Szigorúan titkos amerikai űrrepülőgép haladó orbitális manővereket hajtott végre

Az amerikai hadsereg szigorúan titkos X-37B űrrepülőgépe megkezdte a röppályájának megváltoztatására szolgáló fejlett aerodinamikai fékezés tesztelését.

A Newsweek szerint az X-37B repülőgép 10 hónapja titkos ellipszis pályán kering, mióta 2023 decemberének végén a SpaceX Falcon Heavy rakétájával (USA) 7. küldetésére felbocsátották.

Az X-37B repülőgép aerodinamikai fékezésének szimulációja a Föld légkörének ellenállása miatt

November 7-én az X-37B aerodinamikai fékezési manővereket hajtott végre. Az amerikai űrhaderő szerint az aerodinamikai fékezési manőverek sorozata kihasználja a Föld légkörének légellenállását, segítve az X-37B pályájának lejjebb húzását minimális üzemanyag-fogyasztás mellett.

„Amikor aerofékezünk, a légköri ellenállást használjuk fel arra, hogy a jármű csúcsát hullámokban lejjebb süssük, amíg el nem érjük a kívánt pályát. Ezzel hatalmas mennyiségű hajtóanyagot takarítunk meg, és ezért fontos az aerofékezés” – magyarázta John Ealy, a Boeing mérnöke.

Az X-37B egy pilóta nélküli űrhajó, amelyet a Boeing kutatott és fejlesztett az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma számára. A 8,9 méter hosszú és 4,55 méteres szárnyfesztávolságú X-37B képes alacsony Föld körüli pályán, 240 és 800 km közötti magasságban repülni, körülbelül 28 200 km/h sebességgel. A Newsweek szerint a fenti tevékenység segít az űrhajó pontos pozicionálásában, hogy biztonságosan kezelni tudja a Föld körüli pályán lévő modulegységek egy részét.

Frank Kendall, az amerikai légierő minisztere úttörő újításként dicsérte a technikát. Chance Saltzman tábornok, az amerikai űrhaderő parancsnoka jelentős mérföldkőnek nevezte a gyakorlatot az ország űrképességei szempontjából.

Holly Murphy, a Boeing Test Systems Group vezetője elmondta, hogy az X-37B eredményei továbbra is feszegetik az amerikai űrképességek határait, csökkentik a kockázatokat, és információt nyújtanak a jövőbeli űrarchitektúrák számára.

Forrás: https://thanhnien.vn/may-bay-vu-tru-toi-mat-cua-my-dien-tap-nang-cao-tren-quy-dao-185241108170711879.htm