Interdiszciplináris csapat létrehozása a Lien Chieu kikötő befektetési lehetőségeinek tanulmányozására

Az interdiszciplináris munkacsoportot Do Thanh Trung tervezési és beruházási miniszterhelyettes vezeti, tagjai pedig az illetékes minisztériumok és ágazatok, például a Közlekedési Minisztérium , a Pénzügyminisztérium és a Da Nang Városi Népi Bizottság vezetői és szakértői.

A Lien Chieu kikötőprojekt perspektívája, Da Nang .

A munkacsoport felelős a Lien Chieu kikötőterület és a Da Nang tengeri kikötő átfogó beruházási tervének – a beruházást célzó résznek – a kutatásáért és az érintett felek támogatásáért, biztosítva a stratégia, a tervezés, a társadalmi- gazdasági fejlesztési terv, az ipar és az ágazatfejlesztés, valamint a beruházási törvény és más vonatkozó törvények rendelkezéseinek betartását.

Ugyanakkor általános útmutatást kell nyújtani a befektetőknek a dokumentumokkal és eljárásokkal kapcsolatban a Da Nang tengeri kikötőjében található Lien Chieu rakparton történő befektetések kutatása és javaslattétele során, a befektetési törvény rendelkezéseinek megfelelően.

A tagok felelősek lesznek a rájuk bízott feladatok elvégzéséért, a megbeszéléseken való teljes körű részvételért, valamint a megvitatásra felvetett kérdések kutatásáért és szakmai vélemények kidolgozásáért.

A Giao Thong újság szerint a Lien Chieu kikötő projektje a közelmúltban számos hazai és nemzetközi befektető figyelmét felkeltette, mint például az Adani Group (India), az MSC (Svájc)...

2024 szeptemberében Da Nang város Népi Bizottsága dokumentumot küldött a Közlekedési Minisztériumnak, amelyben javaslatot tett a Lien Chieu kikötő tervezésének kiigazítására. Da Nang konkrétan azt javasolta a Közlekedési Minisztériumnak, hogy tanulmányozza a Lien Chieu kikötőterületének tervezését, amely 3 fő kikötőt foglal magában: Lien Chieu konténerkikötő; Lien Chieu általános, konténer- és ömlesztett áru kikötő; Lien Chieu folyékony és gázkikötő.

Konkrétan a Lien Chieu konténerkikötő 8 mólóból áll majd, összesen 2750 méter hosszúsággal, amelyek akár 18 000 TEU (200 000 DWT) hajók fogadására is alkalmasak lesznek, valamint egy további 700 méteres mólóval, amely akár 5000 tonna teherbírású hajókat is képes fogadni. 2030-ra várhatóan 2-ről 4 mólóra bővül, amelyek közül a kezdeti 2 móló 7,5 és 11,9 millió tonna közötti áruforgalmat képes kezelni, míg a fennmaradó 2 mólót a nemzetközi konténerszállítási igények alapján fejlesztik.

A Lien Chieu általános, konténer- és ömlesztett áruk szállító kikötőjét 6 mólóval tervezik, összesen 1550 m hosszúsággal, amely akár 100 000 DWT hajók fogadására is alkalmas, valamint 500 m hosszú mólóval, amely 5000 tonnás hajókat is képes fogadni. A projektet 2030 után fokozatosan építik meg és helyezik üzembe, hogy átalakítsák a Tien Sa és a Tho Quang mólók funkcióit, és egyúttal kielégítsék a régió áruszállítási igényeit.

A Lien Chieu-i folyékony- és gázterminál 8 mólóból áll. 2030-ra várhatóan 4 mólót építenek a jelenlegi folyékony bójaterminálok áthelyezésére, valamint 1-2 mólót az új LNG és PB-gáz tárolóraktár kiszolgálására Lien Chieu-ban, összhangban a nemzeti kőolaj- és gáztároló infrastruktúra fejlesztési tervével.

A miniszterelnök jelenleg megbízta Da Nang város Népi Bizottságát, hogy sürgősen hajtson végre eljárásokat a kikötők építésébe és üzleti tevékenységébe befektetni kívánó minősített befektetők kiválasztásának megszervezésére, biztosítva a nyilvánosságot, az átláthatóságot, valamint a Pályázati törvény, a Földtörvény és a kapcsolódó rendeletek rendelkezéseinek betartását. Ugyanakkor felelős a kikötők hatékony és a közös infrastruktúrával szinkronban történő üzembe helyezésének biztosításáért.

A Közlekedési Minisztérium szerint a Lien Chieu kikötőépítési projekt – a megosztott infrastrukturális rész – beruházásait és kivitelezését a Da Nang Város Kiemelt Infrastruktúra-befektetési Projektirányító Testülete (befektető) végzi (beleértve a hullámtörőket, hajózási csatornákat, kikötői bekötőutakat...), és várhatóan 2025 novemberében fejeződik be.

A Közlekedési Minisztérium értékelése szerint a Lien Chieu rakpart területén található két, 100 000 tonna (8 000 Teu) kapacitású és 750 méteres méretű konténerhajók fogadására alkalmas kezdő móló építési ideje és üzembe helyezése körülbelül 2-3 évet vesz igénybe.

A Vietnami Tengerészeti Igazgatóság feladata, hogy továbbra is szorosan koordinálja és időben támogatást nyújtson a Da Nang Városi Népi Bizottságnak a Lien Chieu kikötő építésére irányuló beruházási projekt – a közös infrastruktúra és a beruházási projekt – megvalósítását irányító folyamat során.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-lien-nganh-nghien-cuu-phuong-an-dau-tu-cang-lien-chieu-192241012135609547.htm