Sokszor nem tudjuk, hol van a „folyó és az út”, a 10 000 milliárdos árvízvédelmi projekt még mindig hallgat.

[hirdetés_1]

Október 10-én délután Phan Van Mai, a Városi Népi Bizottság elnöke és a Ho Si Minh-városi Nemzetgyűlés küldöttsége találkozott a 4., a 7. és a Nha Be kerület választópolgáraival.

A helyi árvízproblémára utalva Nguyen Van Binh szavazó megjegyezte, hogy a dagály idején a Tran Xuan Soan utca néha megkülönböztethetetlen a folyótól az útig.

1. kép.jpg — Nguyễn Van Binh választópolgár a választói gyűlésen felvetette az árvízhelyzetet.

A Huynh Tan Phat utcában minden alkalommal, amikor heves esőzések vannak, térdig ér a víz, ami nagyon megnehezíti az emberek mozgását.

„Szeretném megkérdezni, hogy a város 10 000 milliárd VND értékű árvízvédelmi projektjét már évek óta végrehajtják, de még mindig nem fejezték be. Néhány évvel ezelőtt hallottam, hogy a projektet újraindították, de eddig hallgattak. Arra kérjük a küldötteket, hogy tisztázzák, folytatódik-e a projekt, és ha igen, mikor fejeződik be?” – kérdezte Mr. Binh.

A projektről a választókkal beszélgetve Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy ez egyike azon projekteknek, amelyek komoly problémákkal küzdenek, és a város is sok erőfeszítést tett a megoldására.

Azt mondta, hogy a projektet leállították, újraindították, majd folyamatosan leállították, mert a befektető anyagi nehézségekkel küzdött. A projekt teljes volumene eddig meghaladta a 90%-ot, már csak 10% (körülbelül 1800 milliárd) maradt, de a befektetőnek nincs elegendő forrása a folytatáshoz.

A város egy korai kifizetési mechanizmust javasolt a helyi önkormányzat részéről a befektető számára a projekt befejezéséhez. Mivel azonban a projekt még nem készült el elfogadásra, nincs alapja a kifizetésnek.

A városi önkormányzat vezetője tájékoztatott arról, hogy idén a központi és a városi költségvetés több mint 64 000 milliárd VND-t különített el beruházásokra. A város 5700 milliárd VND-t fog felhasználni árvízvédelmi projektekre, a befejezetlen projekteket pedig nem tudják kifizetni.

Ho Si Minh-város elnöke, Phan Van Mai válaszol a szavazóknak

„Ezért a város egy olyan mechanizmus létrehozását kéri, amelynek keretében az 5700 milliárd egy részét – amely a befektetők által befejezett volumenhez kapcsolódik (több mint 3200 milliárd) – felhasználhatják, majd vagy kölcsönt nyújthatnak, vagy előtörleszthetnek, hogy a befektetők befejezhessék a projektet” – mondta Mai úr.

Mai úr szerint a befektető azt mondta, hogy újraindítás esetén 6 hónapon belül befejeződik.

„A forgalmi dugók miatt elszakadtunk a központtól”

A forgalommal kapcsolatban a választók azt mondták, hogy a közlekedési dugók és az árvizek nem csak Ho Si Minh-város „specialitásai”, hanem sok más város is küzd velük.

Azonban, bár a város számos megoldással állt elő, sok változás nem történt, továbbra is közvetlenül befolyásolva az ország legnépesebb városában élők életét.

Néhány 7. kerületi szavazó azt mondta, hogy úgy érzik, a kerület egyre inkább elszakad a városközponttól a gyakori közlekedési dugók miatt. Minden alkalommal, amikor a kerületből a városközpontba mennek, szörnyű közlekedési dugó alakul ki.

A választók megkérdőjelezik a közlekedési dugókat és az áradásokat

Le Ngoc Khanh választópolgár (Nha Be járás) szerint a Nguyen Huu Tho-Nguyen Van Linh kereszteződés építése lassan halad, ami gyakori közlekedési dugókat okoz.

A kerület főútjain is számos közlekedési probléma van, mivel a teherautók és a konténerek gyakran nagy intenzitással közlekednek.

Nguyen Xuan Binh szavazó (7. kerület) kifejezte, hogy a közlekedési dugók és az árvizek olyan problémák, amelyek befolyásolják a város fejlődését és az emberek életét. A 7. kerület szavazói azt is megemlítették, hogy minden alkalommal, amikor átkelnek a Khanh Hoi és a Kenh Te hidakon, hogy bejussanak a városközpontba, „szörnyű” közlekedési dugókkal szembesülnek. A saigoni kikötőn áthaladó területen csúcsforgalomban az emberek lökdösődnek is.

A választópolgárokhoz intézett tájékoztatón Phan Van Mai, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a 7. kerület és a központi terület összekapcsolásának kérdésében a város felülvizsgálja és módosítja az általános tervezést, beleértve a helyi közlekedési rendszer tervezését is. A módosítás célja, hogy a 7. kerületnek számos összekötő csatornája legyen a Thu Thiem területtel, Thu Duc várossal, a Tan Son Nhat repülőtérrel és a városközponttal.

Mai úr szerint a főterv elkészült, de még be kell nyújtani az illetékes hatóságnak. A város a közeljövőben csatlakozási irányokat nyit meg metró és magasépítési utak formájában.

„A város az elkövetkező időszakban a közlekedési infrastruktúrába való befektetésre és annak összekapcsolására fog összpontosítani a többközpontú városmodell területeinek összekapcsolása érdekében. A népességszóródás kérdése is szerepel a város számításaiban a modell megvalósítása során” – mondta Phan Van Mai úr.

[hirdetés_2]
Forrás