Nyüzsgő építkezés egy kulcsfontosságú kelet-nyugati útvonalprojekten

A 2024-es újév első napjaiban a Kelet-Nyugati Útépítési Beruházási Projekt (I. ütem) építési területén mindig nyüzsgő és sürgető a munka légköre. Ez egy olyan projekt, amely iránt a tartományban sokan érdeklődnek és várnak, mert a projekt befejezésekor fejlesztési teret nyit a hátrányos helyzetű területek számára. Több mint 1 évnyi építkezés után a projekt megvalósítása az ütemterv szerint halad. A nagyméretű régiók és tartományok közötti összekötő út alakja fokozatosan alakul.

Az elmúlt napokban a Tam Diep városon és Nho Quan kerületen átívelő kelet-nyugati útvonalprojekt építési területe mindig is nyüzsgött az anyagokat szállító teherautóktól, kotrógépektől, úthengerektől... A vállalkozók több száz mérnököt és munkást mozgósítottak, akiket számos építőipari csapatra osztottak, hogy sürgősen megvalósítsák a projektet. Az útvonal első kilométerei lényegében elkészültek, aszfaltozták, és a kelet-nyugati útvonal első szakaszát összekötik a Mai Son gyorsforgalmi út - 45-ös országos főút kereszteződésével.

Nyüzsgő forgalom a kelet-nyugati útvonal kulcsfontosságú építési projektjén — Az első szakaszt aszfalttal borították, amely a Mai Son-i országos autópályához csatlakozik a 45-ös úton.

A hamarosan átadásra kerülő új, széles útra tekintve Nguyen Van Truong úr, Tam Diep város Quang Son kerületének lakosa izgatottan mondta: „A városon áthaladó út másképp néz ki. Ez a változás nemcsak a forgalom szempontjából jelentős, hanem a környék fejlődését is jelzi. Szülővárosunk változásának tanúi vagyunk, és nagyon izgatottak vagyunk. Remélhetőleg, amikor az út elkészül, további lendületet ad majd a fiatal város társadalmi -gazdasági fejlődésének.”

Pham Quoc Chinh elvtárs, a Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projekt Irányító Testület igazgatója szerint: A kelet-nyugati útvonal építési beruházási projektje Tam Dieptől (Dong Giao kereszteződésnél, Quang Son községben) Nho Quanig (a 12-es főút kereszteződésénél Van Phong községben) összesen 23 km hosszú, kezdeti 4 sávos szakaszon valósul meg a II. osztályú útszabványok szerint (az útvonal első szakasza az észak-déli gyorsforgalmi út kereszteződéséig, 1,64 km hosszú, 8 sávos szakaszon valósul meg a Tam Diep városrendezési terve szerint) . Ez a Ninh Binh tartomány valaha volt legnagyobb interregionális közlekedési összeköttetési projektje, amely fontos jelentőséggel bír a közlekedési infrastruktúra fokozatos kiépítésében a Kim Son - Nho Quan útvonaltervezés szerint; összekapcsolja az autópályákat, a főutakat, a tartományi utakat, a turisztikai területeket, az ipari parkokat, az ipari klasztereket Tam Diep városában, Nho Quan kerületében és a szomszédos területeken. Tér- és földalapokat hoz létre a befektetők vonzása érdekében a helyi erősségekhez, hozzájárulva a társadalmi-gazdasági fejlődéshez és az emberek életminőségének javításához.

Ami az útvonalon végzett területrendezési munkálatokat illeti, a települések eddig a terület 20,2/22,9 km-ét adták át. Ebből Tam Diep városában a projekt hossza 6,627 km. Eddig 6,627/6,627 km-t adtak át, azonban az átadott területen belül még mindig 7 olyan háztartás van, amely lakótelekkel rendelkezik, és nem adta át házait és építészeti értékeit, valamint az átadott területen belül továbbra is problémák vannak a területrendezéssel egyes elektromos vezetékek helyén.

A Nho Quan kerületben a projekt hossza 16,323 km; az érintett földterület 128,65 ha. Eddig 13,64/16,3 km mezőgazdasági területet adtak át (ami a megtisztított terület mintegy 83,66%-át jelenti), jelenleg továbbra is problémák vannak a lakóterületekkel, a kertekkel és néhány közművesítéssel.

Ami az építési munkálatokat illeti, a Ninh Binh tartományban található Kelet-Nyugati Útépítési Beruházási Projektet (I. fázis) a Xuan Truong Építőipari Vállalat és a Thanh Trung Company Limited Építőipari Közös Vállalatja építi. A projekt 2022 márciusában kezdődött.

A kivitelezőt képviselő Thanh Trung Company Limited igazgatója, Le Anh Tu úr elmondta: „A kivitelező jelenleg aktívan végzi az építkezést. A napsütéses időjárást kihasználva a kivitelező minden gépét, emberi erőforrását és anyagát az építésre összpontosította, az építkezésen a légkör nagyon nyüzsgő, sürgős és rendkívül koncentrált. Ezenkívül a tanácsadó és felügyelő kivitelező, valamint a befektető mindig jelen van az építkezésen, hogy felügyelje az építési minőséget, a technikákat és biztosítsa a tervezett haladást.”

Az építőipari egység jelenleg 20 267/22 927 km² átadott területen végzi az útpálya építését. Az aszfaltburkolat gyakorlatilag elkészült, és a kelet-nyugati irányú útvonal első szakasza, amely a Mai Son gyorsforgalmi út és a 45-ös főút kereszteződéséhez kapcsolódik, csatlakoztatva van. A kivitelezők a 70/110-es kereszteződési átereszek építésére összpontosítanak. A Ma Chanh, Song Van és Xuan Vien hidak gyakorlatilag elkészültek, a hídpálya és a korlátok elkészültek; a Goc Sung 2 híd 6 hídgerendával megépült.

A befektető azt is elmondta: Az útalapanyagokat két forrásból határozzák meg: a Ma Chanh-dombtól a Km7-8-as km-től a Km15+520-ig tartó útvonal mentén koordinálják, valamint a Song Cau bányából vásárolják Yen Son községben (Tam Diep város), amely a projekthez legközelebb eső bánya a Km15+520-tól az útvonal végéig tartó feltöltést szolgálja ki. A szállítási útvonal a 12B-s nemzeti autópálya irányába vezet az építési területig, mindössze 13-14,5 km-es szállítási távolsággal.

A Projekt megvalósításának értéke eddig elérte a szerződésben foglaltak mintegy 35%-át. A projekt mielőbbi üzembe helyezése és a Projekt hatékonyságának előmozdítása érdekében a Beruházó együttműködik az illetékes egységekkel a haladás felgyorsítása érdekében, és arra törekszik, hogy a projekt 2025-ben üzembe helyeződjön.

Nguyen Thom-Nguyen Luu-Truong Huy

Forrás