(Dan Tri) - A 475 km-es összhosszúságú gyorsforgalmi utak sorozatának átadásának köszönhetően a 2023-as év sikeres évnek számít a Közlekedési Minisztérium és a gyorsforgalmi utakon áthaladó települések számára.
2023-ban az új útvonalaknak köszönhetően a Hanoiból Nghe Anba tartó utazási idő több mint 3 órára lerövidül. Ho Si Minh-városból Can Thoba vagy Phan Thietbe is kényelmesebb lesz az utazás. A központi régióban a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út összeköttetésben áll La Son - Hoa Liennel, ami segít lerövidíteni az utazási időt Da Nang, Hue és Quang Tri között.
Le Dinh Tho közlekedési miniszterhelyettes megbízatásának utolsó napjaiban Dan Tri riporterrel beszélt a közlekedési projektek befejezéséhez szükséges nehézségek leküzdésének folyamatáról.
Több mint egy évtizednyi kiemelt beruházást követően Hanoiban és Ho Si Minh-városban 2023-ban az "autópálya" eléri Tuyen Quangot, Thanh Hoát, Nghe An-t, Binh Thuan- t, Khanh Hoát, Vinh Longot, Can Tho-t...
A Dan Tri riporterrel megosztott sajtótájékoztatón Le Dinh Tho közlekedési miniszterhelyettes megjegyezte, hogy ez nemcsak a 2023-as év eredménye, hanem számos korábbi év munkájának öröksége is, különösen a 13. Nemzeti Pártkongresszus iránymutató szellemének.
„A 13. Nemzeti Pártkongresszus határozata szerint az infrastruktúra fejlesztése a három stratégiai áttörés egyike, és egyben a párt, a Nemzetgyűlés és a kormány által a közlekedési ágazatra ruházott legnagyobb és legfontosabb feladat” – osztotta meg Le Dinh Tho miniszterhelyettes.
Annak a szellemben, hogy a közlekedési infrastruktúrát prioritásként kell kezelni, és egy lépéssel előrébb kell járni más ágazatok fejlődési lendületének megteremtése érdekében, a Közlekedési Minisztérium 20 közlekedési infrastrukturális projektet fejezett be, köztük 17 közúti, 1 tengeri és 2 vízi úti projektet.
Ezek közül 9 újonnan elkészült gyorsforgalmi projekt tartalmazza a Mai Son - National Highway 45; National Highway 45 - Nghi Son; Nghi Son – Dien Chau; Vinh Hao – Phan Thiet; Phan Thiet – Dau Giay; Nha Trang – Cam Lam; My Thuan - Can Tho; My Thuan 2 Bridge és Tuyen Quang - Phu Tho.
2020-ra, 20 évnyi megvalósítás után az egész országban mindössze 1163 km gyorsforgalmi út volt. A 2021-2025-ös időszak kezdete óta az autópálya-beruházások áttörést értek el, a teljes hossz 1892 km-re nőtt (csak 2023-ban további 475 km-t helyeznek üzembe).
Le Dinh Tho miniszterhelyettes szerint a világjárvány utáni gazdaságélénkítés kontextusában a közlekedési infrastruktúrába történő beruházások segítettek munkahelyeket teremteni. Az új termékek jelentik az utat, és ezek a termékek a fejlődés elkerülhetetlen alapját.
„Amikor az autópálya-projekt befejeződik, a gazdasági struktúra drámaian megváltozik. Azok a települések, amelyeken az út áthalad, elkezdik majd számolni a városfejlesztés, az ipari parkok... és egy olyan hálózat kialakítását, amely összeköti a tengeri kikötőket, repülőtereket, nemzetközi határátkelőhelyeket az autópályával” – mondta Le Dinh Tho úr.
A 2023-ban befejezett gyorsforgalmi útprojektek átlagos építési ideje 2-3 év, ami azt jelenti, hogy az építőipari egységnek meg kellett küzdenie a Covid-19 világjárvánnyal, az áringadozásokkal, a nyersanyaghiánnyal és a területrendezés, az erdőterületek átalakítása, a rizsföldek... nehézségeivel.
A nehézségek leküzdésére szolgáló megoldásokról szólva Le Dinh Tho miniszterhelyettes elmondta, hogy Pham Minh Chinh miniszterelnök iránymutatása és vezetése, valamint a miniszterelnök azon alkalmai, amikor közvetlenül ellátogatott az építkezésre, a leginkább lenyűgözte.
Ezek az ellenőrzések egyértelmű eredményeket hoztak. Először is, a miniszterelnök hatáskörébe tartozó kérdéseket a miniszterelnök haladéktalanul megvizsgálja és eldönti. Másodszor, a miniszterelnök iránymutatásának köszönhetően a minisztériumok, ágazati egységek és települések is bekapcsolódnak, és elhárítják a nehézségeket és a szűk keresztmetszeteket.
„A kormányzati vezetők beavatkozásának köszönhetően a szűk keresztmetszeteket sikerült megszüntetni azon elv alapján, hogy akinél a hatalom megvan, arra kell összpontosítani, hogy mit kell kezelni, nem szabad kibújni vagy elkerülni a felelősséget. Ez különbözik a szétszórt és homályos iránymutatástól” – erősítette meg Mr. Tho.
A fenti két szerep mellett a kormányfő jelenléte az építkezésen, különösen az ünnepek alatt, nagy ösztönzést jelent az építőmunkások és mérnökök csapatának.
„A fizetés és a felelősség mellett a munkavállalók azért is hozzájárulnak, mert bátorítást jelentenek, pezsgő hangulatot és pezsgő légkört teremtenek az építkezésen. Általában óránként, műszakokban dolgoznak, de néha, kihasználva a kedvező időjárást, egész éjjel dolgoznak, 3, 4 műszak az építkezésen a normális” – osztotta meg Le Dinh Tho miniszterhelyettes.
Azt mondta, hogy a közelmúltbeli gyorsulási időszak a szállítmányozási ágazat változásának kezdetét okozta, új erőt, jövőképet és gondolkodásmódot teremtve.
„Ahogy a miniszterelnök úr mindig mondja, az erőforrások a gondolkodásból fakadnak. Ha meg tudjuk újítani a gondolkodásmódunkat, új erőforrásokat fogunk teremteni” – osztotta meg a miniszterhelyettes.
A 2025-ben befejeződő kulcsfontosságú közlekedési projektek sorozatával összefüggésben a Közlekedési Minisztérium a 2024-es évet fontos gyorsítási időszakként jelölte meg.
A várakozások szerint 2024 második negyedévére megnyitják a forgalom előtt a Dien Chau - Bai Vot és a Cam Lam - Vinh Hao közötti két BOT gyorsforgalmi útprojektet, ezzel befejezve az észak-déli gyorsforgalmi út 1. fázisának (2017-2020) mind a 11 alkotóelemét.
Az egész országban lesz egy észak-déli irányú gyorsforgalmi út, amely Hanoitól Ha Tinhig, Ho Si Minh-várostól Nha Trangig és Quang Tritől Quang Ngaiig fut majd. Az ország gyorsforgalmi útjainak teljes hossza eléri a 2021 km-t.
Korábban, 2023. január 1-jén a Közlekedési Minisztérium egyidejűleg kezdte meg az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út 2. fázisának 12 komponensprojektjének építését. Ezen projektek előrehaladásának felgyorsításával az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út tengelye 2025-re egy Lang Son és Ca Mau közötti szakaszon összekapcsolódik.
Néhány kulcsfontosságú projekt sürgős megvalósítása is folyamatban van, mint például a Hanoi Ring Road 4, Ho Si Minh City Ring Road 3, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang, Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan gyorsforgalmi utak...
„2025-re az egész országban körülbelül 3000 km autópálya lesz. Elmondható, hogy a párt és az állam figyelmet fordít a közlekedési ágazatra, és jelentős erőforrásokat fordít rá” – mondta Tho úr.
A Közlekedési Minisztérium nemcsak az autópályákra összpontosít, hanem az Észak-Déli irányú nagysebességű vasútvonal projektjét is előkészíti, amelyet a Nemzetgyűlésnek kívánnak benyújtani beruházási politikára, és arra törekszik, hogy a projekt építése a 2026-2030-as időszakban megkezdődjön.
A légi közlekedés terén a minisztérium törekedni fog a Long Thanh repülőtér és a Tan Son Nhat T3 terminál projektjének befejezésére. A tengeri közlekedés terén a közvetlen feladat a Cai Mep - Thi Vai és Lach Huyen tengeri kikötők kihasználtságának javítása...
„Ezek nagyon nagy célok és feladatok, amelyek átfogó vezetést és irányítást igényelnek a központi szinttől a helyi szintig, a kormánytól a minisztériumokon át a fióktelepekig. Mindenkinek szinkronban, elszántsággal, határozottsággal kell részt vennie, és a legnagyobb felelősségtudattal kell dolgoznia a siker érdekében” – erősítette meg Le Dinh Tho miniszterhelyettes.
Hozzászólás (0)