A fogyasztók óvatosak.

Miután néhány kőolajipari vállalat egy hónapig kísérleti jelleggel értékesítette az E10 bioetanol üzemanyagot, az eladások terén még mindig nem sikerült áttörést elérniük. A Tuoi Tre Online augusztus 26-i jelentése szerint Ho Si Minh-városban a legtöbb ember továbbra is RON95 benzinnel tankol.

Közel egy hónappal a bevezetése után az emberek még mindig hezitálnak az E10 benzinnel kapcsolatban - Fotó: N.XUAN

A Le Van Sy utcában (Nhieu Loc negyed, Ho Si Minh-város) található Petrolimex benzinkútnál öt percen belül egy kéz ujjain meg lehetett számolni az E10-et választó vásárlók számát.

Truong Ha Linh asszony (a Nhieu Loc kerületben lakik) elmondta, hogy bár hallotta az E10-es benzinről szóló híreket, amelyeket fejlesztésként hirdettek, mégis úgy döntött, hogy vár még az ellenőrzéssel. Ha bebizonyosodik, hogy jó, akkor átáll erre a környezetbarát benzintípusra.

Hasonlóképpen, néhány Petrolimex benzinkútnál a Phan Dang Luu utcában (Phu Thuan kerület) sok vásárló csak akkor választja az E10-et, ha a személyzet ajánlja. Sokan mások továbbra is a fejüket csóválják, legyintően mosolyognak, és továbbra is a megszokott hagyományos benzinnel tankolnak, annak ellenére, hogy másképp tanácsolták őket.

Anh Quoc Nam, a nagy motorrajongó, őszintén kijelentette, hogy nem kockáztatná meg az E10-es benzinnel való kereskedést a 150 millió VND-t érő Royal Enfield 500-asához.

Nam szerint az üzemanyag-fogyasztás nemcsak a költségekről szól, hanem a motor tartósságáról és a vezetési élményről is. „Nem minden autót E10-re terveztek.”

„A helytelen használat kárt okozhat” – mondta Nam, hozzátéve, hogy ha olyan gyártók, mint a Honda vagy a Yamaha, kompatibilis járműveket gyártanának, a felhasználók könnyen elfogadnák azokat. Ezzel szemben a régebbi modellek, a speciális járművek vagy az övéhez hasonló nagy lökettérfogatú motorkerékpárok esetében a félelem érzése elkerülhetetlen.

Eközben Tran Trung úr (aki Ho Si Minh-városban, Bay Hien kerületben lakik) elmondta, hogy augusztus 1-jétől kipróbálta az E10-es üzemanyagot, hogy megtapasztalja, mivel az E10 és a 95-ös RON közötti árkülönbség mindössze néhány száz dong literenként, ami túl kicsi ahhoz, hogy befolyásolja a napi kiadásait.

„Motorosként minden tankolásnál csak néhány száz dongot spórolok, ami nem sok. Engem jobban érdekel a jármű teljesítménye és a környezetbarát reklám. Ha egy idő után azt tapasztalom, hogy a motor nem olyan sima vagy stabil, mint RON 95-ös benzinnel, akkor visszatérek a régi típusú benzinhez” – mondta.

Sok fogyasztó azt is megosztotta, hogy bár pozitívan vélekednek a bioüzemanyagokról, és hozzá akarnak járulni a környezetvédelemhez, továbbra is kételkednek abban, hogy az E10 benzin garantált minőségű-e, és tovább tart-e a motorjukban.

Az eladott E10 benzin mennyisége meglehetősen szerény.

A Tuoi Tre újságnak nyilatkozva a Phan Dang Luu utcában (Ho Si Minh-város) található Petrolimex benzinkút képviselője elmondta, hogy az előzetes adatok szerint az E10 benzin értékesítési volumene meglehetősen szerény a hagyományos benzinhez képest, átlagosan napi 400 liter körül van. A fogyasztás azonban kismértékben nőtt a bevezetés kezdeti napjaihoz képest.

Ez a személy azt is kijelentette, hogy bár a személyzet tanácsokkal látja el a fogyasztókat, a fogyasztók információhoz jutási szokásai megváltoztak. A legtöbb vásárló ma már a közösségi médián keresztül keres információt, ahelyett, hogy közvetlen konzultációra várna vagy szórólapokat kapna, mint korábban. Bár az eredmények még nem igazán úttörőek, a bevezetés után mindössze egy hónappal az E10 bioetanol elkezdte elfogadni a felhasználókat.

A benzinkutak azt mondják, hogy továbbra is figyelemmel kísérik a piacot, és hamarosan további pozitív jelekre számítanak, hogy az elkövetkező időszakban ennek megfelelően módosíthassák üzleti módszereiket.

Nhat Xuan

Forrás: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm