A szűk keresztmetszetek elhárítása, fontos nemzeti projektek megvalósításának előmozdítása

Pham Minh Chinh miniszterelnök vezette az ülést. *Fotó: Duong Giang/VNA*

A találkozót online és személyes formában is megtartották a kormányzati központ, valamint a tartományok és a központilag irányított városok között, amelyek fontos országos projektekkel és kulcsfontosságú munkákkal rendelkeznek a közlekedési ágazatban.

Az ülésen az Irányító Bizottság tagjai miniszterek, miniszteri szintű ügynökségek és kormányzati ügynökségek vezetői, tartományok és városok népi bizottságainak elnökei, valamint projektirányítási testületek, állami gazdasági csoportok, befektetők, tanácsadó egységek és építési vállalkozók képviselői voltak.

Jelenleg az országnak 34 nagyobb projektje, 86 fontos nemzeti szintű projektje, valamint a közlekedési szektor kulcsprojektjei futnak 48 tartományban és központilag irányított városokban. Ezek közül 5 vasúti, 2 repülőtéri projekt, a többi pedig gyorsforgalmi útprojekt és Hanoi fővárosi régiójának, illetve Ho Si Minh-városnak az autópálya-projektjei.

A 8. ülésen az Irányító Bizottság a helyzet áttekintésére összpontosított, különösen a tereprendezéssel és a gyakori építőanyagok bányáinak engedélyezésével kapcsolatos nehézségek és akadályok elhárítására; újonnan felmerülő kérdésekre; a projektek előmozdítását célzó megoldások javaslataira; új projektek beruházás-előkészítésére; az erdőterületek felhasználásának céljának megváltoztatására; építőanyag-árak alkalmazására; a tőke megszervezésére és előkészítésére; a tengeri homok töltőanyagként való kutatására és felhasználására...

A találkozó zárásaként Pham Minh Chinh miniszterelnök, az Irányító Bizottság elnöke hangsúlyozta: „A 7. találkozó óta és az előző eredményeket követően a kormány szorosan együttműködött a Nemzetgyűléssel a projektek felülvizsgálata, a problémák megoldása és a projektek előmozdítása érdekében. A minisztériumok és az ágazatok nagy elszántsággal és erőfeszítésekkel aktívan végrehajtották a kijelölt feladatokat, számos problémát megoldottak, és az előrehaladás alapvetően megfelelt a követelményeknek; a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozatában foglaltaknak megfelelően 2025-re legalább 3000 km, 2030-ra pedig 5000 km gyorsforgalmi út építésére törekedtek.”

Pham Minh Chinh miniszterelnök dicsérte a minisztériumokat, ágazatokat, helyi önkormányzatokat, befektetőket, tanácsadókat és építési vállalkozókat, amiért a projektek megvalósításának felgyorsítására összpontosítanak, a „nap legyőzése és az eső legyőzése” jegyében. Különösen a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér utastermináljának és a Tan Son Nhat T3 termináljának építése kezdődött meg.

Pham Minh Chinh miniszterelnök kérte, hogy az elkövetkező időszakban a minisztériumok, ágazati egységek és helyi önkormányzatok legyenek proaktívabbak és határozottabbak, összpontosítva a nehézségek és akadályok elhárítására; az adminisztratív eljárások csökkentésére, a megvalósítási idő lerövidítésére; valamint az erdőterületekkel, tőkeforrásokkal, környezeti hatásvizsgálati jelentésekkel stb. kapcsolatos eljárások összehangolására a projektek megvalósításának felgyorsítása érdekében.

Tekintettel arra, hogy az építőanyagok és a terület megtisztítása a projektek előrehaladását akadályozó fő szűk keresztmetszetek, a miniszterelnök arra kérte a helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsanak e munka megfelelő elvégzésére. Különösen a Mekong-delta régió tartományainak kell a közös érdekek elve alapján gondoskodniuk a projektek előrehaladásának biztosítására szolgáló beszerzésekről.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a kulcsfontosságú nemzeti munkák és projektek, valamint a közlekedési ágazat kulcsprojektjeinek hatékony megvalósítása hozzájárul a három stratégiai áttörés egyikének megvalósításához, különösen a közlekedésben, a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozata szerint; hozzájárul a Központi Végrehajtó Bizottság 8. Központi Konferencián elfogadott, a növekedés előmozdításáról és a közberuházási tőke kifizetéséről szóló 64. számú határozatának hatékony végrehajtásához; valamint munkahelyteremtéshez és megélhetéshez az emberek számára.

Ezért a minisztériumok, a fióktelepek és a helyi önkormányzatok továbbra is felülvizsgálják és értékelik a helyzetet, haladéktalanul kezelik az újonnan felmerülő problémákat; megoldják a közös építőanyagokkal kapcsolatos nehézségeket; áthelyezik és megtisztítják a földeket; megoldásokat szerveznek az építkezés és a projekt megvalósításának előmozdítására; ellenőrzik és felügyelik az építési minőség, a munkavédelem, a környezetvédelem stb. biztosítását.

A kulcsfontosságú nemzeti projektek és munkálatok állami irányító bizottságának 8. ülésének áttekintése. *Fotó: Duong Giang/VNA*

Pham Minh Chinh miniszterelnök konkrét feladatokat rendelt az egyes minisztériumokhoz és ágazatokhoz. A Közlekedési Minisztérium utasította a befektetőket, hogy kérjék meg a vállalkozókat, hogy a helyi önkormányzatokkal együttműködve haladéktalanul fejezzék be az eljárásokat, amelyek lehetővé teszik az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projekt keleti fázisában (2021-2025) a bányák kiaknázását 2023. december 31. előtt; erősítsék meg az ellenőrzéseket, és sürgessék a befektetőket, hogy utasítsák a vállalkozókat az erőforrások koncentrálására, és az építkezést „3 műszakban és 4 csapatban” szervezzék meg, hogy biztosítsák a My Thuan 2 híd, a My Thuan - Can Tho projekt 2023-as, valamint a Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao 2 komponensű projektek 2024-es befejezését.

A miniszterelnök megbízta a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy haladéktalanul készítse el a kormány jelentését a Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága számára a 273/NQ-UBTVQH15 számú, az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Építési Projektjének keleti régióban két vagy több terményből származó erdők, erdőterületek és rizsföldek hasznosítási céljának megváltoztatására vonatkozó politikáról a 2021-2025 közötti időszakban; haladéktalanul tanácsolja a kormánynak, hogy engedélyezze a tartományok (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) számára a működő és még kitermelési időtartammal rendelkező engedélyezett homokbányák kapacitásának növelését; támogassa és irányítsa az építőanyag-bányák kitermelésére vonatkozó megállapodások és kompenzáció tárgyalásának rendjét és elveit.

A Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium tanulmányozza és iránymutatást ad a településeknek, hogy haladéktalanul hajtsák végre az erdőhasználat céljának megváltoztatásával kapcsolatos munkálatokat a megnövelt területekkel és az Észak-Délkeleti Gyorsforgalmi Út projekt hatókörén kívül a 2021-2025-ös időszakban, a projekt előrehaladásának befolyásolása nélkül. Az Építésügyi Minisztérium iránymutatást ad a bányában az anyagok árának meghatározásának módszeréről, hogy a települések bejelenthessék az árat, amely alapján a befektetők jóváhagyhatják a kivitelezőnek fizetendő árat.

A Tervezési és Beruházási Minisztériumnak egyeztetnie kell Hanoi városával a beruházási eljárások felülvizsgálata, a Hanoi fővárosi régió 4-es körgyűrűjének 3. komponensprojektjének értékelésének felgyorsítása érdekében; egyeztetnie kell a Közlekedési Minisztériummal és Lam Dong tartománnyal a Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc és My An - Cao Lanh projektek értékelése érdekében; haladéktalanul véleményeznie kell a Gia Nghia - Chon Thanh projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának értékelési jelentésével kapcsolatos számos tartalmat; sürgősen tanácsolnia kell a miniszterelnöknek, hogy döntsön a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér földszerzési, kártalanítási, támogatási és áttelepítési projektjének kiigazításáról, miután a Nemzetgyűlés határozatot hoz a megvalósítási határidő módosításáról.

A Pénzügyminisztérium haladéktalanul véleményt nyilvánít a Nam Thang Long - Tran Hung Dao városi vasútprojekt ODA-hiteleinek és kedvezményes hiteleinek az államadósság-biztonsági mutatókra gyakorolt hatásának értékeléséről; haladéktalanul lebonyolítja a Nhon - Hanoi vasútállomás városi vasútprojekt szponzorainak ODA-hiteleinek kiigazítására és meghosszabbítására vonatkozó eljárásokat; haladéktalanul hivatalos véleményt nyilvánít a japán félnek a Ben Luc - Long Thanh projektre vonatkozó második VN14-P3 számú hitelmegállapodás meghosszabbításáról.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, valamint a Vietnami Villamosenergia-ipari Csoport felgyorsította a nagyfeszültségű távvezetékek áthelyezésére vonatkozó eljárásokat, hogy azok megfeleljenek a projektek építési előrehaladásának. A Nemzetvédelmi Minisztériumnak és a Közbiztonsági Minisztériumnak, amennyiben kapcsolódó projektekkel rendelkeznek, gyorsan végre kell hajtaniuk a telephely átadására vonatkozó eljárásokat. A Vállalatok Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága utasította az ACV-t és a VEC-et, hogy szigorúan ellenőrizzék a repülőtéri projektek és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projekt minőségét és előrehaladását; és utasította a Vietnami Gumiipari Csoportot, hogy hamarosan adja át a Bien Hoa - Vung Tau projekt telephelyét.

A miniszterelnök arra kérte a településeket, hogy tanulmányozzák és nyissanak megfelelő kereszteződéseket, aknázzák ki az autópályákon található új fejlesztési területeket. A médiaügynökségeknek szorosan figyelemmel kell kísérniük a helyzetet, népszerűsíteniük kell a jó modelleket és a bevált gyakorlatokat; reflektálniuk kell a leküzdendő hiányosságokra, korlátokra és gyengeségekre; közös társadalmi konszenzust kell teremteniük, és hozzá kell járulniuk a nehézségek és akadályok elhárításához, valamint a projektek népszerűsítéséhez.

A miniszterelnök felkérte a Kormányhivatalt, hogy a Közlekedési Minisztériummal együttműködve kövesse nyomon és ösztönözze a miniszterelnök és az Irányító Bizottság vezetője által kijelölt tartalom, munka és előrehaladás végrehajtását.

Forrás