A zöld logisztika növeli az import-export vállalkozások versenyképességét

Can Tho város Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma, a Vietnam-Ázsia Nettó Nulla Tudományos és Együttműködési Központ (VANZA) és a JGL Vietnam közösen szervezte meg a "Zöld logisztika - Az import-export vállalkozások versenyképességének javítása a Mekong-deltában" című workshopot, amelyen közel 300, a Mekong-deltából és a déli tartományokból származó, valamint koreai és szingapúri logisztikai és exporttevékenységgel foglalkozó vállalkozás vett részt.

Ha Vu Son úr, Can Tho város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója.

A workshop megnyitóján Ha Vu Son úr, Can Tho város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy a zöld logisztika elkerülhetetlen trenddé és céllá vált, amelyre minden ország törekszik. A zöld logisztika nemcsak a környezet védelméhez és a szállítási és raktározási tevékenységek negatív hatásainak minimalizálásához járul hozzá, hanem hosszú távú gazdasági előnyökkel is jár, javítva a vállalkozások imázsát és hírnevét. A zöld logisztika alkalmazása az üzleti életben segíti a vállalkozásokat a környezetvédelmi kritériumok teljesítésében, javítja a versenyképességet és a fenntartható növekedést, valamint jelentősen hozzájárul az import- és exporttevékenységekhez.

„Különösen a Mekong-delta régió vállalkozásai számára a statisztikák szerint a logisztikai költségek mintegy 16,8%-ot tesznek ki, ami a GDP 5-6%-át teszi ki. Ha a vállalkozások megfelelően felismerik a zöld logisztika szerepét, az nagy jelentőséggel bír majd az exportáruk kapacitásának javításában” – hangsúlyozta Can Tho Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója.

Son úr szerint a Mekong-delta teljes exportforgalma 68 milliárd USD, amivel Can Tho az első helyen áll az exportforgalomban. Can Tho évente 2,2 milliárd USD-t exportál, amelynek 30%-a rizsexportból származó bevétel. A város a közeljövőben egy nagy nemzetközi repülőtérré bővíti a repülőteret, amely évi 10-15 millió utast és több mint 10 millió tonna árut képes szállítani. Ezekből a lehetőségekből kiindulva a zöld logisztikai megoldások hozzájárulnak majd a Mekong-delta, és általában az egész ország gazdaságának maximalizálásához és hatékony fejlesztéséhez.

Sang-Hoon Lee úr, a koreai kormány energiaügynökségének elnöke

A workshopon részt vevő Sang-Hoon Lee úr, a Koreai Energiaügynökség (KEA) elnöke elmondta, hogy mivel a klímaválság világszerte súlyosbodik, és a globális energiapiac instabillá válik, egyre nagyobb szükség van az energiabiztonság és a karbonsemlegesség megteremtésére.

Az utóbbi években világszerte gyorsan megnőtt az érdeklődés a zöld logisztika iránt. Ahogy a fenntartható fejlődés és a környezetvédelem fontossága növekszik, a logisztikai iparág is bevezet környezetbarát szállítási módokat, például elektromos és hibrid járműveket a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében, és a zöld logisztika kulcsfontosságú tényező a fenntartható ellátási lánc kiépítésében.

„Korea és Vietnam közösen megvitathatja ezt a nemzetközi napirendet, és a mai esemény előrelépés lesz a karbonsemlegesség felé vezető hosszú úton” – reménykedik Sang-Hoo Lee úr.

A workshopon a szakértők egyetértettek abban, hogy a világgazdaság zöld, tiszta és fenntartható fejlődési trendjében a zöld logisztika már nem csupán trend, hanem elkerülhetetlen követelménygé vált a versenyképesség javítása, a márkaimázs erősítése és a fenntarthatóbb, átfogóbb üzleti és kereskedelmi fejlődés érdekében, különösen az import-export vállalatok, és általában az üzleti közösség üzleti és kereskedelmi tevékenységeiben.

A konferencián a küldöttek a zöld logisztika konkrét megoldásaira összpontosítottak, beleértve a megújuló energia felhasználását, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését, valamint a szállítási és raktározási technológiák fejlesztését. A zöld logisztika messzemenő változásokat igényel a teljes ellátási láncban, a szállítástól a raktárkezelésen át a csomagolásig és a csomagolásig. A hazai vállalkozásoknak elő kell mozdítaniuk az innovációt, a kreativitást és a digitális átalakulást; erőteljesen alkalmazniuk kell a zöld logisztikát, az intelligens logisztikát és az áruk importját és exportját hatékonyan kiszolgáló logisztikát.

A logisztikai ágazat, amelynek átlagos növekedési üteme körülbelül évi 14-16%, kénytelen zölddé válni, mivel a nemzetközi partnerek, vevők és fogyasztók igényei napról napra nőnek. Az iparági vállalatoknak minden lehetséges módot meg kell találniuk a kibocsátások csökkentésére és a karbonsemlegesség felé való elmozdulásra, ha nem akarnak megrendeléseket veszíteni. Jelenleg a világ számos nagy logisztikai vállalata vezető szerepet vállalt az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére és a zöld energiára való átállásra vonatkozó ütemterv végrehajtásában, mielőtt az elkötelezett országok ütemterve elkészült volna.

A workshop kiemelte a zöld logisztika szerepét, amellett, hogy Vietnám a COP 26 konferencián vállalta a nettó kibocsátások 0%-ra (nettó nulla) csökkentését, mint fontos előfeltételt a vállalkozások globális ellátási láncban való versenyképességük javításának elősegítéséhez. A vállalkozások összekapcsolása, a zöld termelési modelleket és a zöld logisztikát alkalmazó vállalkozások sikeres gyakorlati tapasztalatainak megosztása.

Do Xuan Quang úr, a Délkelet-ázsiai Szállítmányozók Szövetségének korábbi elnöke, a Vietnami Logisztikai Szolgáltatások Szövetségének korábbi elnöke, a Vietjet Aviation Joint Stock Company vezérigazgató-helyettese.

Egy tapasztalt iparági vezető szemszögéből Do Xuan Quang úr elmondta: „A logisztikai iparágban az ESG a zöld logisztika koncepciójában testesül meg. A zöld logisztika egyszerre irányítja mindhárom gazdasági, társadalmi és környezeti célt. Ez a három cél nem zárja ki egymást, hanem éppen ellenkezőleg, erősíti egymást, és megteremti a feltételeket egymás fejlődéséhez. A zöld logisztika minden erőfeszítése segíti a vállalkozásokat abban, hogy megfeleljenek a közösség és a piac egyre növekvő igényeinek, de új lehetőségeket is teremt, és segít megerősíteni versenypozíciójukat a nemzetközi piacon, jelentősen hozzájárulva a pozitív üzleti környezet kialakulásához és a vállalkozások fenntartható fejlődésének előmozdításához.”

Amikor ezek a kapcsolatok mind „zöldek” lesznek, a vállalkozások képesek lesznek növelni termelési és működési kapacitásukat, és egyúttal egy zöld, fenntartható ökoszisztémát kialakítani maguk körül.

Do Xuan Quang úr hangsúlyozta: „A kormánynak vannak politikái a zöld átalakulás ösztönzésére a zöld növekedést célzó nemzeti programokon keresztül. A kormány mechanizmusokra és gazdaságra vonatkozó makropolitikái mellett azonban az elsődleges feladat a logisztikai dolgozók és az üzleti közösség tudatosságának növelése a zöld logisztika szerepéről, előnyeiről és jelentőségéről az egyének, a vállalkozások és a társadalom fejlődése szempontjából.”

Desmond Gay úr – a JGL Group Singapore elnöke.

Desmond Gay úr – a JGL Group Singapore elnöke – megosztotta tapasztalatait a zöld logisztika megvalósításában: „Elkötelezettek vagyunk a fenntartható fejlődés iránt az ESG-szabványok szerint, vámraktárakat, központi hűtőházakat és egyéb logisztikai infrastruktúrát építünk a zöld kritériumok szerint, hogy támogassuk a régió import-export vállalkozásait az optimális hatékonyság elérésében. Mindig arra törekszünk, hogy javítsuk az üzleti tevékenységek környezetre és társadalomra gyakorolt ​​hatását, ugyanakkor jelentős összegeket kívánunk befektetni a fenntartható zöld logisztika területébe Vietnámban, különösen Can Thoban és a Mekong-delta régióban.”

„A fenntartható fejlődési stratégiában és a zöldebb gazdaságra való áttérésben az egyik fontos tényező a zöld, tiszta, környezetbarát termelés, az energiatakarékosság és a gyártósorok racionalizálása. A Kido sikere is ezekből az átalakulásokból fakad, különösen a zöld logisztika alkalmazásából az áruk exportjában, az EU és az USA piacaira történő export technikai akadályainak leküzdéséből” – mondta Ma Thanh Danh úr, a Kido Csoport vezérigazgató-helyettese.

Szeminárium "Zöld logisztika - új irány a fenntartható fejlődéshez és az import-export vállalkozások versenyképességének növeléséhez"

A workshop fénypontja a „Zöld logisztika – a fenntartható fejlődés új iránya és az import-export vállalkozások versenyképességének növelése” című vita volt. A vállalkozások véleményt nyilvánítottak arról is, hogy a logisztikai ágazat zöld átalakulásának előmozdítása érdekében a kormánynak több olyan politikát kellene mérlegelnie, amelyek ösztönzik és előmozdítják a vállalkozások, különösen a kis- és középvállalkozások zöld logisztikai fejlesztését. Például adókedvezményeket kellene bevezetni, motivációt teremteni és csökkenteni a vállalkozások költségeit, ösztönözni az alternatív energiaforrások használatát a közúti közlekedésben, ösztönözni a szállítási módok multimodális szállítási modell szerinti váltását, szén-dioxid-kvótákat felépíteni az üvegházhatású gázok kibocsátásának védelme és szabályozása érdekében stb.

Üzleti szempontból gyorsan kell stratégiákat kidolgozni és kiegészíteni, hogy azok megfeleljenek a jelenlegi termelési és üzleti tevékenységek zöld és fenntartható fejlődési orientációjának. Azoknak a vállalkozásoknak, amelyek érdeklődnek a zöld logisztikai fejlesztésbe való befektetés iránt, sőt, üzleti stratégiájukban is meghatározták a zöld logisztikai fejlesztés célját, rendszeresen felül kell vizsgálniuk a stratégia tartalmát és a zöld logisztikai fejlesztés megvalósításának állapotát, hogy megfelelő és gyakorlatias kiigazításokat lehessen végezni.

A vállalkozásoknak ki kell használniuk a kormány és a szervezetek támogatását, bátorítását és ösztönzőit is a logisztikai infrastruktúra hatékony kihasználása érdekében, versenyelőnyök megteremtése érdekében a termelés, az üzemeltetés és a szállítás területén. Elő kell mozdítaniuk a technológiák alkalmazását, új energiaforrásokat kell fejleszteniük, és környezetvédelmi eszközöket kell alkalmazniuk a tiszta és hatékony fejlődés előmozdítása érdekében.

Együttműködési megállapodás aláírása a vietnami nettó nulla kibocsátás felé irányuló projektek fejlesztéséről.

A workshop keretében Dong Hoon Hyun professzor, a Binh Duongban épülő, 200 millió USD értékű első karbonsemleges ipari parkba befektetni készülő SEP Cooperatives Group elnöke együttműködési megállapodást írt alá Ho Quang Minh úrral, a Vietnam Asia Net Nulla Tudományos és Együttműködési Központ (Vanza) elnökével a vietnami nettó nulla kibocsátás felé vezető projektek fejlesztéséről; együttműködésről az új energiák terén, ökológiai ipari parkok fejlesztéséről, infrastruktúra-fejlesztésről és pénzügyi támogatásról.

Forrás: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html