekedési rendszer kapacitásával.

Emellett a város prioritásként kezeli az övterület parkolóinak fejlesztését és befejezését, a közösségi személyszállítási rendszer és a tömegközlekedést használó utasokat kiszolgáló közművek megerősítését.

Ho Si Minh-város célja az 1-es (Ben Thanh – Suoi Tien) és a 2-es (Ben Thanh – Tham Luong) metróvonalak 2030-ig történő befejezése.

2035-re további metróvonalak építése is befejeződik, beleértve a következőket: 3-as vonal (Hiep Binh Phuoc - Dan Chu körforgalom - Tan Kien - An Ha) 29,5 km hosszú; 4-es vonal (Dong Thanh telephely - Ben Thanh - Ba Chiem állomás, 3-as körgyűrű) 36,8 km hosszú; 5-ös vonal (Vo Chi Cong állomás, 2-es körgyűrű - Bay Hien kereszteződés - Da Phuoc telephely) 32,5 km hosszú; 6-os vonal (Ba Queo - Tan Son Nhat repülőtér - Binh Trieu - Phu Huu) 22,8 km hosszú.