Ez nemcsak a kitartó erőfeszítések eredménye, hanem fontos „darabja” is annak a nagyobb nemzeti célnak, hogy országszerte több mint 3000 km-nyi gyorsforgalmi utat építsenek meg, összekötve Cao Bangot Ca Mauval, új arculatot nyitva a közlekedési infrastruktúra rendszer számára, és lendületet adva a társadalmi-gazdasági fejlődésnek az elkövetkező évtizedekre.
Le Thang úr, a 2. számú Projektirányítási Tanács igazgatója ( Építési Minisztérium - a projekt befektetője) elmondta: A Quang Ngai-Hoai Nhon gyorsforgalmi út 88 km hosszú, teljes beruházása közel 20 500 milliárd VND, és két tartomány, Quang Ngai (60,3 km) és Gia Lai (27,7 km) területén halad át. A kiindulópont a Da Nang-Quang Ngai gyorsforgalmi úthoz, a végpont pedig a Hoai Nhon-Quy Nhon gyorsforgalmi úthoz csatlakozik.
Ez a legnagyobb projekt az Észak-Déli Autópálya II. fázisának (2021-2025) 12 alkotóeleme közül. Üzembe helyezése után nemcsak az 1-es főúton nehezedő forgalmi terhelés enyhítésében segít, hanem egy új gazdasági összekötő tengelyt is megnyit, teljes mértékben kiaknázva a régió fejlődési potenciálját és lendületet adva a nemzeti növekedésnek.
Az ország társadalmi-gazdasági fejlődésének sürgető követelményeire tekintettel a miniszterelnök kérte, hogy a projekt ütemtervét több mint nyolc hónappal rövidítsék le. Amint az időjárás kitisztult, a befektető sürgette a kivitelezőt, hogy mozgósítsa a berendezéseket és a személyzetet az építkezés felgyorsítása érdekében. A kivitelezők konzorciuma több mint 3500 fős személyzetet (csúcsidőben több mint 4000 főt) és 1100 berendezést mozgósított, bevezetve a „három műszakos, négy csapatos” rendszert a korábban érintett ütemterv kompenzálására.
„A Projektirányítási Tanács 2 nagyra értékeli az olyan építőipari vállalkozókat, mint a Deo Ca Group, a Truong Long stb., akik a legnagyobb elszántságról tettek tanúbizonyságot, minden akadályt motivációvá változtattak, nem hagyták, hogy az időjárás lelassítsa a haladást, és arra törekedtek, hogy a projekt december 19-re befejeződjön, hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy országszerte több mint 3000 km gyorsforgalmi utat építsenek meg” – hangsúlyozta Le Thang úr.
Ahogy közeledett a megnyitó napja, egy helyszíni látogatás során tanúi voltunk annak, ahogy a vállalkozók járműveket és személyzetet mozgósítottak, hogy sürgősen elvégezzék az utolsó munkálatokat, mint például a közúti táblák kihelyezése, az útburkolati jelek festése, az útfelület megtisztítása stb., a megnyitó ünnepségre való felkészülés jegyében.
A Quang Ngai-Hoai Nhon gyorsforgalmi út 77 hidat, 586 átereszt és 81 gyalogos aluljárót foglal magában. A fő útvonalon található összes hídszerkezet pályalemeze elkészült, és az útszakaszok leaszfaltozva lettek. A Song Ve híd (Dinh Cuong községben, Quang Ngai tartományban) 610 méter hosszú, és a projekt legnagyobb hídja.
Ngo Truong Nam, a Deo Ca Csoport vezérigazgatója elmondta: A Quang Ngai-Hoai Nhon gyorsforgalmi út 3 alagúttal rendelkezik a hegyeken keresztül, összesen 4500 méter hosszúsággal; ebből a 3. számú, 3200 méter hosszú alagút egy különleges minőségű alagút, amely az észak-déli gyorsforgalmi út (II. fázis) alkotóelemei közül a legnagyobb méretű, a Hai Van és a Deo Ca alagútjai után a második. Az 1. és 2. számú alagútban befejeződött a berendezések telepítése, és jelenleg a ventilátorrendszer, a világítás, a hangszórók, a tűzvédelmi és tűzoltó berendezések stb. próbaüzeme zajlik bennük.
A 3-as számú alagútban a Deo Ca Csoport befejezte mindkét alagútcső betonozását, és jelenleg a jobb oldali alagútcsőben szerelnek berendezéseket. A 3-as számú alagútban 20 fúvókás ventilátort, 1734 darab 40 W és 220 W közötti teljesítményű világítótestet, valamint számos más modern és fejlett berendezést telepítenek és tisztítanak sürgősen. Befejezése után ez lesz az ország harmadik leghosszabb közúti alagútja a Hai Van és a Deo Ca alagutak után, demonstrálva a vietnami vállalkozások „hegyeken való átkelés, hágókon való átkelés” építési képességeit.
Az alagútszakaszokon a Deo Ca Group számos korábbi komplex projekt tapasztalataira támaszkodva alkotta meg az innovatív "NATM Deo Ca rendszer" alagútfúrási módszert, amely lerövidíti az egyes alagútfalak fúrási ciklusát. Ennek eredményeként az 1. és 2. számú alagút 3-5 hónappal a tervezettnél korábban, a 3. számú alagút pedig 7 hónappal a szerződéskötés előtt készül el.
Egy nemrégiben lezajlott projektfelmérés során Nguyen Viet Hung építésügyi miniszterhelyettes elismerte Quang Ngai tartomány kormányának döntő szerepvállalását a földszerzéssel és az építőanyagokkal kapcsolatos akadályok elhárításában; és bizalmát fejezte ki a projekt előrehaladása és minősége iránt. A miniszterhelyettes arra is kérte a befektetőt és a kivitelezőt, hogy értékeljék és vizsgálják felül a helyzetet, és hajtsanak végre korrekciós intézkedéseket a heves esőzések és árvizek okozta földcsuszamlások kezelésére, biztosítva a közlekedésbiztonságot, és megakadályozva a hasonló árvizek és földcsuszamlások újbóli előfordulását.
A projekt előrehaladásának felgyorsításával párhuzamosan Nguyễn Viet Hồ miniszterhelyettes utasította a befektetőt és a kivitelezőt, hogy haladéktalanul javítsák meg és állítsák helyre a korábban a projekt építését szolgáló helyi utakat, segítve az emberek életének és termelésének stabilizálását.
Forrás: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html
![[Fotó] Pham Minh Chinh miniszterelnök részt vesz a konferencián, amely összefoglalja és végrehajtja az igazságszolgáltatási szektor feladatait.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/13/1765616082148_dsc-5565-jpg.webp)
Hozzászólás (0)