1954. április 12-én hadseregünk lelőtte az 50. ellenséges repülőgépet.

Dien Bien Phu hadjárat: 1954. április 12-én a 394. zászlóalj 828. százada lelőtte az 50. ellenséges repülőgépet.

Az ellenséges oldalon: Nava kutatta és tervezte a "Kondor" terv végrehajtását, amely a Dien Bien Phuban állomásozó hadsereg megmentésére és Laoszba menekülésére irányult.

A mi oldalunkon: 1954. április 11-ig, azaz a hadjárat több mint 10 napos második szakaszába lépve, a légvédelmi és tüzérségi csapatok 49 különböző típusú ellenséges repülőgépet lőttek le és rongáltak meg. Annak érdekében, hogy a teljes frontvonal erőit ösztönözzék az ellenséges repülőgépek lelövésében való részvételre, a Hadjárat Parancsnoksága elrendelte egy versenymozgalom megindítását az 50. repülőgép lelövésére. Felismerve, hogy elérkezett a lehetőség egy fontos időpontban sikereket elérni, és egyben lehetőséget teremtett a francia légierő "bálványának" felszámolására is, a 367. Légvédelmi Tüzérezred a "repülő erőd" B-24-es támadásának módjainak kutatására összpontosított. A kutatási folyamat során csapataink megtudták, hogy ez egy négymotoros bombázó, és a földről, ha a repülőgép orrát számoljuk, úgy tűnt, mintha 5 feje lenne, ezért csapataink gyakran 5 fejű repülőgépnek nevezték. A B-24 meglehetősen nagy teherbírással rendelkezik, általában vízszintesen repül, és 3000 és 3500 méter közötti magasságban dob bombákat. Bár ez egy olyan repülőgéptípus, amely számos előnnyel rendelkezik más típusokhoz képest, a B-24-nek vannak olyan inherens hátrányai is, mint az instabil repülési útvonal, a nagy méret, és a 37 mm-es légvédelmi ágyúk hatótávolságán belüli magasságon való repülés. Így, ha a megfelelő alkalmat választod, pontosan lősz, és teljes mértékben kihasználod a fegyver tulajdonságait, biztosan elpusztítod ezt az "ötfejű" ellenséget.

Egy 12,7 mm-es tüzérségi állás lelőtte a Dien Bien Phu erődítményt ellátó ellenséges repülőgépet. Fotó: VNA archívum

1954. április 12-én, délben a 394. zászlóalj 828. százada nem sokáig várt, és felfedezte az „ötfejű” B-24-est, amint beoson a csatatérre. Azon a napon Nguyen Do Huu századparancsnok-helyettes szolgálatban volt, és arra várt, hogy a repülőgép csökkentse a magasságát és elérje a hatékony lőtávolságot. Hangosan elrendelte az ütegcsapásoknak, hogy egyszerre nyissanak tüzet. A „repülő erődöt” koncentrált légvédelmi tűz érte, elvágva a pilótafülkét a gép testétől, egyenesen a Ban Keo repülőtérre zuhant, olyan bombákkal a fedélzetén, amelyek még nem követték el a bűncselekményt. Ez volt az 50. lelőtt és megsemmisített repülőgép a Dien Bien Phu hadjáratban, és egyben az első B-24-es, amelyet a vietnami csatatéren lelőttek. Katonáink saját szemükkel látták, ahogy a „repülő erődöt” a légvédelmi tüzérség közvetlenül a fronton ledöntötte, és rendkívül elégedettek voltak. A repülőgép-szerencsétlenség helyszínén lévő testvérek kiszaladtak, hogy felmászjanak a B-24 roncsaira, és éljeneztek. A „repülő erőd” lelövésének híre gyorsan elterjedt az egységek között, csapataink rendkívül boldogok voltak, mert a francia légierő „bálványa” elvesztette szentségét a légvédelmi tűzhálónk előtt. Ezeket a bombákat május elején az A1 domb belsejében elhelyezett robbanóanyagokkal látták el a műszaki katonákat. A francia pilóták nehézségét nemcsak az egyre koncentráltabb légvédelmi tűzháló jelentette, hanem az is, hogy a két szemben álló fél túl közel volt egymáshoz.

Egy B-24-es repülőgép roncsai zuhantak le a Dien Bien Phu csatatéren. Fotó: forrás: Dicsőség

A franciáknak át kellett térniük az éjszakai ejtőernyős élelem- és lőszerszállításra. Voltak éjszakák, amikor a bázis több mint 200 tonna ellátmányt kapott. A bázis élelmezési helyzete kissé javult. Így a szállító repülőgépek is biztonságosabbak voltak. De az ejtőernyős begyűjtést továbbra is nappal kellett elvégezni.

* Koordináció a Dien Bien Phu csatatérrel:

- Az 5-ös zónában lesből támadtuk az ellenséget a 19-es főúton Pleiku és An Khe között, 22 ellenséges járművet megsemmisítve.

THANH VINH/qdnd.vn

Forrás: https://baothanhhoa.vn/70-nam-chien-thang-dien-bien-phu/chien-dich-dien-bien-phu-ngay-12-4-1954-quan-ta-ban-roi-chiec-may-bay-thu-50-cua-dich/211478.htm