Terv a Tan Son Nhat-i forgalmi dugók megoldására

A Tan Son Nhat repülőtér körüli forgalmi torlódások az év végi torlódás jeleit mutatják, ami sok sofőr és utas számára aggodalmat okoz. A hatóságok számos megoldást dolgoztak ki a helyzet kezelésére.

Az út zsúfolt

Bár még nem a holdújév csúcspontja van, a Ho Si Minh-városban található Tan Son Nhat repülőtér átjáróterülete folyamatosan zsúfolt. A repülőtérre vezető két úton, a Bach Dang-on és a Truong Son-on a forgalom mindig szardíniaszerűen zsúfolt, apránként haladva.

Forgalmi dugó a Tan Son Nhat repülőtérre vezető lehajtónál. Fotó: Dao Phuong.

A külső összekötő útvonalak, mint például a Pham Van Dong, a Cong Hoa, a Hoang Van Thu és a Truong Chinh, szintén ugyanebben a helyzetben vannak.

Pham Van Phuoc úr (45 éves), egy technológiai taxisofőr, megosztotta: „Egy repülőtérre tartó út mindenképpen kétszer annyi ideig tart, mint más útvonalakon.”

Phuoc úr szerint a forgalmi dugó oka a járművek nagy száma, valamint a repülőtér bejáratánál lévő utak túlterhelése.

A Giao thong újság újságírói január 15-én délután arról számoltak be, hogy bár még több mint egy óra volt hátra a csúcsforgalomig, a Cong Hoa utcában (Tan Binh kerület) 3 torlódási pont volt. A Hoang Hoa Tham felüljárónál, a Cong Hoa - Ut Tich kereszteződésnél és a Lang Cha Ca körforgalomnál több ezer autó és motorkerékpár tolongott, hogy elkerülje a forgalmi dugókat.

Ngoc asszony (62 éves), aki egy éttermet üzemeltet a Truong Son utcában, frusztráltan mondta: „Az olyan közlekedési dugók miatt, mint az elmúlt napokban, az utasok elkerülhetetlenül lekésik a járatukat. Többször is láttam utasokat kiszállni a taxiból, és a bőröndjeiket vonszolni a repülőtérre a közlekedési dugók miatt.”

Várhatóan 3 projekt hamarosan befejeződik

A Tan Son Nhat Közlekedésrendőrség, az útvonalért felelős egység képviselője elmondta, hogy a Cong Hoa utca közel 150%-kal túllépte a tervezett kapacitását. Csúcsforgalomban az egységnek a bejövő és kimenő sávok kombinálásának megoldását kell alkalmaznia a forgalom kiegyensúlyozása érdekében. Ugyanakkor sorompókat használnak az út mentén található kereszteződések ideiglenes lezárására, hogy elkerüljék az útvonallal való ütközést.

„A torlódások általában fokozódnak, annak ellenére, hogy az egység maximális erőt mozgósít a szabályozásra. Ha a csúcsforgalmú járatok a Tet ünnep alatt nappal koncentrálódnak, vagy a csúcsforgalomra esnek, a helyzet nagyon nehéz lesz” – mondta a Tan Son Nhat Közlekedési Rendőrség képviselője.

A HCM Városi Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testületének képviselője szerint a Tran Quoc Hoan - Cong Hoa összekötő útprojekt, valamint a Hoang Hoa Tham utca bővítési és korszerűsítési projektje az 1. fázist még a 2025-ös holdújév előtt megnyitja a forgalom előtt.

A közlekedési terület bővítésével és az új útvonalak hozzáadásával javulni fog a forgalmi nyomás a környéken.

A fenti két projekt mellett a T3 utasterminál projektje is a befejezéshez közeledik, hogy 2025. április 30. előtt üzembe helyezhesse magát.

Le Khac Hong úr, a T3 terminál projektirányítási igazgatótanácsának vezetője elmondta, hogy a projekt mára elérte a teljes volumen közel 90%-át. A T3 belföldi terminál évi 20 millió utas kapacitással rendelkezik, csúcsidőben pedig óránként 7000 utast szolgál ki, ami alapvetően segít megoldani a Tan Son Nhat repülőtér túlterheltségét és torlódását.

Éjszakai járatok számának növelése, távoli útvonaltervezés

Tran Van Hoach úr, a Déli Repülőtéri Hatóság Szolgáltatásminőség-felügyeleti Osztályának vezetője szerint a 2025-ös holdújév csúcsidőszakában, január 21. és február 9. között a járatok száma óránként 48 járatra nő nappal és óránként 46 járatra éjszaka.

A Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér belföldi T3-as terminálja hamarosan elkészül.

A járatok éjszakai üzembe helyezése várhatóan csökkenti a közúti közlekedési infrastruktúrára nehezedő terhelést, miközben továbbra is kielégíti a Tetbe hazatérő emberek utazási igényeit.

A Déli Repülőtéri Hatóság felkérte a Közlekedési Rendőrséget, a Közlekedési Felügyelőket és a Tan Son Nhat Határőrkapitányságot, hogy fokozzák az ellenőrzéseket és a szabálysértések kezelését, valamint a forgalom távoli elterelését a repülőtéri átjáró útvonalairól a torlódások minimalizálása érdekében.

A Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér képviselője elmondta, hogy továbbra is fenntartják a több tudományágat érintő gyorsreagálású csapatokat, amelyekbe beletartoznak: a Repülőtéri Üzemeltetési Irányítóközpont, a Tan Son Nhat Repülőtér Biztonsági Központja, a légitársaságok képviselői, a földi kiszolgáló egységek és a funkcionális egységek képviselői.

A gyorsreagálású csapatok folyamatosan tájékoztatják a repülőtér, a buszpályaudvar, a check-in pult, a terminál és a váróterem környékéről, hogy összehangoltan a legjobb döntéseket hozzák meg, biztosítva a zökkenőmentes működést. A kikötő taxiscégek képviselőivel is találkozott, és kötelezettségvállalást kértek arra, hogy elegendő járművet biztosítsanak az utasok kiszolgálására a 2025-ös holdújév csúcspontján.

A járatkésések elkerülése érdekében a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér azt javasolja, hogy az utasok megfelelő, érvényes személyazonosító okmányokat készítsenek elő, és figyeljék a menetrend frissítéseit.

A szabályozásoknak megfelelően a belföldi járatok esetében a check-in pultok 2 órával korábban nyitnak. A környékbeli forgalmi viszonyokat rendszeresen figyelő rendszerrel együtt az utasok maguk választhatják ki a repülőtérre érkezés megfelelő időpontját. Ezenkívül az utasok előzetesen online is becsekkolhatnak.

Mivel a T1 terminál infrastruktúrája meghaladta a tervezett kapacitását, korlátozták az utasokat felvevő és elkísérő repülőtéren érkezők számát.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/len-phuong-an-hoa-giai-tac-duong-vao-tan-son-nhat-192250116230038069.htm