November 14-én Pham Minh Chinh miniszterelnök helyszíni felmérést végzett és munkamegbeszélést tartott, melynek során két gyorsforgalmi útprojekt, a Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) és a Huu Nghi-Chi Lang (Lang Son tartomány) 2025-ig történő befejezését kérte, hozzájárulva a Cao Bang és Ca Mau közötti gyorsforgalmi út 2025-ös megnyitásához.
Pham Minh Chinh miniszterelnök ez már a harmadik alkalom, hogy ellátogatott ebbe a két projektbe. A miniszterelnököt a Központi Bizottság tagjai kísérték: Nguyen Van Thang közlekedési miniszter, Tran Hong Minh, a Cao Bang tartományi pártbizottság titkára; valamint különböző minisztériumok, osztályok, Cao Bang tartomány és Lang Son tartomány vezetői.
A miniszterelnök látogatást tett a helyszínen, hogy felmérje a projekt megvalósítását, és ajándékokat adott át a Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi út projektjében részt vevő erők bátorítására az 1. fázis végpontján (Hanh Phuc község, Quang Hoa körzet, Cao Bang tartomány) és a 2. számú alagútnál - Dong Khe alagútnál (Thuy Hung község, Thach An körzet, Cao Bang tartomány).
Ezt követően a Thach An kerületi Népi Bizottságban Pham Minh Chinh miniszterelnök munkamegbeszélést tartott az illetékes minisztériumok, osztályok, helyi önkormányzatok, vállalkozások és bankok vezetőivel a két projektről és a Kínával közös intelligens határátkelőhely megvalósításáról.
Csökkentse a Cao Bang és Hanoi közötti utazási időt 3,5 órára.
A Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) és a Huu Nghi-Chi Lang (Lang Son tartomány) gyorsforgalmi útprojektekbe köz-magán partnerség (PPP) modell keretében fektetnek be, a Deo Ca Group által vezetett befektetői konzorcium segítségével.
Konkrétan a Dong Dang-Tra Linh projekt, amelynek teljes hossza 121 km, két beruházási fázisra oszlik, a teljes beruházás meghaladja a 23 000 milliárd VND-t.
Az 1. fázisban több mint 93 km-nyi vasútvonal építése történt, összesen 14 114 milliárd VND beruházással, amelynek több mint 69%-át az állami költségvetés biztosította. A 2. fázisban épül meg a fennmaradó közel 28 km-es szakasz.
A projekthez tartozó területek megtisztítása eddig elérte a 93,6%-ot, a Cao Bang tartományon áthaladó szakasz 99%-os, a Lang Son tartományon áthaladó szakasz pedig 90%-os. Mindkét tartomány elkötelezett amellett, hogy december végéig átadja a projekt területének 100%-át.
A befektetők, projektcégek és építési vállalkozók 1020 fős személyzetet és 357 darab berendezést mozgósítottak, 36 egyidejű csapatot vetve be az építkezés éjjel-nappali megszervezésére és megszervezésére, miután a földterületeket átadták.
A projekt 2024. január 1-jén indult, a várható teljes termelés 2024-ben eléri az 1010 milliárd VND-t, a teljes tőkekiadás pedig minden forrásból eléri a 2000 milliárd VND-t. Ez megalapozza az útvonal 2025-ös megnyitására és a teljes projekt 2026 végére történő befejezésére irányuló eltökélt erőfeszítéseket.
Elkészülte után ez a gyorsforgalmi út lerövidíti a Cao Bang és Hanoi közötti menetidőt, illetve vissza, 6-7 óráról körülbelül 3,5 órára.
A Barátság-Chi Lang projekt 60 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 11 000 milliárd VND-t. Ebből 5495 milliárd VND az állami költségvetésből származik, 5529 milliárd VND-t pedig a befektetők biztosítanak. A projekt várhatóan 2024 és 2026 között fejeződik be.
A projekt befejezését és üzembe helyezését követően a Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh határátkelőhelyeket (Lang Son) összeköti Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh gazdasági központjaival, valamint a Hai Phong-Quang Ninh régió kikötőivel, hozzájárulva a belföldi és nemzetközi kereskedelem növekedéséhez. A Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi úttal együtt szinkronizálja a teljes északi gyorsforgalmi úthálózatot, és javítja az általános működési hatékonyságot.
A projekt 2024 áprilisában kezdődött, és a mai napig a terület megtisztítása elérte a 67%-ot, azzal a céllal, hogy a terület 100%-át 2024 decemberének végére átadják. A projekt 570 főt, 350 járművet és berendezést mozgósított, valamint 30 építőipari csapatot vetett be az átadott földterületeken végzett munkálatokra. A 2024-re várható teljes kibocsátás 595 milliárd VND, a teljes kifizetések pedig minden forrásból elérik az 1450 milliárd VND-t.
Lang Son tartomány, Cao Bang tartomány és a két projekt befektetői számos ajánlást fogalmaztak meg a beruházási politikák kiigazításával, a köz- és magánszféra partnerségének pénzügyi mechanizmusaival és a banki hitelfelvétellel kapcsolatban…
A Deo Ca vezetői azt is kijelentették, hogy a miniszterelnök iránymutatását követve a csoport Lang Son és Cao Bang tartományok támogatásával befejezte a Deo Ca Gyakorlati Képzőközpont létrehozását, hogy fejlesszék a helyi emberi erőforrásokat azokon a területeken, amelyeken a projekt áthalad.
Nguyen Van Thang közlekedési miniszter egyetértett a Dong Dang-Tra Linh projekt PPP modell szerinti 2. fázisának beruházási tervével, amelyben az állami költségvetés a teljes beruházás 70%-át támogatja, a fennmaradó 30%-ot pedig a befektető szervezi (hasonlóan az 1. fázishoz).
A Cao Bang és Ca Mau közötti gyorsforgalmi út 2025-re készül el.
A jelentések, vélemények és záróbeszédek meghallgatása után Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a két, összesen több mint 150 km hosszú gyorsforgalmi útprojekt kulcsfontosságú a két tartomány összekapcsolásához, a Vörös-folyó deltájának és a főváros régiójának az északi hegyvidéki területekkel való összekapcsolásához; az ország összekapcsolásához, a Cao Bang-Lang Sontól Hanoiig tartó gyorsforgalmi út, valamint az északról délre tartó gyorsforgalmi út Ca Mauig történő összekötéséhez, hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy 2025-re országszerte legalább 3000 km, 2030-ra pedig 5000 km hosszú gyorsforgalmi út legyen; és egyidejűleg nemzetközi szinten is összeköttetésben áll Kínával, hatalmas új fejlesztési lehetőségeket nyitva meg.
Ez a két gyorsforgalmi út történelmi helyszíneken is áthalad, például azon a helyen, ahol Ho Si Minh elnök több mint 30 év külföldi tartózkodás után visszatért Vietnámba, hogy közvetlenül vezesse a forradalmat, valamint a Dong Khe-hadjárat helyszínén…
Ezért e két projekt megvalósításának hat fontos jelentése van, hozzájárulva a párt 13. Nemzeti Kongresszusának határozatának megvalósításához; a szív küldetésének teljesítéséhez; az ész elszántságának demonstrálásához; az emberek elvárásainak kielégítéséhez; a fejlődés követelményeinek és a vietnami és kínai gazdaság közötti kapcsolatnak a kezeléséhez; valamint a nép és az ország iránti felelősség teljesítéséhez.
Ezért elengedhetetlen az idő, az intellektus, az önellátás és az önfejlesztés megbecsülése, mozgósítva a teljes politikai rendszer, a vállalkozások és az emberek együttes erejét a két projekt megvalósításához. „Az erőforrások a gondolkodásból, a motiváció az innovációból, az erő pedig az emberekből fakad; az innováció a magasba szárnyaláshoz, a kreativitás a messzire jutáshoz, az integráció az előrelépéshez és a fejlődéshez” – jelentette ki a miniszterelnök.
A miniszterelnök nagy elszántságot, nagy erőfeszítést, határozott cselekvést, összpontosított és célzott erőfeszítéseket követelt, minden feladat alapos elvégzését, csak a cselekvés megvitatását és a visszavonulás elkerülését, a párt politikájának és a magasabb szintű vezetők követelményeinek proaktív, kreatív és rugalmas szellemben történő megvalósítását a gyakorlatban, a haladás felgyorsítását, a projektek minőségének javítását, valamint a korrupció, a negatív gyakorlatok, a pazarlás és az önös érdekek megelőzését.
A kormányfő nagyra értékelte Lang Son és Cao Bang tartományok elszántságát és határozottságát, a két tartományi párttitkár pedig a megvalósításért felelős irányító bizottság élén állt; üdvözölte a projektet aktívan megvalósító befektetőket és vállalkozókat; és megköszönte az embereknek, hogy lemondtak földjeikről, otthonaikról, imahelyeikről és földjeikről termelési és üzleti célokra. A területrendezés eddig lényegében befejeződött, és a két projekt formát öltött, különösen a jelenleg aktívan épülő négy alagúttal kapcsolatban.
A miniszterelnök a jövőre nézve arra sürgette a befektetőket és a kivitelezőket, hogy mozgósítsanak több gépet és személyzetet, gyorsabb ütemben végezzék a munkálatokat, építsék újjá a haladás kritikus útját, és szervezzék meg az építkezést azzal az elszántsággal, hogy „legyőzzék a napot, legyőzzék az esőt, és ne hagyják magukat legyőzni a viharok által”, „gyorsan egyenek és aludjanak”, „nappal és éjszaka is dolgozzanak”, „3 műszakban és 4 csapatban” dolgozzanak, és „ünnepnapok és holdújév alatt is dolgozzanak”...
Ugyanakkor több helyi vállalkozót fogunk együttműködni és mozgósítani a projekt megvalósításában a „közös meghallgatás, közös megértés”, a „közös jövőkép és cselekvés megosztása”, az „együtt munkálkodás, közös győzelem és közös fejlődés”, valamint az „öröm, boldogság és büszkeség közös megosztása” szellemében.
A miniszterelnök kérte, hogy az illetékes szervek (minisztériumok, a két település) továbbra is a „csak cselekvésről beszéljünk, ne visszavonulásról” szellemében vezessék és irányítsák az építkezést, biztosítva, hogy minden hatósági szint a saját hatáskörében járjon el, és ha nem tud cselekedni, akkor vonuljon félre, és hagyja, hogy mások tegyék meg. A pártbizottságok vezetésével a teljes politikai rendszernek, a Hazafrontnak, a politikai és társadalmi szervezeteknek, a katonaságnak, a rendőrségnek, a népnek, a fiataloknak, a nőknek stb. mind részt kell venniük és be kell kapcsolódniuk, biztosítva, hogy a befektetők és a kivitelezők ne maradjanak magukra az építkezésen.
A javaslatok és ajánlások megoldásáról véleményt nyilvánítva a miniszterelnök két projekt gyors befejezését kérte 2025-ben, hozzájárulva a Cao Bang és Ca Mau közötti gyorsforgalmi út 2025-ös megnyitásához, biztosítva a minőséget, a műszaki szabványokat, az esztétikát, a biztonságot, a környezethigiéniát, az emberek életét, valamint megelőzve a korrupciót és a hulladékot.
A miniszterelnök beleegyezett abba, hogy a Dong Dang-Tra Linh projekt 2. fázisát haladéktalanul, 2026-ban, PPP modellben, 4 teljes sávos autópályával valósítják meg; ugyanakkor javasolni kell és ajánlani kell az illetékes hatóságoknak a jelenlegi jogszabályokban rejlő nehézségek és akadályok sürgős megszüntetését.
A miniszterelnök kijelentette: „Csak az infrastrukturális áttörésekkel érhetünk el kétszámjegyű gazdasági növekedést évente, és teljesíthetjük a kitűzött két centenáriumi célt.”
A két projekt hitelfinanszírozásával kapcsolatban a miniszterelnök felkérte a Tien Phong Kereskedelmi Bankot (TPBank) és a Vietnam Prosperity Bankot (VPBank), hogy aktívan vegyenek részt a két projektben a harmonikus előnyök, a megosztott kockázatok, valamint az állam, a vállalkozások és a lakosság érdekeinek egyensúlyban tartása szellemében; megbízta Ho Duc Phoc miniszterelnök-helyettest, a Pénzügyminisztérium, a Vietnami Állami Bank és a Közlekedési Minisztérium vezetőit, hogy 2024 novemberében működjenek együtt a két bankkal és az érintett vállalkozásokkal a kapcsolódó kérdések megoldása és a konkrét feladatok végrehajtása érdekében.
A miniszterelnök továbbá kijelentette, hogy generációk küzdöttek és áldoztak azért, hogy elérjék a ma élvezett függetlenséget és szabadságot, megteremtve a bankok és vállalkozások virágzásának környezetét és feltételeit. Ezért a bankoknak és a vállalkozásoknak, mint vietnami jogi személyeknek és a vietnami gazdaság alanyainak, készen kell állniuk a cselekvésre, amikor a nemzetnek és az országnak szüksége van rájuk. A miniszterelnök szerint az üzleti élet néha veszteséges, néha nyereséges; a kulcs az általános hatékonyság, és vannak olyan időszakok, amikor áldozatokat kell hozni az ország fejlődéséért, az emberek, a nemzet és az emberek javára.
Lang Sonnak vezető szerepet kell vállalnia az intelligens határátkelőhelyek bevezetésében.
A találkozó során a Pénzügyminisztérium, a Lang Son tartomány Népi Bizottsága és a Viettel Csoport beszámolt egy intelligens határátkelő kísérleti megvalósításáról Lang Son és Guangxi (Kína) között. A Lang Son tartomány Népi Bizottságának elnöke, Ho Tien Thieu kijelentette, hogy ma délután (november 14-én) Lang Son és Guangxi megállapodást ír alá az intelligens határátkelő működtetésének koordinációs mechanizmusáról.
A Vietnami Villamosenergia-csoport (EVN) vezetői beszámoltak a Vietnam és Kína közötti villamosenergia-hálózat összeköttetésének megerősítéséről, valamint az energiainfrastruktúra áthelyezéséről két gyorsforgalmi útprojekt építésének elősegítése érdekében.
A miniszterelnök felkérte Lang Sont, hogy vállaljon vezető szerepet az intelligens határkapuk telepítésében, majd folytassa a modell más településeken történő lemásolását; a helyi vezetőknek aktívan kell információt cserélniük a kínai féllel a két ország magas szintű vezetői által elért megállapodás végrehajtása érdekében.
A Pénzügyminisztérium a 2024-es vésztartalékból fogja egyensúlyozni a költségvetést, hogy forrásokat különítsen erre a feladatra; a minisztériumoknak és ügynökségeknek aktívan részt kell venniük, szorgalmasan kell dolgozniuk, és nem szabad kibújniuk vagy elkerülniük a felelősséget. A nehézségeket és akadályokat bárhol is merüljenek fel, meg kell oldani, és minden kormányzati szintnek a saját feladatait kell kezelnie. A miniszterelnök ugyanakkor hangsúlyozta a korrupció és a negatív gyakorlatok megelőzésének és a hatékony irányításnak a szükségességét.
A miniszterelnök ismételten hangsúlyozva, hogy az idő, az intelligencia, a határozottság és a felelősségérzet kulcsfontosságú, reméli, hogy minden érdekelt fél összefog, erőfeszítéseket tesz, és egyesül a feladatok végrehajtásában, hogy segítsen az országnak egy új korszakba, a nemzeti haladás korszakába lépni.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
Hozzászólás (0)