Kutatás a Vung Tau nemzetközi személykikötőbe történő befektetésről Ho Si Minh-város tőkéjével

A Vung Tau nemzetközi személykikötőbe történő befektetések iránti igények elősegítése érdekében az Építési Minisztérium és Ho Si Minh-város vezetői megállapodtak abban, hogy felkérik a Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy tanulmányozza tovább a kikötő beruházási tervét a város fővárosának felhasználásával.

A Spectrum of the Seas óceánjáró több mint 4000 külföldi turistát szállított Vung Tauba 2023 augusztusában - Fotó: DONG HA

A Vung Tau nemzetközi személykikötő beruházási tervének tanulmányozása Nguyen Xuan Sang építésügyi miniszterhelyettes és Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke által a Ba Ria - Vung Tau (korábban) szárazföldi és tengeri kikötői területeinek, valamint Ho Si Minh-város szárazföldi és vízi területeinek 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervezéséről, valamint 2050-ig tartó jövőképről szóló ülésen tett záróbejelentés egyik tartalma...

Ennek megfelelően az utasterminálok tervezésével kapcsolatban Nguyen Xuan Sang miniszterhelyettes és Bui Xuan Cuong, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke megállapodtak abban, hogy a Vietnami Tengerészeti és Vízi Úti Igazgatóság Ho Si Minh-város minisztériumaival, ágaival és szektoraival együttműködve tanulmányozza a tervezést 3 területre, 3 hajóméret-szegmenssel az alábbiak szerint: az elülső strandterület (Ba Ria - Vung Tau) a 225 000 BT-ig terjedő hajók számára; a Mui Den Do terület a 60 000 BT-ig terjedő hajók számára; a fennmaradó területek (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) a 30 000 BT-ig terjedő hajók és a belvízi járművek számára.

A Vung Tau nemzetközi személykikötővel kapcsolatban egyetértek a Ho Si Minh-város Építési Minisztériumának javaslatával a kikötői terület (terminál, rakpart, horgonyzóhely stb.) kiigazítására vonatkozóan. Felhatalmazom a Vietnami Tengerészeti és Víziközlekedési Igazgatóságot, hogy elnököljön és koordinálja a Ho Si Minh-város Építési Minisztériumával a kikötő konkrét hatókörének és területének meghatározását a tervezés során.

Mivel a Vung Tau nemzetközi személykikötő számos nyilvános infrastrukturális elemmel rendelkezik, mint például hullámtörők és személyterminálok, a befektetések vonzásának elősegítése érdekében ajánlott, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága további lehetőségeket vizsgáljon meg a város fővárosát felhasználva a kikötői beruházásokra.

A 2050-ig tartó tengeri kikötőtervezési vízió szerint a Cai Mep - Thi Vai terület 24 kikötőt foglal magában, amelyek általános rakpartok, konténeres, ömlesztett áruk, folyékony és gázáruk kiaknázására szolgálnak (személyszállító hajók kiaknázása nem).

Csak egyetlen kikötőt terveznek a nemzetközi személyszállító hajók kezelésére, amelynek kapacitása eléri a 225 000 BT-t, ez pedig a Vung Tau nemzetközi személyszállító kikötő, de a beruházás még nem valósult meg.

Ezért az elmúlt években a Cai Mep - Thi Vai térség 9 kikötője kapott engedélyt személyszállító hajók fogadására, azzal a követeléssel, hogy a kikötői vállalatoknak eljárásokat kell végrehajtaniuk a személyszállító hajók üzemeltetési funkcióinak hozzáadásához.

A Vietnami Tengerészeti Hivatal szerint 2018-tól napjainkig a Thi Vai általános kikötő, a Thi Vai nemzetközi kikötő, a TCTT kikötő, az SSIT kikötő, a TCIT kikötő, a PTSC Phu My kikötő, a Phu My műtrágya- és kőolajipari szolgáltató kikötő, az SP-PSA nemzetközi kikötő és a SITV kikötő biztonságosan fogadott 277 nagyméretű nemzetközi személyszállító hajót, amelyek műszaki adatai legfeljebb 168 666 BT-t tettek ki.

A kikötői vállalatok azonban eddig nem tettek proaktívan módosításokat a funkciók bővítésére, és nem fejezték be az eljárásokat a személyszállító hajók üzemeltetésére alkalmas kikötők hivatalos bejelentésére. Ez az oka annak, hogy a kikötőknek le kell állítaniuk a nemzetközi turisztikai hajók fogadását.

A turisztikai vállalkozások javaslatára válaszul, a Ho Si Minh-városba tartó nemzetközi tengeri turisztikai szállítási útvonalak zavarainak elkerülése érdekében az Építési Minisztérium október 17-én jóváhagyta azt a politikát, amely lehetővé teszi a Cai Mep - Thi Vai térség egyes kikötői számára, hogy 2026. június 30-ig továbbra is fogadjanak nemzetközi személyszállító hajókat.

Az Építési Minisztérium ugyanakkor megbízta a Vietnami Tengerészeti Hivatalt, hogy irányítsa, felügyelje és kérje a kikötői vállalatokat, hogy haladéktalanul fejezzék be a kikötői funkciók hozzáadásához szükséges eljárásokat a nemzetközi személyszállító hajók fogadására a hivatalos bejelentés érdekében a szabályozásoknak megfelelően, 2026. június 30-ig.

Nguyen Xuan Sang építésügyi miniszterhelyettes a Tuoi Tre Online- nak nyilatkozva elmondta, hogy a Ho Si Minh-város nemzetközi személykikötőjének problémáját eddig egyszerre három megoldással oldották meg.

A közvetlen megoldás az, hogy a Cai Mep - Thi Vai térség kikötői továbbra is üzemeltethessenek személyszállító hajókat, ahogy a múltban is.

A második megoldás az, hogy a kikötőknek legyen idejük kikötői funkciókat hozzáadni, hogy hivatalosan is bejelenthessék a személyszállító hajók üzemeltetését 2026. június 30. után.

A harmadik megoldás a specializált személykikötőkbe történő beruházások előmozdítása városi költségvetési tőkével, mivel a személykikötők beruházási hatékonysága nem magas, és kevés befektető érdeklődik irántuk.

TUAN PHUNG

Forrás: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-dau-cang-tau-khach-quoc-te-vung-tau-bang-von-cua-tp-hcm-202510181034556.htm