Az 1. számú alagút építése eddig előrehaladott állapotban van: az alaptetőt ássák, tisztítják, megtisztítják, és építik az utat a déli alagútbejárat felső árkához. A talajt egyengetik, betont öntenek a betonkeverő állomás és az északi alagútbejárat zúzóállomásának alapozásához. A 2. számú alagútnál elfogadták az 1., 2. és 3. számú alaptetők szintkülönbségét, és folyik a talaj kiásása és kiegyenlítése a betonkeverő állomáshoz. Az alagút északi részén a 4. és 5. számú, valamint a déli részén az 5. számú alaptető ásása folyamatban van. A 3. számú alagútnál a felső árok 120/390 m-ét, az alaptető pedig 2000/17 000 m2-ét ásták ki.

Nguyen Tan Dong úr, a Deo Ca Group igazgatótanácsának alelnöke, az építőipari kivitelező képviselője szerint az észak-déli gyorsforgalmi út Quang Ngai - Hoai Nhon szakaszának 2. és 3. számú alagútjának megépítéséhez közművesített utat kell építeni, beleértve a Quang Ngai tartománybeli Duc Pho városon való áthaladást is.

A Közlekedési Minisztérium által jóváhagyott tervdokumentációk szerint az alagutak építéséhez egy új, 4,5 km hosszú kiszolgáló utat kell megnyitni, a megtisztítandó erdőterület pedig körülbelül 40 000 m2. Az építkezés megvalósításakor a kivitelező jogosult a kiszolgáló út irányát a tényleges körülményekhez igazítani.

Megnyitották a kiszolgálóutat a Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi út (Binh Dinh) 2. és 3. alagútjának építéséhez. Fotó: BAO LINH

Információkutatás és terepi felmérések alapján a kivitelező megállapította, hogy létezik egy körülbelül 4-6 m széles lakóút, amelyet jelenleg erdészeti termékek szállítására használnak, és amely kiszolgálóúttá alakítható. Ennek a lakóútnak a kihasználásával a kiszolgálóút 4,5 km-ről 3,6 km-re lerövidül, és csökken a kiirtandó erdőterület.

Az építőipari egység közölte, hogy ez az útvonal teljes egészében a termelési erdőterületen belül található, ezért földbérleti szerződést írtak alá, és kölcsönvettek egy meglévő lakóutat, hogy kiegyenlítsék az útfelületet, és felújítsák az ívet, hogy egy kiszolgáló utat alakítsanak ki az építkezés megközelítéséhez.

A Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának a 2021-2025 közötti keleti fázisban az észak-déli gyorsforgalmi út építési projektjének erdőinek, erdőterületeinek és rizsföldjeinek 2 vagy több termőföldről történő felhasználási céljának megváltoztatására vonatkozó politikáról szóló, 2. számú mellékletben szereplő 273/NQ-UBTVQH15 számú határozata szerint Quang Ngai tartomány azon erdőterületeinek teljes területe, amelynek a felhasználási célját a projekt megvalósításához meg kell változtatni, 43,74 hektár, amely teljes egészében termelési erdőterület.

A Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi út projektirányító testülete közölte, hogy a projekt helyszíni takarítási munkálatai továbbra is számos problémával küzdenek, amelyek közvetlenül befolyásolják az építési területek előrehaladását. Egyes szakaszokat nem adtak át folyamatosan, nincs bekötőút, sok szakaszt átadtak, de a berendezéseket még nem állították be az építkezésbe.

A Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) gyorsforgalmi út építése az észak-déli gyorsforgalmi útvonalon. Fotó: THANH XUAN

A település eddig a teljes 88 km-es hossz 73,3 km-ét adta át, ami 83,3%-os kihasználtságot jelent. A kivitelező által átvett telek 58,63 km/88 km, ami 66,6%-os kihasználtságot jelent. Az építéshez megközelíthető telek 51,42 km/88 km, ami 58,4%-os kihasználtságot jelent.

A kivitelező az alapkőletételi ünnepséget követően azonnal a projekt megvalósítására összpontosította az erőforrásokat. Jelenleg a kivitelező 39 építőipari csapatot telepített a helyszínre, több mint 1000 fős személyzettel és több mint 440 berendezéssel, hogy megfeleljen a projekt előrehaladási követelményeinek. Különös figyelmet fordítanak 3 hegyi alagút építőipari csapatainak telepítésére, amelyeket a projekt előrehaladási kritikus útvonalaként azonosítottak, és amelyek Duc Pho városán, Quang Ngai tartományban és Hoai Nhon kerületén, Binh Dinh tartományban haladnak át, amelyből a 3. számú alagút egy különleges minőségű projekt, 3,2 km hosszúsággal.

A Quang Ngai - Hoai Nhon szakasz projektje 4 sávos, 80 km/h tervezési sebességgel, több mint 20 400 milliárd VND beruházással és 88 km hosszúsággal rendelkezik, amelyből a Quang Ngai tartományon áthaladó szakasz 60,3 km, a Binh Dinh tartományon áthaladó szakasz pedig 27,7 km hosszú. A projekt várhatóan 2026 harmadik negyedévében készül el. A projektet a 2. Projektirányítási Tanács (Közlekedési Minisztérium) fekteti be.

MANH HUNG