A Hanoi Népi Bizottság elnöke, Tran Sy Thanh és a fiatalok közötti október 14-i délutáni párbeszéden Le Tra My küldött, a Thanh Xuan Bac kerület (Thanh Xuan kerület) Ifjúsági Uniójának elnöke elmondta, hogy a városban egyre bonyolultabbá válik a közlekedési torlódás.

A Thanh Xuan Bac kerületi Ifjúsági Unió szerint Hanoi városa a közelmúltban üzembe helyezte a Cat Linh – Ha Dong és a Nhon – Hanoi vasútállomás vasútvonalakat, hogy csökkentse a személygépkocsik használatát. A két metróvonallal való kapcsolat azonban továbbra is korlátozott, ami nehézségeket okoz azoknak, akik ezzel a modern közlekedési eszközzel szeretnének utazni.

„A város hogyan fogja a következő időszakban hatékonyan népszerűsíteni a jelenlegi városi vasútvonalakat?” – aggodalmát fejezte ki Le Tra My küldött.

Nguyen Phi Thuon.jpeg
Nguyễn Phi Thuong, a Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatója tisztázta a fővárosban épülő vasúthálózattal kapcsolatos kérdéseket. Fotó: Trung Son

Nguyen Phi Thuong urat, a Közlekedési Minisztérium igazgatóját bízta meg Tran Sy Thanh, a Hanoi Népi Bizottság elnöke a fenti kérdés tisztázásával. Thuong úr elmondta, hogy a város fejlesztés alatt áll, így a forgalmi torlódások létező problémát jelentenek.

Thuong úr szerint jelenleg körülbelül 8 millió jármű van a városban, ebből körülbelül 1,2 millió személygépkocsi. A személygépkocsik száma a városban évi 4-5%-kal nő, ezen belül is csak a személygépkocsik száma 10%-kal, de a közlekedési infrastruktúra növekedési üteme mindössze évi 0,28% körül mozog.

„A infrastruktúrába történő jelentős beruházások ellenére Hanoiban a forgalomra jutó földterületek aránya csak meghaladta a 12%-ot. Így még mindig messze elmarad a főváros 16-20%-os forgalomtervezésétől. Ez ahhoz vezet, hogy az utak forgalma meghaladja a tervezési küszöbértéket” – mondta Thuong úr, hozzátéve, hogy jelenleg 33 közlekedési dugó van a városban.

50 milliárd dollárra van szükség 14 metróvonalhoz

Thuong úr egyetért a Thanh Xuan Bac kerületi Ifjúsági Unió tisztviselőivel abban, hogy a jelenlegi legalapvetőbb megoldás egy új városi vasúti rendszerbe való befektetés, amely megoldhatja a forgalmi torlódások problémáját.

Thuong úr szerint az előző forgalomtervezésben a városnak 10 városi vasútvonala volt, összesen 417 km hosszan. Jelenleg a város módosítja a forgalomtervezést, a városi vasútvonalak számát 14 vonalra, közel 600 km-re növelve.

Linh Ha Dong macska.jpeg
Hanoi erőfeszítéseket tesz további metróvonalak építésére. Fotó: Thach Thao

A Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatója rámutatott, hogy jelenleg 15-20 évbe telik egy városi vasútvonal kiépítése. A város hatalmas erőfeszítéseinek köszönhetően ma már két működő vonal működik a fővárosban: a Cat Linh - Ha Dong és a Nhon - Hanoi állomás magasított szakasza.

„Korábban a közösségi oldalakon a Cat Linh - Ha Dong vonalat „magányos csillagnak” nevezték. Most ez a vonal kevésbé magányos a Nhon - Hanoi állomás vonalnak köszönhetően” – mondta Mr. Thuong.

Thuong úr szerint egy városi vasútvonal kiépítése sok időt vesz igénybe és költséges, körülbelül 100 USD/km. Ezért, ha a korábban tervezett 417 km-es városi vasútvonalat építenék, az körülbelül 40 milliárd USD-ba kerülne, ha pedig a projekt jelenlegi állapotában 600 km-t építenének, az körülbelül 50 milliárd USD-ba.

„Ez hatalmas szám, nemcsak az erőforrások, hanem a módszerek és megközelítések tekintetében is. A központi kormányzat irányításával a város átfogó beruházási projektet dolgoz ki a városi vasúthálózatra” – mondta Thuong úr.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatója elmondta, hogy a lehetőségek teljes kiaknázása érdekében a városi vasúthálózatot össze kell kapcsolni. A jelenlegi beruházási kereteken belül azonban a város egyszerre csak egy útvonalat tud kiépíteni. Ezért a hanoi közlekedési ágazat megoldást javasolt a buszhálózat metróvonalakra történő utasszállításra való átállítására.

„Formula” építené a 600 km-es metrót Hanoiban

„Formula” építené a 600 km-es metrót Hanoiban

A tranzitorientált városfejlesztés (TOD) kulcsfontosságú Hanoi számára a városi vasúthálózat kiépítéséhez, megteremtve a feltételeket a föld értékének növeléséhez és új gazdasági központok fejlesztéséhez.
Hanoi erőforrásokat összpontosít két metróvonal építésének megkezdésére, több mint 76 000 milliárd VND értékben

Hanoi erőforrásokat összpontosít két metróvonal építésének megkezdésére, több mint 76 000 milliárd VND értékben

Hanoi város két metróvonal építésére összpontosítja erőforrásait: a Nam Thang Long - Tran Hung Dao és a Hanoi - Hoang Mai állomásra, összesen több mint 76 000 milliárd VND beruházással.
Nhon - Hanoi állomás metróvonata hétvégén szabadon közlekedik

Nhon - Hanoi állomás metróvonata hétvégén szabadon közlekedik

Miután a Nhon - Hanoi pályaudvar metróvonalat napokig több százezer ember használta, a látvány augusztus 18-án, vasárnap délután fokozatosan elnéptelenedett.