Abban a pillanatban, amikor az SZU-30MK2 „elvágja a szelet”, a levegő fehér felhőkként gyűlt össze a szárnyak hátsó részén.

(Dan Tri) - Abban a pillanatban, amikor az SU-30MK2 vadászgép felgyorsult és hirtelen irányt váltott, aminek következtében a levegő fehér felhőkké sűrűsödött, amelyek beborították a repülőgép szárnyainak hátsó részét, még hősiesebbé és erőteljesebbé téve az A80-as küldetés repülési bemutatóját.

A Kep repülőtér a szeptember 2-i nemzeti ünnep felé tartó közös gyakorlatozó vadászgépek dübörgésétől van nyüzsgve ( Videó : Vu Thinh).

„3 2 1, manőver” – harsant a parancs a föld alatt repülő parancsnokától. Az 5 darab SZU-30MK2 vadászgépből álló kötelék felgyorsult, egy másodperc tört része alatt „átvágta magát a szélnek”, majd szétszéledt, egyenesen a Kep repülőtér (Lang Giang, Bac Giang , Bac Ninh) ege felé fúródva.

Ezek azok a hangok és képek, amelyek manapság gyakran megjelennek Bac Giang község egén, amikor két, nyolc SU-30MK2-ből álló kötelék fokozza a speciális repülési kiképzést az augusztusi forradalom 80. évfordulóján és a szeptember 2-án esedékes nemzeti ünnepen a Ba Dinh téren ( Hanoi ) tartandó nagyszabású küldetésre (Fotó: Hai Long).

Reggel 5:30-tól, a lenyűgöző repülésekkel járó kiképzésre való felkészülés jegyében, éppen csak pirkadatkor a 8583-as lajstromszámú SU-30MK2 vadászgép lassan gurult a kifutópályára, felszállt meteorológiai felderítő repülésekre, majd megkezdte a gyakorló repüléseket.

A motor felbőgött, a „királykobra” az égbe emelkedett. A meteorológiai repülés körülbelül 15 percig tartott, miközben a hold még magasan járt az égen, és az ég még nem volt teljesen világos.

A meteorológiai repülés befejezése után az adatokat elemzésre a parancsnoki szobába küldik - a 927-es Légierő Ezredbe (371. Hadosztály, Légvédelem - Légierő Szolgálat). Kedvező meteorológiai körülmények esetén a parancsnok közvetlenül ezt követően kiosztja a repülési feladatot.

Reggel 7:30 körül két század SZU-30MK2 vadászgép emelkedett a levegőbe, hogy gyakorolják a különleges repüléseket az augusztusi forradalom 80. évfordulója és a nemzeti ünnep, szeptember 2-a alkalmából tartott bemutató repülési feladathoz (Fotó: Hai Long).

Az A80 ünnepségen a repülőgép-bemutató blokkokban 8 SU-30MK2 vadászgép vett részt, a repülés 2 kötelékből, egy 5 repülőgépből álló nyílkötelékből és egy 3 repülőgépből álló kötelékből állt (Fotó: Hai Long).

Egy 5 darab SU-30MK2 vadászgépből álló kötelék erőteljes nyílalakzatot alkotva suhant át a Kep repülőtér egén (Fotó: Hai Long).

A kiképzés egyik legimpozánsabb és legfenségesebb pillanata az volt, amikor 5 repülőgépből álló kötelék manőverezett, gyorsult és szétszóródott egy 2-2-1-2-1-es formációban (Fotó: Hai Long).

Minden összetett manővernél fehér füst borítja az SU-30MK2 szárnyainak hátsó részét, mintha tiszta fehér felhőréteg borítaná. Ez a jelenség a vízgőz kondenzációjának jelensége, amikor a levegő áthalad a repülőgép szárnyai felett, miközben a pilóta nagy gyorsulással, nagy állásszöggel vagy hirtelen irányváltásokkal hajt végre manővereket (Fotó: Hai Long - Thanh Dong).

A manőverezés után 5 repülőgépből álló nyílalakzatban az 1-es repülőgép egyenesen felfelé spirálisan fog mozogni, a bal és jobb szárnyak mindkét oldalon 2-2 repülőgépre válnak szét, két irányba fordulva, gyönyörű látványt hozva létre (Fotó: Hai Long).

A Kep repülőtéren tartott kiképzésen hat Jak-130-as is részt vett - egy többcélú kiképző és könnyű támadó repülőgép.

Ezenkívül négy L-39NG többcélú kiképző repülőgép a 910-es Légierő Ezredtől (Légierő Tiszti Iskola, Légvédelem - Légierő Szolgálat) is részt vett a közös kiképzésen (Fotó: Thanh Dong).

Pham Van Nam őrnagy, az 1. század - 940-es ezred parancsnoka elmondta, hogy ez a repüléssel járó küldetés meglehetősen bonyolult, magas szintű technikai ismereteket igényel, ezért az 1 vagy 2 repülőgép repülésének kiképzési folyamata során nagyon szigorúnak kell lenni. A nagy, mobil kötelékbe való belépés után garantáltan a legjobb és legszebb teljesítményt láthatják az egész ország lakossága (Fotó: Hai Long).

Az L-39NG és a Yak-130 többcélú kiképző repülőgépek egymás után emelkedtek a Kep repülőtér kifutópályáján, hogy csatlakozzanak a kiképzéshez az SU-30MK2 vadászgépekkel (Fotó: Hai Long).

200-300 méteres magasságban a 940-es ezred 6 Jak-130-asa csatlakozott az alakzathoz, egyenlő szárú háromszöget alkotva, pontos távolságban és magasságban repülve a szimulált lelátó felett (Fotó: Hai Long).

Nguyen Tien Thanh főhadnagy, az 1. század - 940-es ezred századparancsnoka, a Jak-130-as század 12 pilótájának egyike elmondta, hogy ő és az egész század nagyon büszkék és megtiszteltetésnek érzik, hogy nagy felelősséget viselhetnek ebben az A80-as küldetésben.

„Ez valószínűleg az az esemény, amelyre személyesen is nagyon megtisztelőnek és büszkének érzem magam, mert ez egy mérföldkő a katonai pályafutásomban, hogy részt vehettem az ország ezen jelentős eseményén” – mondta Nguyễn Tien Thanh főhadnagy.

A bemutató repülés vége felé közeledve négy L-39NG repülőgép repül. Az SU-30MK2 vadászgépekkel és a Yak-130 többcélú kiképző repülőgépekkel kombinálva lenyűgöző repülési teljesítményt nyújtanak majd a közelgő A80-as ünnepségen (Fotó: Thanh Dong).

Az A80-as ünnepség repülési terve szerint összesen 30 különböző típusú repülőgép vesz részt, köztük: Mi helikopterek; C295 és C212i szállító repülőgépek; Jak-130 többcélú kiképző repülőgépek; L-39NG kiképző repülőgépek és SU-30MK2 vadászgépek.

Csak a Kep repülőtéren (Bac Giang) 3 repülőgépcsoport vesz részt együtt a kiképzésen: L-39NG, Yak-130 és SU-30MK2 (Fotó: Thanh Dong).

Minden kétórás repülési képzés körülbelül 4-5 órán át tart, reggel 5:30-tól körülbelül 11:00-ig (Fotó: Hai Long).

Bár Bac Giangban mostanában elég zord az időjárás a folyamatos hőség miatt, a repülő századok mindig készen állnak a csúcsidőszakokra, az A80-as ünnepségre.

Dantri.com.vn

Forrás: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khoanh-khac-su-30mk2-xe-gio-khi-tu-kin-lung-canh-nhu-khoac-may-trang-20250814200959907.htm