Visszatekintés az IUU-halászat elleni küzdelem csúcshónapjára: [2. rész] Nehézségek a tenger gyümölcseinek eredetének nyomon követésében
A kikötői vízi utakon lerakódó üledék és a szinkronizált halászati infrastruktúra hiánya a tengeri herkentyűk nyomon követését megnehezítő korlátozások közé tartozik.
Báo Nông nghiệp Việt Nam•12/12/2025
A halászkikötőbe vezető és onnan kiinduló vízi utak gyakran eliszaposodnak.
Ha Tinh tartományban jelenleg 3 olyan halászkikötő található, amelyek megfelelnek az IUU-halászat elleni küzdelem követelményeinek (tengeri herkentyűk nyomon követhetősége, a fogási mennyiség ellenőrzése stb.), azonban mindegyik gyakran eliszaposodott, ami nehézségeket és akadályokat okoz a hajók kikötőkbe való belépésében.
A Xuan Hoi halászkikötő súlyosan eliszaposodott. Fotó: Thanh Nga.
Than Quoc Te, a Ha Tinh halászkikötő igazgatóhelyettese szerint a legnagyobb kihívást jelenleg az jelenti, hogy a Vietnami Tengerészeti és Belvízi Útügyi Igazgatóság által kezelt Thach Kim és Xuan Hoi halászkikötőkbe vezető és onnan induló útvonalak súlyosan eliszaposodtak, ami megnehezíti a nagy hajók számára a kikötést, az áruk kirakodását és a horgonyzást, hogy menedéket találjanak a viharok elől.
„A Xuan Hoi halászkikötőnek négy, egyenként 128 méter hosszú öble van, de a három belső öböl régóta használhatatlan a nagy hajók számára, a legkülső öblöt pedig teljesen feltöltötte homok. Ami a Thach Kim halászkikötőt illeti, a világítótoronytól a sziklás tengerpartig vezető, körülbelül 1 km hosszú csatorna szintén homokkal van borítva. A nagy hajóknak meg kell várniuk az apályt a be- és kijutáshoz; egyetlen hiba is zátonyra futáshoz vezethet” – osztotta meg Te úr.
A Thach Kim halászkikötőbe vezető csatornát is kotrásra van szükség a kikötői terület összehangolt fejlesztésének biztosítása érdekében. Fotó: Thanh Nga.
A kikötő bejáratának üledékesedése mellett Ha Tinh halászhajóinak 80%-a kis méretű, és a halászok rövid ideig dolgoznak. Ezért inkább a hagyományos dokkoknál és part menti területeken horgonyoznak le ahelyett, hogy belépnének a kikötőbe, ami megnehezíti a hatóságok számára a fogási mennyiség ellenőrzését, nyomon követését és a fogás eredetének nyomon követését.
A Loc Ha községben élő Ngo Van Hieu halász, aki egy 15 méternél rövidebb halászhajó tulajdonosa a Bach Long Vi szigetén, elmondta, hogy a Thach Kim halászkikötő és a kikötő előtti vizek a korszerűsítést követően elegendő mélységgel rendelkeznek ahhoz, hogy az övékéhez hasonló halászhajók kikössenek és lehorgonyozzanak. A határőrséghez vezető csatorna azonban homokkal telített, ami miatt a halászok vonakodnak hajóikkal a kikötőbe érkezni, ami befolyásolja a fogási mennyiségek jelentését és a halászati naplók kikötői igazgatóságnak történő benyújtását.
A tenger gyümölcsei eredetének nyomon követése az egyik kihívás, amellyel Ha Tinh tartomány szembesül. Fotó: Thanh Nga.
„Reméljük, hogy a kormány továbbra is befektet a Thach Kim halászkikötői csatorna kotrási projektjébe, hogy átfogóan javítsa a teljes kikötői terület hatékonyságát” – javasolta Hieu úr.
A Ky Ninh halászkikötő építésének hamarosan meg kell kezdődnie.
A halászati infrastruktúra kapacitásának növelése érdekében a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium (jelenlegi nevén Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium ) 2025. február 18-án kiadta a 754/QD-BNN-HTQT számú határozatot, amely jóváhagyta a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium Fenntartható Halászati Fejlesztési Projektjének beruházási politikájának kiigazítását, amelyet Világbank-hitel finanszíroz.
Ennek megfelelően hat másik tartománnyal – köztük Hai Phonggal, Thai Binh-hel , Thanh Hoával, Binh Dinh-hel, Khanh Hoával és Kien Gianggal – együtt Ha Tinh tartomány is profitál majd a Hai Ninh kerületben épülő Ky Ninh halászkikötőbe történő befektetésből. A projekt előzetes teljes beruházási költsége a hét tartományban meghaladja a 175 millió USD-t (ami több mint 4000 milliárd VND-nek felel meg).
Az egyik ok az, hogy a halászok hajóinak 80%-a kicsi, és a halászok hozzászoktak a part menti területeken lehorgonyozni, ahelyett, hogy halászkikötőkbe hajóznának. Fotó: Thanh Nga.
„A 2025-ös év véget ért, de a projekt még nem valósult meg. Ez számos nehézséghez és hiányossághoz vezet a nyomonkövethetőség megvalósításában és a határátkelőhelyen és a környező régiókban működő halászhajók fogásának ellenőrzésében. Őszintén reméljük, hogy a minisztérium figyelmet fordít és felgyorsítja a Ky Ninh halászkikötő projektjének építését, hogy az megfeleljen az EB követelményeinek” – hangsúlyozta Ha Tinh tartomány Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának vezetője.
A Thach Kim halászkikötőben nemrégiben végzett ellenőrzés során Ho Huy Thanh úr, Ha Tinh tartomány Népi Bizottságának alelnöke ismét hangsúlyozta és kérte, hogy a minisztériumok, ügynökségek és helyi önkormányzatok komolyan hajtsák végre a kormány által előírt kulcsfontosságú feladatokat; összpontosítsanak a vezetésre, az irányításra és az erőforrások mozgósítására az átfogó megoldások végrehajtása és az IUU-halászat elleni küzdelemben fennálló hiányosságok és korlátok teljes körű leküzdése érdekében.
Ez magában foglalja a halászok halászati tevékenységekkel és a vízi erőforrások védelmével kapcsolatos jogi információk terjesztésének megerősítését, amelyet rendszeresen és folyamatosan kell végezni. A funkcionális erők továbbra is járőröznek és ellenőrzik a halászhajókat a tengeren, a torkolatokban, a part menti területeken és a halászkikötőkben; határozottan megakadályozzák a szükséges eljárásokkal, dokumentumokkal és felszereléssel nem rendelkező halászhajók működését, és szigorúan a szabályoknak megfelelően kezelik a szabálysértéseket. Ugyanakkor továbbra is kidolgozzák és tanácsot adnak a helyi lakosság foglalkozási és megélhetési átalakítását célzó programokról, amelyek a helyi vízi erőforrások megőrzéséhez, termesztéséhez, kiaknázásához és fenntartható használatához kapcsolódnak.
Hozzászólás (0)