A stratégiai „kapcsolat” új gazdasági térfejlesztési tengelyt nyit
A Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út projekt rendkívül fontos utolsó eleme a Dau Giay - Lien Khuong gyorsforgalmi útnak, amely a déli régió 10 kulcsfontosságú országos gyorsforgalmi útjának egyike, amelyet a miniszterelnök a 2021. szeptember 1-jei 1454. számú tervezési tervben hagyott jóvá.
Ez egy stratégiai fontosságú főútvonal, amely összeköti Ho Si Minh-várost, Dong Nait, Bao Locot és Da Latot, és olyan kikötőkbe is kiterjed, mint Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, a Long Thanh repülőtér és az egész Dél-Közép régió.
A Bao Loc – Lien Khuong gyorsforgalmi út teljes hossza 73,62 km, kiindulópontja Loc Phat járás, Bao Loc város, és végpontja a Lien Khuong – Prenn gyorsforgalmi út (Da Lat városába vezető) keresztezése Hiep Thanh községben, Duc Trong kerületben.
A gyorsforgalmi utat 4 sávosra tervezték; az 1. fázisban az útpálya szélessége 17 m (4 korlátozott sáv, 80 km/h üzemi sebesség). Elkészültekor az útpálya szélessége 24,75 m-re bővül, 4 teljes gyorsforgalmi sávval (tervezési sebesség 100 km/h).
A projektet köz-magán partnerség (PPP) módszerrel, építés-üzemeltetés-átadás (BOT) szerződéstípus keretében finanszírozzák, az 1. fázis teljes beruházási összege 17,718 milliárd VND.
A Lam Dong Tartományi Népi Bizottság elnökének 2025. június 22-i 1323. számú határozata értelmében a T&T Közlekedési Infrastruktúra Befektetési és Fejlesztési Társaság Korlátolt Felelősségű Társaság - Phuong Trang Csoport Befektetési Részvénytársaság (FUTA Csoport) - Phuong Thanh Közlekedési Befektetési és Építési Részvénytársaság befektetői konzorciuma nyerte meg a pályázatot, és a projekt megvalósítására befektetőként választották ki. A várható építési időszak 30 hónap; a befejezést követően a gyorsforgalmi utat 19 év 10 hónapig üzemeltetik és hasznosítják, díjbeszedési céllal, mielőtt az állam kezelésébe kerül.
Üzembe helyezésekor a Bao Loc – Lien Khuong gyorsforgalmi út lesz a több mint 200 km hosszú Dau Giay – Lien Khuong gyorsforgalmi út tengelyének „összekötője”. Ez egy nagysebességű forgalmi útvonal lesz, amely hatékonyan összeköti Ho Si Minh-várost a Da Lat-fennsík központjával, segítve a menetidő 6 óráról körülbelül 3 órára történő lerövidítését, növelve a szállítási kapacitást és csökkentve a 20-as főútra nehezedő terhelést, amely már így is túlterhelt és számos potenciális kockázattal jár.
Az útvonal új fejlesztési teret nyit meg olyan útvonal menti települések számára, mint Dong Nai, Bao Loc, Di Linh és Duc Trong, hozzájárulva egyfajta műholdas városok, ipari parkok, logisztikai központok és logisztikai szolgáltatások láncolatának kialakulásához. Ez az autópálya kedvező feltételeket teremt a régiók közötti turisztikai fejlesztéshez, valamint elősegíti az áruk forgalmát a Közép-felföld és a Dél kulcsfontosságú gazdasági régiója között.
Különösen a Bao Loc - Lien Khuong útvonalat szinkronizálják a tartomány légi közlekedési infrastruktúrájával, nevezetesen a Lien Khuong repülőtérrel - a Közép-felföld régió egyik legnagyobb repülőterével, amelyet a tervek szerint nemzetközi repülőtérré fejlesztenek.
A nagysebességű utak és a légutak közötti szoros kapcsolat modern közlekedési ökoszisztémát fog létrehozni, hozzájárulva ahhoz, hogy Lam Dong stratégiai tranzitközponttá váljon a teljes Déli-közép-felföld – Központi partvidék – Délkeleti régió számára.
A három potenciális település, Lam Dong - Dak Nong - Binh Thuan egyesülésével újonnan létrejött Lam Dong tartomány kontextusában, amely az ország legnagyobb területű tartományává vált, a Bao Loc - Lam Dong gyorsforgalmi útnak különleges jelentősége van.
Az új Lam Dong tartomány három alrégió összes földrajzi előnyével rendelkezik: a felföld – amely kedvező a csúcstechnológiás mezőgazdaság és az ökoturizmus fejlesztésére; a középső vidék – amely gazdag a bányászati és energetikai erőforrásokban; valamint a part menti régió – amely nagy potenciállal rendelkezik a logisztika, az export és a megújuló energia számára.
Ezzel az előnnyel a Bao Loc–Lien Khuong gyorsforgalmi út nemcsak kulcsfontosságú közlekedési projekt, hanem egy több régiót – több központot – több iparágat felölelő gazdaságfejlesztési tengellyé is válik, amely a fennsíktól a tengerig, a Közép-felföldtől az országos dinamikus régiókig köti össze. Ez a kulcs az új növekedés kapujának megnyitásához, hozzájárulva Lam Dong jövőjének alakításához a nemzeti fejlesztési térképen.
Az eseményen felszólaló Doan Tuan Anh úr, a Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT Joint Stock Company igazgatótanácsának elnöke és vezérigazgatója, a befektetői konzorcium képviseletében ígéretet tett arra, hogy minden erőforrást a biztonság és a minőség garantálása, valamint a projekt ütemterv szerinti, a műszaki szabványoknak megfelelő befejezése érdekében a kivitelezés megvalósítására összpontosít; tiszteletben tartja és megőrzi az ökológiai környezetet, a tájat és az útvonal mentén élő emberek életét; valamint hosszú távon elkíséri Lam Dong tartományt az infrastruktúra hatékony kiaknázása, a kiegészítő szolgáltatások fejlesztése és a másodlagos befektetések vonzása érdekében.
Tran Hong Thai úr, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, Lam Dong tartomány Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út alapkőletétele a tartomány vezetőinek, minden szintű hatóságainak és lakosságának több generációjának álmait, elvárásait és aggodalmait kívánja megvalósítani.
„A Bao Loc–Lien Khuong gyorsforgalmi út projekt nemcsak egy közlekedési útvonal, hanem egy fejlődési út is, a pártbizottság, a kormány és Lam Dong népének konszenzusát, elszántságát és törekvéseit jelképezi. Minden megnyitott út új horizontot nyit, minden befejezett projekt szilárd lépés előre az ország magasba juttatásának útján” – hangsúlyozta a Lam Dong tartományi népi bizottság elnöke.
A projekt megkezdésének elrendelésekor Nguyễn Hồ Binh, a Politikai Bizottság tagja és állandó miniszterelnök-helyettes megerősítette, hogy a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út erős lendületet ad majd Lam Dong és a szomszédos tartományok kulcsfontosságú gazdasági ágazatainak.
A Bao Loc – Lien Khuong gyorsforgalmi út értéke nemcsak közel 74 km-es hosszában rejlik, hanem abban a potenciálban is, amelyet a több száz kilométeres stratégiai gazdasági folyosó számára kínál, új növekedési lendületet adva az egész régiónak.
Az állandó miniszterelnök-helyettes elismerte és nagyra értékelte a kulcsfontosságú projekt megvalósítására kiválasztott befektetői konzorcium (beleértve a T&T Groupot, a Phuong Trang Groupot - FUTA GROUP-ot és a Phuong Thanh Company-t) kapacitását és tapasztalatát; egyúttal felkérte Lam Dong tartomány Népi Bizottságát, hogy összpontosítson a befektetők, a felügyeleti tanácsadók és a vállalkozók irányítására a legmagasabb szintű felelősségtudat előmozdítása érdekében, és a projekt megvalósítása során biztosítsa a haladást, a minőséget és a biztonságot.
Az állandó miniszterelnök-helyettes arra kérte a befektetői konzorciumot, hogy őrizzék meg felelősségtudatukat, összpontosítsák minden pénzügyi erőforrásukat, emberi erőforrásukat, a legmodernebb berendezéseket és gépeket, és szervezzék meg az építkezést a projekt 30 hónapon belüli befejezéséhez a vállalások szerint.
A tartomány egyesítésének fordulópontjánál megnyílt gyorsforgalmi út alapkőletétele jól mutatja Lam Dong elszántságát egy többközpontú fejlesztési tér megvalósításában, a növekedési pólusok újraelosztásában és a déli régió új lendületének megteremtésében.
A projekt egyben konkrét lépés a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó Országos Közúthálózat-tervezés és a Közép-felföldi Regionális Tervezés megvalósításában, amelynek 2050-ig tartó jövőképe egy modern, szinkron, zöld és fenntartható közlekedési infrastruktúra-rendszer felé mutat.
A magángazdaság vezető szerepet vállal a nemzeti fejlesztési határozat megvalósításában
A Bao Loc – Lien Khuong gyorsforgalmi út megvalósítása nemcsak a közlekedési infrastruktúra terén előrelépés, hanem a magángazdaság úttörő szerepének bizonyítéka is a nemzeti stratégiai célok megvalósításában.
A projekt PPP formájában valósul meg, 3 nagy magánvállalat részvételével, amelyekben a T&T Group kulcsszerepet játszik – továbbra is egyértelműen demonstrálva elkötelezettségét aziránt, hogy úttörő erővé váljon a párt és az állam főbb politikáinak megvalósításában, különösen a Politikai Bizottság 68-NQ/TW számú, a magángazdaságnak a nemzetgazdaság fontos hajtóerejévé fejlesztéséről szóló határozatában.
A T&T Csoport vezető magángazdasági csoportként ismert a nagyszabású infrastrukturális projektek terén, több iparágat felölelő területen: energiainfrastruktúra, tengeri kikötők, logisztika, repülőterek, légiközlekedési ipar - logisztika - szolgáltatások - kereskedelem - repülőterek városi területei... és most már a közúti közlekedési infrastruktúra a Bao Loc - Lien Khuong autópályával.
A Bao Loc – Lien Khuong gyorsforgalmi út fontos láncszem a T&T Csoport közlekedési-logisztikai infrastruktúra ökoszisztémájában.
A Csoport fokozatosan megvalósít egy integrált logisztikai modellt a nemzetközi szabványoknak megfelelően, amelynek eleme a közúti infrastruktúra, amely összeköti a logisztikai központokat, ipari klasztereket, szárazkikötőket, tengeri kikötőket és repülőtereket, különösen a légi ipari komplexum - logisztika - szolgáltatások - kereskedelem - repülőtér városi területét.
Ebben az ökoszisztémában megemlíthetjük a Quang Ninh kikötőt, egy mélytengeri kikötőt, amely akár 85 000 DWT kapacitású hajók fogadására is képes, akár 7,5 millió tonna/év be- és kirakodási kapacitással; a Vinh Phucban található intelligens logisztikai „szuperkikötőt” - a Vietnam SuperPort™-ot; több mint 100 hektár széles, száraz kikötői infrastruktúrát - vámraktárakat - automatizált mesterséges intelligencia technológiát integrálva, körülbelül 850 000 TEU/év kapacitással; a hanoi Nam Phuc Tho ipari klasztert, amely egy high-tech logisztikai modell szerint fejlődik...
A légi közlekedési szektorban a T&T Group a Quang Tri repülőtér befektetője – ez egy szintén PPP módszerrel finanszírozott projekt, amelynek teljes befektetési tőkéje meghaladja az 5800 milliárd VND-t, és várhatóan 2026 közepétől kezdi meg működését.
Ez a projekt a 4C szintű szabványok szerint készült, és a 4E szintre való fejlesztést javasolja, hogy széles törzsű repülőgépek fogadására is alkalmas legyen az Észak-Közép régió nemzetközi összekapcsoltságának és fejlesztésének céljának szolgálatában.
A T&T Group stratégiai víziójával összhangban a közelmúltban javaslatot tett a tervezés módosítására és egy „Légiközlekedés - Logisztika - Szolgáltatás - Kereskedelmi - Repülőtéri Városi Komplexum” megépítésére Quang Tri tartományban, amelynek teljes területe meghaladja a 10 800 hektárt.
Ennek megfelelően a T&T Csoport egy olyan ökoszisztémát épít, amely magában foglalja a légitársaságokat (személy- és teherszállítás – Air Cargo), az ipart, a repülőtereket, a szolgáltatásokat, a karbantartást, a javítást, a repülési szolgáltatásokat, valamint a repülőtéri városi komplexumokat és a high-tech iparágakat...
2024 végén a T&T Group hivatalosan is a Vietravel Airlines stratégiai részvényesévé vált, bővítve ezzel sokrétű ellátási láncát. Június 28-án a Vietravel Airlines üdvözölte a légitársaság tulajdonában lévő első Airbus A321-es repülőgépet, és várhatóan júliusban a Vietravel Airlines további két Airbus A320-as repülőgéppel fog rendelkezni, ami új lépést jelent a Délkelet-Ázsia vezető zöld, professzionális, modern és fenntartható légitársaságává válás stratégiájában.
Úttörő szellemmel, a párt, az állam és a kormány főbb politikáit követő legnagyobb felelősséggel és elszántsággal, hosszú távú stratégiai vízióval és erős multidigusztriális potenciállal a T&T Csoport fokozatosan megerősíti „kulcsfontosságú magánbefektetőként” betöltött pozícióját, amely egy multimodális infrastruktúra-ökoszisztémát alkot – a belföldi közlekedési értéklánc és a nemzetközi kapcsolatok kulcsfontosságú elemét; ezáltal hozzájárulva az ország gazdaságának átfogó átalakulásához az új korszakban.
Forrás: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-duong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-tong-von-dau-tu-tren-17700-ty-dong-post801661.html
Hozzászólás (0)