Az év első konténervonata elindult, hogy árut szállítson a Song Than állomásról Kínába.

A Vietnam és Kína közötti nemzetközi vasúti szállítási tevékenységek az utóbbi időben nagyon pozitív változásokon mentek keresztül.

A szállítási teljesítmény az elmúlt években folyamatosan nőtt, és mindkét ország vállalkozásai számára a kereskedelemben kiemelt választássá vált.

Hoang Gia Khanh úr, a Vietnami Vasúttársaság vezérigazgatója elmondta: Binh Duong tartomány a délkeleti régióban található, a déli kulcsfontosságú gazdasági övezetben.

Ez egyben a déli régió egyik legdinamikusabban fejlődő települése is. Binh Duong tartomány közlekedési infrastruktúrájába viszonylag szinkron és modern módon fektettek be és fejlesztették, összekapcsolva a tengeri, közúti, légi és vasúti közlekedési eszközökkel.

A Song Than Nemzetközi Terminál a déli országrész legnagyobb teherfuvarozási terminálja. Az utóbbi időben Binh Duong tartomány különös figyelmet fordított a vasúti szállítási tevékenységekre, és fokozatosan részt vett a vasúti áruexportban és -importban a szállítási módok diverzifikálása és a versenyképesség javítása érdekében.

A Közlekedési Minisztérium projekteket hajt végre a Song Than állomás korszerűsítésére és felújítására. A projektek befejezése után a Song Than állomás kapacitása várhatóan eléri az évi 3,5 millió tonnát, és Vietnam vasútállomás-rendszerének legnagyobb tehertermináljává válik.

Néhány kép, amit riporterek rögzítettek az év első nemzetközi vonatának indulási ünnepségén

A Vietnami Vasúti Társaság vezetője elmondta, hogy a kormány és a miniszterelnök mindig figyelmet fordít a vasúti nemzetközi szállítási tevékenységekre.

A küldöttek megnyomták a gombot az év első vonatának elindításához.

Az új év első napjaiban a Vietnami Vasutak ünnepséget tartottak az első mezőgazdasági termékeket exportáló nemzetközi vonat elindítására a Song Than állomásról a kínai Henan tartománybeli Zhengzhouba.

A Kínába exportált összes mezőgazdasági terméket szállító konténervonat 21 vagonból áll, köztük 9 hűtött konténerből, amelyek gyümölcsöket és élelmiszereket szállítanak. A Song Than és Zhengzhou közötti útidő várhatóan 9-10 nap. A közeljövőben a vasúti ágazat hetente egy intermodális vonatot fog szervezni.

Számos vietnami és kínai vállalat vett részt az első nemzetközi vonat 2024-es indulási ünnepségén. A Vietnami Vasutak vezetője elmondta, hogy a nemzetközi szállítási tevékenység jelenleg elérték a mintegy 30 ezer Teu-t (minden Teu egy 20 lábas konténernek felel meg).

Hoang Gia Khanh úr, a Vietnami Vasúttársaság vezérigazgatója elmondta: A Song Than Nemzetközi Terminál a déli országrész legnagyobb teherfuvarozási terminálja. Az utóbbi időben Binh Duong tartomány különös figyelmet fordított a vasúti szállítási tevékenységekre, és fokozatosan részt vett a vasúti áruexportban és -importban a szállítási módok diverzifikálása és a versenyképesség javítása érdekében.

A Binh Duongból és a szomszédos tartományokból érkező árukat a Song Than állomáson gyűjtötték össze, hogy a Yen Vien és Giap Bat állomásokra (Hanoi) szállítsák őket, majd onnan nemzetközi vonatokra szálltak át Kínába, és harmadik országokon (Oroszország, Mongólia, Közép-Ázsia és Európa) keresztül haladtak át a Dong Dang határkapukon (Lang Son tartomány) és a Lao Cai határkapukon.

A Közlekedési Minisztérium projekteket hajt végre a Song Than állomás korszerűsítésére és felújítására. A projektek befejezése után a Song Than állomás kapacitása várhatóan eléri az évi 3,5 millió tonnát, és Vietnam vasútállomás-rendszerének legnagyobb tehertermináljává válik.

Miután a logisztikai tevékenységeket kiszolgáló infrastruktúra elkészül és megfelel minden követelménynek, a Vietnami Vasutak Társaság azt tervezi, hogy a Song Than nemzetközi tranzitállomást kihasználva speciális vonatokat szervez közvetlenül a Song Than állomásról Kínába, átszállás nélkül harmadik országokba és vissza.

Indul a vonat Kínába

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm