Sok település proaktív és eltökélt abban, hogy megszüntesse a hulladéklerakókba szánt homokellátás „szűk keresztmetszetét”.

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes elismerte és nagyra értékelte a minisztériumok, ágazatok és települések aktív részvételét, erőfeszítéseit és a „közös politikai küldetésért” folytatott küzdelmét, hogy biztosítsák a homokforrásokat a déli kulcsfontosságú közlekedési projektek feltöltéséhez.

Nguyễn Duốc Hồ Chí Minh közlekedési miniszterhelyettes elmondta, hogy Tien Giang tartomány eddig megállapodott a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének, a Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi utak... és a miniszterelnök irányítása alatt álló egyéb projektek homokellátásának eljárásairól és mennyiségéről.

Le Van Trong, a Tien Giang Tartományi Népi Bizottság alelnöke hozzátette, hogy a tartomány továbbra is megbízza a korábban homokbányák feltárására és kiaknázására engedéllyel rendelkező vállalatokat a kiaknázási engedélyek újbóli kiadásával; a terveket úgy módosítja, hogy a folyami homok kiaknázására engedélyezett kapacitás a 2021–2030 közötti időszakban 4,5 millió m3/évről 9 millió m3/évre növekedjen.

Eközben Nguyễn Minh Canh, a Ben Tre Tartományi Népi Bizottság alelnöke beszámolt a miniszterelnök-helyettesnek arról a tervről, hogy 2 millió köbméter homokot szállítsanak töltésként olyan homokbányákból, amelyek árverésre bocsátották a kitermelési jogokat a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjének ellátására.

A fennmaradó autópálya-projektek esetében Ben Tre tartomány külön munkát szervez az illetékes hatóságokkal és a befektetőkkel a homokbányák engedélyezési eljárásainak egységesítése érdekében egy speciális mechanizmus szerint, biztosítva a kitűzött célok elérését.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium, valamint a Közlekedési Minisztérium képviselői reagáltak a Ben Tre tartományban található, gyorsforgalmi utakat ellátó homokbányákra vonatkozó speciális mechanizmusok alkalmazására, amennyiben azok még nem szerepelnek a vállalkozó anyagnyilvántartásában; a folyami homok kitermelése során a vízfelszíni földterületek bérbeadására vonatkozó szabályozásokra; valamint a homokbányák környezeti hatásvizsgálatára.

A miniszterelnök-helyettes megjegyezte Ben Tre tartomány és más települések vezetőinek, hogy a homokbányászati ​​engedélyek kiadásának idejét lerövidítő speciális mechanizmus alkalmazásának továbbra is meg kell felelnie az összes eljárásnak, például a tartalékfelmérésnek és a bányászati ​​folyamat során végzett környezeti monitoringnak.

Az An Giang tartomány bányáiból a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekthez rendelt homok Can Tho - Hau Giang és Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út projektekhez történő átszállításának előrehaladásáról szóló jelentésében Nguyen Thi Minh Thuy, az An Giang tartományi népi bizottság alelnöke felkérte a My Thuan projektirányító testületét és a vállalkozókat, hogy haladéktalanul bocsássák rendelkezésre a teljes dokumentációt és az átszállítási eljárásokat; egyúttal azt javasolta, hogy a Közlekedési Minisztérium mielőbb hagyja jóvá a homokbányászati ​​területen a belvízi közlekedés biztonságának biztosítására irányuló tervet, és tegye közzé a tartomány belvízi útjainak kotrási területeit.

A helyi vezetők szorosan együttműködtek az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal a homokbányászati ​​engedélyezéssel kapcsolatos kérdések megoldása érdekében, a hatóságoknak és a szabályozásoknak megfelelően.

Ezenkívül Vinh Long tartomány vezetői megerősítették, hogy biztosítják a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének homokellátási tervét, valamint olyan eljárásokat hajtanak végre, amelyek elegendő tartalékot biztosítanak a Can Tho - Hau Giang és a Hau Giang - Ca Mau projektekhez. A Soc Trang tartományban az észak-déli gyorsforgalmi út keleti részén történő kísérleti bővítését szolgáló homokkitermelési tevékenységek kezdetben pozitív eredményeket mutattak.

Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy a helyi önkormányzatokkal egyeztetett terv szerint a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektjéhez szükséges homokellátás biztosítja az előrehaladást, és nem növeli a projekt teljes beruházási tőkéjét.

A Duyen Hai Hőerőműből (Tra Vinh tartomány) származó 3,8 millió köbméter hamu és salak hulladéklerakókban használt homok helyettesítésére való felhasználására vonatkozó javaslattal kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes Tra Vinh tartományt bízta meg a helyi útépítési projektek vagy autópályák megvalósításának kísérleti programjával, a Tudományos és Technológiai Minisztérium, a Közlekedési Minisztérium és az Építési Minisztérium részvételével, hogy az összes kritériumot a szabályozások és szabványok szerint értékeljék.

A találkozó zárásaként Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes elismerte és nagyra értékelte a minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok aktív részvételét, erőfeszítéseit és a „közös politikai küldetésért” tanúsított szellemiségét a nehézségek és problémák megoldásában, hogy biztosítsák a homokforrásokat a déli kulcsfontosságú közlekedési projektek feltöltéséhez.

Különösen sok település volt proaktív és határozott, a pártbizottságok és a hatóságok részvételével, szigorúan követve a kormányzati vezetők iránymutatásait, erőteljes változásokat és áttöréseket eredményezve.

A miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot és a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy hamarosan hivatalos írásbeli válaszokat adjanak ki a helyi vezetők által a találkozón felvetett kérdésekre, és kérte, hogy a települések továbbra is szorosan működjenek együtt az illetékes minisztériumokkal és ágazati ágakkal az újonnan felmerülő nehézségek és problémák megoldása érdekében, „ha 1 hét elteltével nem történik előrelépés, azonnal jelentsék a miniszterelnöknek”.

Forrás: https://kinhtedothi.vn/nhieu-dia-phuong-chu-dong-quyet-tam-thao-nut-that-nguon-cung-cat-san-lap.html