Hogyan tervezik a Can Gio rakpart környékét?

A Can Gio kikötői terület Vietnam import- és exportáru-mennyiségét fogja kezelni, amely nem haladja meg az áthaladó áruk iránti teljes kereslet 20-25%-át.

A 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó, a miniszterelnök által jóváhagyott 2050-ig szóló vízióban szereplő tengeri kikötők, rakpartok, bóják, vízterületek és vízi régiók részletes tervezésében a Can Gio kikötő a 4. kikötőcsoportba tartozik, Ho Si Minh-város tengeri kikötőjéhez tartozik.

2030-ra Can Gio kikötői területén 2-4 rakpart lesz, amelyek kielégítik a 28,8 millió tonnáról 57,6 millió tonnára növekvő áruigényt (Fotó: A Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projektjének perspektívája).

A terv szerint 2030-ra a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő területén 2-4 kikötő lesz (köztük 2-4 rakpart), amelyek 28,8 millió tonnáról 57,6 millió tonnára (ami 2,4 millió TEU-nak és 4,8 millió TEU-nak felel meg) terjedő áruáteresztő képességet fognak kielégíteni.

Ebből a kikötőben be- és kirakodott vietnami import- és exportáruk mennyisége nem haladja meg az áthaladó áruk iránti teljes kereslet 20–25%-át.

A 2050-ig tartó jövőkép szerint további új kikötők fejlesztése szükséges az áruforgalom iránti igény kielégítéséhez, átlagosan évi 3,5% és 3,8% közötti növekedési ütemmel.

A Can Gio nemzetközi tranzitkikötői terület tervezett mérete körülbelül 13 kikötő fejlesztése, hogy kielégítse a nemzetközi konténeres tranzitáru- és rakományszállítás iránti növekvő igényt.

Figyelemre méltó, hogy a 4. számú tengeri kikötői csoport, amelynek 2050-ig szóló víziója van, továbbra is új kikötőket fog fejleszteni az áruszállítás igényeinek kielégítése érdekében.

Különösen a Can Gio nemzetközi tranzitkikötői területbe folynak továbbra is beruházások, hogy egy nagyszabású, ázsiai és nemzetközi jelentőségű nemzetközi tranzitkikötői klasztert hozzanak létre a Cai Mep torkolatánál (beleértve a Cai Mep kikötői területet és a Can Gio nemzetközi tranzitkikötői területet).

A miniszterelnök korábban jóváhagyta a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projekt beruházási politikáját. A projekt földhasználati területe mintegy 571 hektár. A projekt megvalósítási ideje 50 év. A beruházási tőkét a projekt megvalósítási javaslata és a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő kutatási projektje alapján határozzák meg, és legalább 50 000 milliárd VND.

Ennek megfelelően a befektetők csak akkor valósíthatják meg a projektet, ha az minden szinten összhangban van a tervezéssel, és az illetékes hatóság úgy dönt, hogy az erdőterület rendeltetését más rendeltetésre változtatja az erdészeti törvény, a földtörvény és egyéb vonatkozó rendeletek rendelkezéseivel összhangban, valamint a környezetvédelmi törvény rendelkezései szerinti környezetvédelmi eljárásokat, a projektben alkalmazott technológiára vonatkozó eljárásokat és feltételeket pedig a technológiáról és a technológiaátadásról szóló törvény rendelkezései szerint teljesítette.

A befektetők a Befektetési Regisztrációs Igazolás kiállításától számított 5 éven belül nem ruházhatják át a projektet. A befektetők személyében ezen időszak után bekövetkező változásokat a törvényi rendelkezéseknek megfelelően kell végrehajtani, és azokat a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának írásban kell jóváhagynia.

Ugyanakkor a projekt megvalósítási folyamata során felmerülő, a nemzetvédelemmel és biztonsággal kapcsolatos kérdések, valamint a projekt átruházása vagy tőkehozzájárulás, irányító részvények átruházása, tőkehozzájárulás, részvények átruházása külföldi befektetőknek a projektet megvalósító szervezetben, a jóváhagyást be kell szerezni a Nemzetvédelmi Minisztériumtól, a Közbiztonsági Minisztériumtól és az illetékes szervektől.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-can-gio-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-192250127232759411.htm