Havonta közel 70 alkalommal alakul ki dugó, mennyire túlterhelt a Xo Viet Nghe Tinh utca?

Közlekedési panoráma a Xo Viet Nghe Tinh utcán, a Hang Xanh kereszteződéstől a Mártírok emlékműve kereszteződéséig.

A Giao Thong újság tudósítója szerint egy átlagos napon (eső és incidens nélkül...) a Hang Xanh kereszteződéstől a Dai Liet Si kereszteződésig (Ho Si Minh-város, Binh Thanh kerület) tartó, körülbelül 1 km-es út csúcsforgalomban zsúfolt.

A Google Térkép szerint ez az útvonal mindössze 3-5 percet vesz igénybe. A valóságban azonban ezt az útvonalat 3-5-szörösére kell szorozni (ha nincs baleset). Ha esik az eső, vagy lerobban egy jármű, vagy baleset történik az úton, akkor 40-50 perc alatt lehet megtenni ezt az 1 km-t.

Október 21-én, este 6 óra körül, minden irányból járművek özönlöttek a Xo Viet Nghe Tinh utcára. A motorkerékpárok fő áramlata mellett számos busz és személygépkocsi is közlekedett ezen az útvonalon. A forgalom már eleve zsúfolt volt, és időnként ütközések adódtak a Bach Dang utca, a D5 utca és néhány sikátor kereszteződésénél... ami még súlyosabbá tette a torlódást.

Egy pillanat alatt az egész út megtelt járművekkel. Sokan azonban azt mondták, hogy ma „tisztább” az idő, sokkal könnyebb lélegezni, mint esős napokon.

Nguyen Van Hung úr (35 éves, Thu Duc városában él) elmondta, hogy a Xo Viet Nghe Tinh utcán előforduló közlekedési dugók nem szokatlanok. Szokatlan, ha egy napon egyáltalán nincsenek dugók. „Ez nagyon fárasztó, de nincs más megoldás. Csúcsforgalomban minden úton dugók alakulnak ki. Szerencsés napokon lassan haladunk, esős vagy szeles napokon, vagy baleset esetén apránként haladunk, néha a gyaloglás gyorsabb” – mondta Hung úr fáradtan.

Október 21-én délután zsúfolt volt a forgalom a Xo Viet Nghe Tinh utcában.

„Az emberek igazán tágas és tiszta utakon szeretnének közlekedni. Senki sem akar dugóban ragadni reggel munkába menet, délután pedig hazafelé menet. A napi menetidő megduplázódik a forgalmi dugók miatt” – mondta Thanh Thao asszony, a Binh Thanh kerület lakosa.

Nemcsak a főutak voltak zsúfoltak, hanem a Xo Viet Nghe Tinh környező útjait összekötő kis sikátorok is. Sok embernek sorban kellett állnia, hogy továbbjuthassanak.

A HCM Városi Közlekedési Osztály információi szerint a Binh Thanh kerületben rendszeresen előfordulnak forgalmi dugók a Xo Viet Nghe Tinh utcában (Bach Dang és Dai Liet Si kereszteződés között), valamint a Hang Xanh és a Dinh Bo Linh kereszteződésekben.

A statisztikák szerint 2024 első 9 hónapjában a Xo Viet Nghe Tinh utcán (a Bach Dangtól a Dai Liet Si kereszteződésig) 615 alkalommal alakult ki torlódás; a Dinh Bo Linh kereszteződésben 588 alkalommal, a Hang Xanh kereszteződésben pedig 161 alkalommal. Ezek a számok a Binh Thanh kerületben és Ho Si Minh-városban általában a forgalmi dugók három „fekete pontját” is jelentik.

A környék forgalmi nyomásának csökkentése érdekében Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma azt javasolta, hogy a városvezetés mostantól 2030-ig prioritásként kezelje a Dinh Bo Linh utca és a Xo Viet Nghe Tinh utca bővítésébe történő beruházásokat.

Különösen a Xo Viet Nghe Tinh utcát építik ki egy 2 km hosszú szakaszon, Hang Xanh-tól a Binh Trieu híd lábáig (beleértve a 13-as főút egy szakaszát a Mien Dong buszpályaudvaron keresztül). Az útfelületet 30 méterre szélesítik, és a Mártírok Emlékművének kereszteződését a körforgalom és az aluljáró terve szerint építik meg. A projekt teljes tőkéje körülbelül 7000 milliárd VND.

Ezzel egy időben a HCM Városi Közlekedési Osztály felkérte a tanácsadó egységet, hogy a város főtervéhez csatoljon egy kutatási tervet a bejáratoknál található magasított utak építéséről. Beleértve a 13-as, az 1-es és a 22-es főutat, az észak-déli tengelyutat és a Binh Tien hidat. Ez hatékony megoldást jelenthetne a HCM Város jelenlegi helyzetére.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm