Néhány korlátoszlop nem elég erős ahhoz, hogy ellenálljon a külső tényezők hatásainak.
A CMT8 útfelújítási projekt hossza 4474 m, az útfelület szélessége 27 m, beleértve 2 sávot a személygépkocsik számára, 2 sávot a vegyes forgalom számára és 2 járdát a Quan hídtól a Dien Bien Phu utcáig.
A projekt eddig számos tételt fejezett be, például: a CMT8 út középsávján található összes dísznövény áthelyezése egy másik helyre; a CMT8 út mindkét oldalán ültetett Dipterocarpus és Shorea fák gyomlálása és ágainak metszése; a CMT8 út közepén található világítási rendszer áthelyezése az út szélére; valamint egy szennyvízelvezető rendszer telepítése a háztartási szennyvíz Tan Ninh kerületi szennyvíztisztító telepre történő elvezetésére.
A CMT8 út elválasztó sávjának számos szakaszát teljesen eltávolították, és az építőipari egység nagy kövek, finom kövek és cementbeton rétegeket fektetett le a régi elválasztó sávon, így tiszta és kényelmes felületet hozva létre a járművek számára.
Az építkezés során a köztes sáv számos további szakaszát jelenleg is eltávolítják. Az építési egység hullámlemezekből és vaskeretekből álló ideiglenes kerítéseket hozott létre az építkezésen, és elterelte a forgalmat.
A figyelmeztető lámpa nem működik.
A köztes sáv azon szakaszain, ahol az aljzat már elkészült, a kivitelező mozgatható köztes korlátokat telepít, amelyek több vasoszlopból állnak egy beton alapon, amelyeket kötelekkel kötnek össze a felfeszítéshez.
A szegélysáv további, építés alatt álló vagy már alapozott szakaszai elé a kivitelező elválasztó korlátokat, háromszög alakú, fényvisszaverő táblákat helyez el „Lassíts!” felirattal és egy építési terület szimbólumával, valamint néhány villogó lámpát is telepít, amelyek éjszaka működnek a közlekedők figyelmeztetése érdekében.
A CMT8 utca azonban Tan Ninh kerület központi közlekedési útvonala, amelyet naponta nagyszámú ember és jármű használ. Néhány mozgatható forgalmi elválasztó nem elég erős ahhoz, hogy ellenálljon a viharok vagy a járművekkel való ütközések hatásának, ami ahhoz vezethet, hogy az útfelületre esnek.
A figyelmeztető lámpák éjszaka gyenge fényt bocsátanak ki.
Másrészt viszont a villogó figyelmeztető lámpák gyenge fényt bocsátanak ki éjszaka, amely nem elegendő ahhoz, hogy a közlekedők biztonságos távolságból észrevegyék őket. Egyes figyelmeztető lámpák akár meghibásodhatnak is, ami miatt a vezetők csak akkor veszik észre őket, amikor már közel vannak a járműhöz.
A fent említett tárgyak akaratlanul is akadályokká válnak az úton, balesetveszélyt jelentve a közlekedők számára. Valójában a CMT8 úton sorompókkal és táblákkal ellátott helyeken is történtek közlekedési balesetek.
Közlekedési balesetek történtek a Cach Mang Thang Tam utcán található, sorompókkal és táblákkal felszerelt helyszínen.
A terv szerint a CMT8 útfelújítási projekt számos tétellel folytatódik, mint például: a megmaradt elválasztó sávok eltávolítása; néhány meglévő közlekedési lámpaoszlop cseréje újakra; járdalapok és szegélykövek cseréje; rámpák építése a mozgáskorlátozottak számára. Ugyanakkor az út mindkét oldalán néhány lassan növő fát kicserélnek; a sávelválasztó csíkokat, gyalogátkelőhelyeket, jelzőtáblákat, jelzőket és kilométerjelzőket is a közúti jelzésekre vonatkozó nemzeti szabvány szerint tervezik és építik meg.
A Cach Mang Thang Tam utca felújítási projektje még mindig építés alatt áll, sok befejezetlen rész van hátra.
Remélhetőleg a fennmaradó szakaszok építése során a kivitelezők nagyobb figyelmet fordítanak majd a forgalomban részt vevő emberek és járművek biztonságának biztosítására.
Óceán
Forrás: https://baolongan.vn/du-an-chinh-trang-duong-cach-mang-thang-tam-can-chu-y-an-toan-giao-thong-a208309.html
Hozzászólás (0)