Lynk & Co 10 EM-P 700 millió VND-tól, mindössze 4,2 litert "eszik" 100 km-enként

A Lynk & Co 10 EM-P szedán várható eladási ára 200 000 jüan (körülbelül 700 millió vietnami dong) lesz a kínai piacon.

2025. július 4-én hivatalosan is bevezették a kínai piacra a Lynk & Co 10 EM-P összkerékhajtású szedánt. A Lynk & Co 10 EM-P a tisztán elektromos Z10 szedán plug-in hibrid (PHEV) változata.

A CMA Evo architektúrára épülő Lynk & Co 10 EM-P meglehetősen nagy méretű. Ennek megfelelően az autó hosszúság x szélesség x magasság méretei 5050 x 1966 x 1487 mm, tengelytávja pedig 3005 mm. A Lynk & Co Z10-hez képest az autó 22 mm-rel hosszabb és 19-24 mm-rel magasabb, verziótól függően.

A 10 EM-P továbbra is a Lynk & Co Next Day formanyelvét alkalmazza. Az autó jellegzetes LED-es nappali menetfénycsíkkal rendelkezik a fényszórók felett, az első lökhárító beépített széles légbeömlőkkel, rejtett kilincsekkel, keret nélküli visszapillantó tükrökkel és egy mindkét oldalt összekötő hátsó lámpacsíkkal. Az autó 19 vagy 21 colos kerekekkel van felszerelve, változattól függően.

Verziótól függetlenül a Lynk & Co 10 EM-P tetőre szerelt LiDAR érzékelővel rendelkezik, amely támogatja a Zeekr által fejlesztett és az Nvidia Drive Thor chipet használó G-Pilot H7 intelligens vezetéstámogató rendszert. Ez a rendszer képes támogatni az automatikus parkolást, az autópálya- és városi navigációt, valamint a helyi navigációt nagy felbontású térképek nélkül.

A Lynk & Co 10 EM-P 3 új külső fényezéssel rendelkezik, köztük lilával, sárgával és bézzsel. A belső tér 4 színválasztékkal bővült: narancssárga, fehér, fekete és fekete-sárga. Az autó teljes belső tere 4,8 négyzetméter, az első utasok fejtere 1014 mm, a hátsó pedig 951 mm.

Ez a kínai autómodell olyan figyelemre méltó felszereltséggel rendelkezik, mint például egy 23 hangszórós Harman Kardon hangrendszer, és minden ülés masszázs/szellőztetés/fűtés/elektromos állítás funkciókkal rendelkezik.

A hátsó ülések 117° és 124° között dönthetők. Az autóban egy 5,7 literes hűtőszekrény is található, amely -6°C és 10°C között hűt, 35°C és 50°C között pedig fűt. Az első ülések háttámlájába integrált lehajtható asztal maximum 15 kg-os terhelést bír el.

Ennek a kínai autómodellnek a „szíve” egy BHE15-CFZ kódnevű turbófeltöltős benzinmotor, amelynek űrtartalma 1,5 liter, termikus hatásfoka 46,1%, maximális teljesítménye pedig 120 kW (kb. 161 lóerő). A motort két villanymotorral kombinálják, amelyek teljesítménye 180 kW (241 lóerő), illetve 90 kW (121 lóerő).

A hajtáslánc összteljesítménye eléri a 390 kW-ot (523 LE), a maximális nyomatéka pedig 755 Nm. Ennek köszönhetően az autó 5,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, az üzemanyag-fogyasztás pedig a kínai CLTC szabvány szerint 4,2 liter/100 km.

Ezenkívül a jármű egy 3 sebességes DHT sebességváltóval és két lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorral van felszerelve, 18,4 kWh és 38,2 kWh kapacitással. Az alapfelszereltséghez tartozó akkumulátorcsomag a CLTC szabványok szerint 120 km-es tisztán elektromos hatótávolságot biztosít.

A fejlettebb akkumulátorcsomag 240 km-es hatótávolságot biztosít benzinmotor használata nélkül. AC gyorstöltővel a 30%-ról 80%-ra töltés mindössze 15 percet vesz igénybe.

A Lynk & Co 10 EM-P fennmaradó kiemelkedő felszereltsége a kettős lengőkaros első és a többlengőkaros hátsó felfüggesztés. Az autó várható ára 200 000 jüan (körülbelül 700 millió vietnami dong) lesz a kínai piacon.

Videó : A Lynk & Co 10 EM-P szedán modell részletes bemutatása.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-tu-700-trieu-dong-an-chi-42-lit100km-post1553611.html