A Con Dao vizein kitört olajszállító tartálykocsi tüzének eredeti oka

Ennek megfelelően augusztus 8-án délben a Vietnami Tengerészeti Kutató-Mentő Koordinációs Központ információt kapott a libériai Androusa hajótól és a Cospas-Sarsat állomástól, hogy a GT Unity (vietnami, 7631 tonna) hajó kigyulladt a gépházban fellépő elektromos rövidzárlat miatt. A baleset helyszíne Con Dao-tól mintegy 101 tengeri mérföldre volt.

A hír kézhezvétele után a központ felvette a kapcsolatot az Androusa hajóval, hogy segítséget kérjen. Az Androusa hajó a helyszínre érkezett, és még aznap délután 3:20-kor biztonságban kimentette a GT Unity hajó 20 legénységi tagját.

ẢNH 3.JPG — A HCM Városi Határőrség Orvosi Erői megvizsgálják a tengeri balesetet szenvedett GT Unity hajó legénységének egészségi állapotát.

Augusztus 8-án 14:15-kor a déli vizeken járőröző 2. számú Halászati Felügyelő Század KN 210-es hajója is vészjelzést kapott. 17:15-kor a KN 210-es hajó megközelítette a helyszínt, vízágyúkkal oltotta el a tüzet, és kezdetben megfékezte a tüzet.

Ugyanazon a napon 19:55-kor a SAR 413 speciális mentőhajó megközelítette az Androusa hajót, felvett 20 fős legénységet, elsősegélyt nyújtott nekik, majd a Ho Si Minh-város Phuoc Thang kerületében található III. régió Tengeri Kutatási és Mentési Koordinációs Központ kikötőjébe szállította őket.

Augusztus 9-én hajnali 3 óráig a hatóságok elvégezték a legénység 20 tagjának kezdeti egészségügyi vizsgálatát, köztük egy olyan személyét, aki égési sérüléseket szenvedett és kórházba szállították kezelésre. Ezzel egy időben a III. régió Tengeri Kutató és Mentő Koordinációs Központja átadta a legénység tagjait a Ho Si Minh-városi Határőrség Parancsnokságának és a hajó tulajdonosának.

Az Előrehaladott Parancsnokság eddig továbbra is a III. Tengeri Kutató-Mentő Koordinációs Központban figyeli az esetet. A hatóságok folyamatosan figyelmeztetik a GT Unity hajó balesetének helyszínén közlekedő járműveket, és ennek megfelelően módosítják az útvonalukat az ütközések elkerülése érdekében.

A GT Unity tűzvészt gyakorlatilag sikerült megfékezni, a hajó helyzete stabil a tengeren. A KN 210-es továbbra is készenlétben van a helyszínen megfigyelés céljából. Amikor a hajótulajdonos által bérelt mentőjárművek megérkeznek, a KN 210 átadja a GT Unity-t, hogy azt partra vontathassák.

Bui Duc Son úr, a GT Unity hajó kapitánya szerint a tüzet kezdetben egy elektromos rövidzárlat okozta.

Konkrétan egy villanyszerelő tüzet és robbanást fedezett fel a raktárban végzett munka során, és megsérült. Azonnal a fedélzeti orvosi osztályra szállították elsősegélynyújtás céljából. A személyzet többi tagja is a villamossági raktárban keletkezett tűz eloltására vonult, de a tűz egyre nagyobb lett, és a sűrű fekete füst lehetetlenné tette számukra a megközelítést.

Amikor a gépház alatti terület is megtelt füsttel, a kapitány úgy döntött, hogy a rögzített CO2-rendszert a gépházba juttatja, és utasította a személyzet minden tagját a hajó elhagyására. Miután vészjelzést adott le, a hatóságok gyorsan intézkedtek.

Rövid időn belül 20 fős legénységet sikerült partra szállítani. Bui Duc Son kapitány mély háláját fejezte ki a hatóságoknak az időben érkező segítségért.

QUANG ANH

Forrás: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html