Az emberek izgatottan fogadták a két városi területet összekötő híd építésének javaslatát.

A Do Toa folyón átívelő híd építésével kapcsolatos kutatás hatóköre.

Ezzel az információval a Ngu Hanh Son kerület Khue My kerületében található Bui Ta Han utca lakosa, Trinh Ngoc Phuc úr izgatottan kijelentette: „Hiszem, hogy ha a projekt hamarosan megvalósul, Ngu Hanh Son és Cam Le két területe a közeljövőben erőteljesen fog fejlődni.” Phuc úrhoz hasonlóan Le Thi Phuong Trang asszony is megosztotta: „Már régóta hallottam a hídépítésről, de csak most hallottam biztosan. A környékbeliek évek óta várják a két városi területet, Hoa Xuant és Cam Le-t összekötő hidat.”

Eközben Nguyen Van Hoi nyugalmazott katonatiszt elmondta, hogy a híd megépülésével sokkal kényelmesebb lesz a közlekedés. Azoknak, akik Bui Ta Han területéről Hoa Xuan városrészbe (Cam Le) szeretnének átköltözni, nem kell majd a Tien Son hídon vagy a Minh Mang hídon keresztül közlekedniük, mint korábban. „Reméljük, hogy a híd nemcsak a keleti és nyugati partot köti majd össze, hanem egy új fejlesztési lépcsőfokot is nyit a Hoa Xuan városrészből a Bui Ta Han utcába vezető összekötő útvonallal, amely közvetlenül a Truong Sa - Vo Nguyen Giap utcához csatlakozik, ahogyan azt sok Ngu Hanh Son-i szavazó kéri...” – mondta Hoi úr.

A Da Nang-i közlekedési és mezőgazdasági munkálatok építésére vonatkozó beruházási projektek igazgatótanácsa szerint a hídépítési tervet a Traffic Consulting Joint Stock Company 5 (TECCO5) készítette. Ennek megfelelően a hídépítési tanulmány a Cam Le és a Do Toa folyók kereszteződésére vonatkozik (a Ngu Hanh Son és Cam Le kerületekben). A Do Toa folyó a Vinh Dien folyót (Dien Ban, Quang Nam ) a Han folyóba (Da Nang) összekötő szakasz.

A tanácsadó egység javaslata szerint egy egyszerű, szerelt U-gerendás híd épül itt, amelynek hídarchitektúráját korlátrendszer, járdák és világítás kombinációja alkotja meg. A főhíd teljes hossza 416,3 m, az ábrán látható módon (5x12+40+3x42+40+2x40+2x35) m elrendezésben. Ahol az 5x12 m-es nyílás fúrt cölöprendszeren alapuló vasbeton födémszerkezetet használ (a gerenda aljának magasságának csökkentése érdekében a P1%-os frekvencia biztosítása érdekében), a 40+3x42+40 m-es nyílás szerelt U38 m-es gerendákat használ, a 2x40 m-es nyílás egy helyszínen öntött feszített vasbeton födémszerkezet, amely alkalmas a két ághíddal összekötő tágulási hídhoz, a Chuong Duong út feletti 2x35 m-es nyílás vasbeton vázszerkezetet használ az építészeti magasság csökkentése érdekében. A projekt esztétikáját a korlátrendszer, a járdák és a világítás kombinációjának specifikációi biztosítják.

Az egyes ághidak teljes hossza 96 m, a rajz szerint elrendezve (8x12) m, vasbeton födémszerkezettel, amelyet a gerendaarchitektúra magasságának csökkentése érdekében öntöttek a helyére. A Chuong Duong utcai félig alápincézett szerkezet teljes hossza 260 m, vasbetonból készült. A Bui Ta Han utcában a telek megtisztításának és megszerzésének területe több mint 770 m2, beleértve több mint 450 m2 kiszolgáló területet és több mint 315 m2 lakóterületet, amely 10 házat érint. A tanácsadó egység által javasolt teljes beruházás 732 milliárd VND, beleértve: az építési költséget 361 milliárd VND; a terület megtisztításának költségét 225 milliárd VND; a projektmenedzsment, tanácsadás és egyéb költségeket 50 milliárd VND; a vészhelyzeti költséget 96 milliárd VND (15%).

Köztudott, hogy a 29/3 utca több mint 3,5 km hosszú a Hoa Xuan kerületben (Cam Le kerület); a Bui Ta Han utca több mint 1 km hosszú és 15 m széles a Khue My kerületben (Ngu Hanh Son kerület). A Do Toa folyón átívelő híd építése, amely összeköti ezt a két útvonalat, egyben a Nam Hoa Xuan ökológiai városi területet (Cam Le kerület) a Nam Viet A városi területtel (Ngu Hanh Son kerület) összeköti a Le Van Hien utcával, amely egészen a tengerig vezet.

THAN LAN

Forrás: https://baodanang.vn/kinhte/202504/nguoi-dan-phan-khoi-khi-co-de-xuat-xay-cau-noi-hai-khu-do-thi-4003108/