Oroszország acélketreceket épít, hogy megvédje harcosait az öngyilkos pilóta nélküli repülőgépektől

Oroszország acélvázas, árnyékolóhálóval ellátott házakat épít vadászgépek számára, hogy megvédjék a repülőgépeket az öngyilkos pilóta nélküli támadásoktól.

Szeptember 10-én egy orosz vadászpilóta Fighter Bomber fiókja a Telegramon közzétett egy képet, amelyen egy orosz vadászgép látható egy nagy, szilárdan alátámasztott fémkeretben.

A keret felett egy acélháló található, amely egy tömör fémketrecet alkot. A vadászbombázó azt nyilatkozta, hogy ez Oroszország új módszere az ukrán dróntámadások elhárítására, de a fotó helyszínét nem említette.

„A szerkezet méretéből adódóan szinte bármilyen típusú stratégiai repülőgép és néhány helikopter is használhatja” – mondta az orosz pilóta. „A védelem fokozása érdekében elöl és hátul tűzálló ponyvafüggönyök szerelhetők fel.”

Ez a személy azt is elmondta, hogy a projekt körülbelül 10 millió rubelbe (több mint 100 000 USD) került, és egy vállalkozás adományozta az orosz hadseregnek.

Orosz repülőgép egy acélhálóból készült, pilóta nélküli repülőgépek elleni szerkezetben, ezen a szeptember 10-én közzétett fotón. Fotó: Telegram/Fighter_Bomber

Nem világos, hogyan működik a szerkezet. David Cenciotti katonai szakértő , az Aviationist munkatársa szerint az acélháló célja, hogy megvédje a repülőgépet a törmelékektől, miután egy ellenséges öngyilkos pilóta nélküli repülőgép felrobban, vagy hogy csapdába ejtse a repülőgépet, mielőtt elérné a célpontját, ahogyan azt Ukrajna is tette.

Kijev korábban közzétett képeket orosz Lancet pilóta nélküli repülőgépekről, amelyeket ukrán katonák által katonai járművek, például önjáró fegyverek és tankok védelmére készített hálókba szorultak.

Cenciotii szerint a vadászbombázóról készült fotón látható vadászgép egy leszerelt Szu-27-esnek tűnik, ami arra utal, hogy a projekt még a tesztelési fázisban van, és további módosításokon eshet át, mielőtt a csatatéren bevetnék.

Ez Oroszország legújabb módszere a katonai felszerelések ellenséges pilóta nélküli repülőgépektől való védelmére. Korábbi műholdfelvételek azt mutatták, hogy Moszkva gumiabroncsokkal fedte be a Tu-95-ös bombázók és a Szu-34-es vadászgépek törzsét, ami további védelmet nyújtott az orosz repülőgépeknek a pilóta nélküli repülőgépek robbanásaiból származó törmelékekkel szemben, valamint megnehezítette azok észlelését éjszaka.

Műholdfelvételek gumiabroncsokkal borított repülőgépeket mutatnak az oroszországi Engles légibázison augusztus 28-án. Fotó: Maxar Technologies

Egyes szakértők szerint azonban a gumiabroncsok letakarása nem segíthet elrejteni az orosz repülőgépeket a modern nyugati felderítő eszközök elől, hanem csak több időt pazarol, amikor mozgósítani kell őket a küldetésekhez, mivel az összes gumiabroncsot el kell távolítani, mielőtt a jármű felszállhatna. Oroszország új acélketrec-beépítési módszerének nem lesz ez a hátránya.

„Az új orosz pilóta nélküli repülőgépek elleni szerkezet hatékonyabb lehet, mint a gumiabroncsos módszer” – mondta Cenciotii. „A repülőgépek ugyanúgy be- és ki tudnak mozogni a szerkezetből, mint egy normál hangárban, anélkül, hogy plusz időt pazarolnának.”

Oroszországot az utóbbi időben számos dróntámadás érte katonai bázisok ellen a területén belül. Az augusztus 30-i dróntámadás során négy Il-76-os szállító repülőgépet semmisítettek meg egy pszkov régióbeli légibázison. Az ukrán katonai hírszerzés vezetője később azt állította, hogy ügynökeik orosz területről hajtották végre a támadást.

Pham Giang ( az Aviationist és a Defense Express szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/nga-dung-long-thep-bao-ve-tiem-kich-khoi-uav-tu-sat-4652224.html