A Nexperia chipválság az amerikai autóipar megbénulásával fenyeget.

Az amerikai autószerelő üzemek a Nexperia-vitával összefüggő chipellátási zavarok miatt a következő 2-4 hétben leállhatnak. A figyelmeztetést a MEMA, a legnagyobb amerikai autóalkatrész- és berendezésbeszállítói szövetség adta ki, miután Kína megakadályozta a Nexperia kínai gyártóüzemeinek exportját, miután a holland kormány felvásárolta a Nexperiát.

A Nexperia kulcsfontosságú chipbeszállító az autó- és szórakoztatóelektronikai ipar számára. Bár főként régebbi chipeket gyárt alapvető funkciókhoz, ezeknek az alkatrészeknek a meghibásodása fennakadásokat okozhat az összeszerelő sorokban, újra előidézve a 2021-ben tapasztalt globális chiphiányt.

A Nexperia a kereskedelmi feszültségek középpontjában

Szeptember 30-án a holland kormány bejelentette a Nexperia felvásárlását – egy hollandiai székhelyű, de a Wingtech (kínai) 100%-os tulajdonában lévő vállalatét. Ezt követően a MEMA szerint Peking megakadályozta, hogy a Nexperia kínai gyárakból exportáljon termékeket. A lépést a holland döntésre adott reakciónak tekintették, ami tovább feszítette a kínai és a nyugati kereskedelmi kapcsolatokat.

Európában az autógyártók a konfliktus terjedésének megakadályozása érdekében a nap 24 órájában, a hét minden napján megszervezik a termelést. Ezen a héten a Nexperia közölte a japán ügyfelekkel, hogy az időben történő szállítások már nem garantáltak. Ezzel egy időben Kína szigorította a kulcsfontosságú gyártási alkatrészek ellenőrzését, míg az Egyesült Államok hasonló intézkedéseket hozott válaszul, miközben a két fél a jövő héten várható csúcstalálkozóra készült.

Régi generációs chip, de létfontosságú kapcsolat

A Nexperia chipek nem olyan kifinomultak, mint az operációs rendszerek vagy a vezetéstámogató rendszerek chipjei, a régebbi technológiát alkalmazzák, és olyan alapvető funkciókat látnak el, mint az ablaktörlők bekapcsolása, az ablakok nyitása és az egyszerű elektromos rendszerek vezérlése. Ezek azonban nélkülözhetetlen alkatrészek a modern autókban, és kevés gyártó gyártja még mindig őket, így az ellátási lánc sebezhetővé válik a zavarokkal szemben.

chip, mikrochip, USA, Kína, sivatag, chiphiány, Nexperia, Hollandia, autó, autóipar UK 1

Már egy apró, eltört láncszem is megakadályozhatja egy autó elkészültét, így még ha nem is modern, a régebbi chipek továbbra is „szűk keresztmetszetet” jelentenek, ami a globális összeszerelő sorok leállását okozhatja, amikor az ellátás megszakad.

Várható hatás az amerikai autógyártásra 2-4 héten belül

A MEMA előrejelzése szerint a Nexperia-hoz kapcsolódó chipek hiánya arra kényszeríthet egyes amerikai autógyárakat, hogy a következő 2-4 hétben leállítsák a működést, ha nem találnak gyors megoldást. A fennakadás nem korlátozódik néhány járműcsaládra, mivel ezek az alapvető chipek a legtöbb jelenlegi modellben megtalálhatók.

Forma	Fejlesztések	Várható hatás
szeptember 30.	Hollandia bejelentette a Nexperia felvásárlását	Kereskedelmi feszültségek kiváltása
Utána	Kína megakadályozza, hogy a Nexperia kínai létesítményeiből exportáljon	A régi generációs chipek ellátásának zavara
Ezen a héten	A Nexperia tájékoztatja japán ügyfeleit, hogy a szállítás késedelmet szenvedhet.	A késedelmes fizetés kockázata számos területre kiterjed.
2-4 hét múlva	A MEMA az amerikai autógyárak bezárásának veszélyére figyelmeztet	Összeszerelési megszakítás, járműszállítási késedelem
Jövő héten	A nagy várakozással várt csúcstalálkozó	A feszültség átmeneti enyhülésében reménykednek

A nagy autógyártók reakciói

Jim Farley, a Ford vezérigazgatója „ politikai ” vitának nevezte a Nexperia-vitát, és elmondta, hogy a múlt heti washingtoni útja során beszélt kormánytisztviselőkkel. Mary Barra, a General Motors vezérigazgatója elismerte, hogy a chipellátási korlátozások hatással lehetnek a termelésre, és azt mondta, hogy a GM partnerekkel dolgozik a kockázat enyhítésén. A Jeep, a Peugeot és a Fiat anyavállalata, a Stellantis azt mondta, hogy a Nexperiával és más beszállítókkal együttműködve értékeli a hatást és kidolgozza a válaszlépéseket.

chip, mikrochip, USA, Kína, sivatag, chiphiány, Nexperia, Hollandia, autó, autóipar 2. kép

Kockázati forgatókönyvek és lehűlési várakozások

Ha a feszültségek továbbra is fennállnak, az amerikai autóiparban megismétlődhet a 2021-es chipválság, amikor sok gyárnak le kellett állítania a termelést, ami hatalmas veszteségeket okozott és világszerte késleltette a szállításokat. Az érdekelt felek azonban abban reménykednek, hogy az Egyesült Államok, Kína és Európa közötti ideiglenes kereskedelmi megállapodás enyhítheti a szűk keresztmetszetet, mielőtt a termelés kénytelen lenne leállni.

Rövid távon az európai gyártók túlóráznak a hatás enyhítésén, míg az Egyesült Államokban az autógyártók szorosan figyelemmel kísérik a kínálatot, és lehetőség szerint alkatrészcserére készülnek. Az idősebb generációs chipek sajátosságai és a beszállítók korlátozott száma miatt azonban a gyors váltás jelentős kihívást jelent.

Az ellátási lánc biztonsági céljainak és a folyamatos termelés szükségességének egyensúlyba hozása prioritás lesz az iparág számára az elkövetkező hetekben, mivel a piac a tárgyalások lehűlésének jeleit várja.

Forrás: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html