Quang Nam szavazói azt javasolták, hogy prioritásként kezeljék a 14H nemzeti autópálya korszerűsítésébe és bővítésébe történő befektetéseket, mivel az út jelenleg leromlott állapotú, az útfelület keskeny, és veszélyes az emberek és a járművek számára.
Ezzel egyidejűleg a tervek szerint bővíteni kell az 1-es számú főút Ba Ren hídon (új) átvezető szakaszát a Que Son kerületben 4 sávosra; a közlekedésbiztonság érdekében ki kell építeni egy sávot a nem motorizált járművek számára az 1-es számú főúton (Duy Xuyen kerülettől Phu Ninh kerületig).
A 14H-s főút korszerűsítésébe és bővítésébe történő beruházásokra vonatkozó javaslatra reagálva az Építésügyi Minisztérium egyetértett Quang Nam szavazóinak javaslatával, miszerint szükségessé kell tenni az útvonal fejlesztését és fejlesztését. Az erőforrások hiánya miatt azonban nem lehetett tőkét elkülöníteni a szakaszokba történő beruházásokhoz a 2021–2025-ös időszakban.
Az Építésügyi Minisztérium együttműködik Quang Nam tartomány Népi Bizottságával a tartomány kezelésébe decentralizáltan átruházott országos autópálya-szakaszok felülvizsgálatában és átadásában. Ezzel egyidejűleg jelentést tesz az illetékes hatóságnak a 2026 és 2030 közötti időszakban a nemzeti autópálya korszerűsítésébe és bővítésébe történő beruházások megfontolására és végrehajtására.
A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött úthálózati terv szerint a Quang Nam tartományon áthaladó 14H jelű nemzeti autópálya 76 km hosszú, IV. szintű, 2 sávos. A jelenlegi alapállapot III-IV. szintű, 2 sávos. A km60-tól km76-ig terjedő szakasz A típusú vidéki út.
Az útvonal közlekedésbiztonságának garantálása érdekében az Építési Minisztérium megbízta a Vietnami Közútkezelőt a 2022-2024 közötti időszakban rendszeres karbantartás és időszakos javítások elvégzésével, mintegy 69,2 milliárd VND költségvetéssel. Várhatóan 2025-ben mintegy 3,6 milliárd VND-t különítenek el a Quang Nam tartományon áthaladó 14H nemzeti autópálya karbantartására és javítására, biztosítva a biztonságos üzemeltetést és megkönnyítve az emberek közlekedését.
Az 1-es számú főút Ba Ren hídon (új) keresztüli bővítésével, valamint a Duy Xuyen és Phu Ninh közötti, nem motorizált sáv építésével kapcsolatban az Építési Minisztérium közölte, hogy 2015 óta a (régi) Közlekedési Minisztérium beruházott, befejezett és üzembe helyezett az 1-es számú főút Thanh Hoától Can Thóig, amely 1475 km hosszú és 4 sávos.
Ebből a Quang Nam tartományon átívelő 85 km-es szakaszon (942+000 - 1027+000 km) 56 km-en 4 sávos gépjármű- és 2 sávos vegyes forgalmú járművek számára épült ki, míg 29 km-en 4 sávos gépjármű-forgalmi sávot alakítottak ki. A Ba Ren hídon (új) átívelő szakaszt a régi, két párhuzamos sávos Ba Ren hídnak köszönhetően megőrizték.
A közlekedésbiztonság garantálása érdekében a Közlekedési Minisztérium korábban megbízta a Vietnami Közútigazgatást, hogy tanulmányozza és dolgozzon ki egy beruházási projektet az 1-es nemzeti autópálya Duy Xuyen - Phu Ninh szakaszának bővítésére, a 2021-2025 közötti középtávú közberuházási tervbe való befektetés céljából. Ugyanakkor fontolóra kell venni az 1-es nemzeti autópálya bővítési projektjének 29 km hosszú, 947+000 - 987+000 km közötti szakaszainak bővítésére vonatkozó beruházási tervet BOT-szerződés formájában.
A fenti 29 km-es szakasz bővítésébe BOT-szerződés formájában történő befektetés azonban nem biztosítja a pénzügyi megvalósíthatóságot, és nem áll összhangban a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának 2017. október 21-i 437. számú határozatával. Másrészt az erőforrások hiánya miatt a 2021-2025 közötti középtávú közberuházási tervben nem lehet tőkét elkülöníteni az 1-es nemzeti autópálya Duy Xuyen - Phu Ninh szakaszának bővítésére.
Az Építési Minisztérium tudomásul vette Quang Nam szavazóinak ajánlásait. Az üzemeltetés biztonságának garantálása érdekében az Építési Minisztérium megbízta a Vietnami Közúti Igazgatóságot, hogy a helyi önkormányzattal együttműködve végezzen el egy célzott felmérést, amelynek célja megoldások kidolgozása az útvonalon közlekedő személyek és járművek biztonságának javítására.
A 2026–2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv kidolgozása során az Építésügyi Minisztérium – a szabályozásoknak megfelelő erőforrás- és tőkeallokációs elvek egyensúlyban tartásának képessége alapján – mérlegelni fogja az illetékes hatóságoknak benyújtandó jelentést az 1-es főút, a Duy Xuyen–Phu Ninh szakasz és a Ba Ren híd bővítésébe történő beruházásokról a tervezési léptéknek megfelelően.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html
Hozzászólás (0)