A több tízezer milliárd VND értékű projektek várhatóan lendületet adnak majd Ho Si Minh-város régiójának.
Báo Dân trí•11/05/2024
(Dan Tri) - A Ho Si Minh-város - Moc Báj, a Ho Si Minh-város - Chon Thanh autópályák, a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűje... várhatóan hamarosan elkészülnek és elkészülnek az infrastrukturális akadályok elhárítása és a gazdasági növekedés fellendítése érdekében.
„Ahhoz, hogy időben érkezzenek a Ho Si Minh-városban reggel 8 órára esedékes találkozóra, a Tay Ninh-i küldöttségnek hajnali 4 órakor kellett indulnia reggelizni” – mondta Duong Van Thang, a Tay Ninh Tartományi Népi Bizottság alelnöke egy tudományos workshopon, amelyen ötleteket osztottak meg Ho Si Minh-város 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló tervtervezetéhez. A mindössze 100, de több mint 120 km hosszú, Ho Si Minh-várost Dong Naival, Tay Ninh-hel, Binh Phuoccal és Ba Ria - Vung Tauval összekötő út évek óta szűk keresztmetszet, akadályozva az emberek utazási és kereskedelmi igényeit. A kormányzati vezetők többször is megkérdőjelezték a torlódásoktól, az időveszteségtől és a pénzpazarlástól való félelmet, amely akadályozza a kulcsfontosságú gazdasági régiók fejlődését. Ez pedig arra ösztönzi a minisztériumokat, a fióktelepeket és a helyi önkormányzatokat, hogy gyorsan telepítsék és alakítsák ki a délkeleti régiót összekötő projektek hálózatát.
Nagyon sürgős
A délkeleti régió fontos szerepet játszik a gazdasági fejlődésben, a GDP 32%-át és a nemzeti költségvetés 45%-át teszi ki. A régió kereskedelmi tevékenysége élénk, a vietnami tengeri kikötői rendszeren keresztül szállított áruk teljes mennyiségének 45%-át és a konténeres áruk mennyiségének több mint 60%-át teszi ki. A közlekedési infrastruktúra, különösen a régiókon belüli és a régiók közötti közlekedés azonban nem fejlődött szinkronban, és a kikötői összeköttetések infrastruktúrájának kiépítése lassú. Különösen az 51-es főút mutatott kapacitásbeli korlátokat, nem felel meg a kikötőbe történő áruk fogadásának és szállításának követelményeinek, és gyakran előfordulnak torlódások. Nguyen Chi Dung tervezési és beruházási miniszter szerint a délkeleti kulcsfontosságú gazdasági régióban 29 fontos projekt játszik szerepet a fenti szűk keresztmetszetek elhárításában. Eddig 4 projektet telepítettek, 5 projektben folyik beruházási eljárás, és 20 projektet kutatnak és valósítanak meg. Konkrétan 4 projekt építését kezdték meg a települések: Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje (beruházási érték 75 000 milliárd VND), Tan Son Nhat repülőtér 3-as terminálja (11 000 milliárd VND), Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út (17 800 milliárd VND), Long Thanh nemzetközi repülőtér 1. fázisa (36 000 milliárd VND). 5 projekt van beruházási eljárás alatt, beleértve: Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út (20 000 milliárd VND), Ho Si Minh-város - Chon Thanh gyorsforgalmi út (25 000 milliárd VND), Chon Thanh - Gia Nghia gyorsforgalmi út (25 500 milliárd VND), Dau Giay - Lien Khuong gyorsforgalmi út (65 000 milliárd VND), Chon Thanh - Duc Hoa gyorsforgalmi út (2 292 milliárd VND). A Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út projekt összeköttetésben áll a kambodzsai Phnom Penh–Bavet gyorsforgalmi úttal (Fotó: Ngoc Tan). Dr. Nguyen Van Trinh docens többek között elmondta, hogy a Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út különleges jelentőséggel bír. A projekt nemcsak a délkeleti régió gazdasági fejlődését segíti elő, hanem összeköti az importot és exportot, a kereskedelmet Vietnam és Kambodzsa között, összekapcsolva a Phnom Penh gyorsforgalmi utat. Tágabb értelemben a gyorsforgalmi út szerepet játszik az indokínai régió, beleértve Thaiföldet is, összekapcsolásában. A szakértők jelenleg azt mondják, hogy a projekt mielőbbi elindítására van szükség, mivel a 22-es főút átjárója jelenleg túlterhelt. Túl gyakran fordulnak elő forgalmi konfliktusok a teherforgalom és az utazó személyek között. Ez növeli az idő-, üzemanyag-, karbantartási és logisztikai emberi erőforrás költségeket is. A közelmúltban Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke kijelentette, hogy a Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út projekt minden eljárást lezárt. A miniszterelnök megbízta a Tervezési és Beruházási Minisztériumot a dokumentumok felülvizsgálatával, megerősítve, hogy azok alkalmasak megfontolásra és jóváhagyásra. A projekt várhatóan 2025 májusában kezdi meg az építkezést, és 2027 decemberében fejeződik be, illetve nyílik meg a forgalom számára. A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út építése folyamatban van, jelenleg a teljes volumen mintegy 80,05%-át éri el. A Tan Son Nhat repülőtér T3-as utastermináljának építési projektje a nyers volumen több mint 50%-át teljesítette, és a fennmaradó tételek befejezése a tervek szerint folytatódik. Különösen a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje (76 km hosszú, először 2008-ban tervezték) érte el a teljes volumen mintegy 10%-át; amelyből a Long An tartományon átvezető szakasz több mint 22%-ot, a Ho Si Minh-városon átvezető szakasz 12,5%-ot, a Binh Duongon átvezető szakasz több mint 9%-ot, a Dong Nai tartományon átvezető szakasz pedig több mint 2%-ot ért el.
A regionális kép kiegészítése
A délkeleti régió terve célul tűzte ki a regionális és régiók közötti infrastruktúra-rendszer alapvető befejezését, mintegy 850 km-nyi gyorsforgalmi úttal a régióban 2030-ra. A régió különösen az észak-déli gazdasági folyosó, a Moc Bai - Ho Si Minh-város - Bien Hoa - Vung Tau gazdasági folyosó, valamint a Ho Si Minh-város 3-as és 4-es körgyűrűjéhez kapcsolódó ipari-városi-szolgáltatási övezetek fejlesztését helyezi előtérbe (a beruházás értéke 105 000 milliárd VND). A tervezés célul tűzi ki az észak-déli irányú gyorsforgalmi út keleten, az észak-déli irányú gyorsforgalmi út nyugaton, a Dau Giay - Lien Khuong, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Si Minh-város - Moc Bai, Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Go Dau - Xa Mat befejezésének előmozdítását, valamint egyúttal a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út bővítését (15 000 milliárd VND beruházási értékkel), Ho Si Minh-város - Trung Luong.
A Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út meghosszabbított járműsora Dong Nai és Vung Tau felé (Fotó: Hai Long). A terv a regionális vasutakra, a városi vasutakra, a nemzetközi tranzitfunkcióval rendelkező kikötőkapuk, a repülőterek és a belvízi utak fejlesztésére is összpontosít. A 2050-ig tartó vízió keretében a tervezés célja, hogy a délkeleti régió beruházásokat kapjon a Chon Thanh - Hoa Lu, Ho Si Minh-város - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang gyorsforgalmi utakra; megépüljön a Nha Trang - Ho Si Minh-város észak-déli nagysebességű vasútvonal szakasza; megépüljenek a Bien Hoa - Vung Tau kikötőt összekötő vasutak, a Ho Si Minh-város - Can Tho régiók közötti összekötő útvonal, a Long Thanh nemzetközi repülőtérhez csatlakozó Thu Thiem - Long Thanh könnyűvasút, valamint a Kambodzsához csatlakozó Ho Si Minh-város - Loc Ninh útvonal. A Gia Nghia - Chon Thanh gyorsforgalmi projekt perspektívája (Fotó: VGP). Dr. Pham Xuan Mai docens elmondta, hogy ezen projektek sürgős megvalósítása és kiaknázása segíteni fog a délkeleti régió infrastrukturális képének javításában. „A délkeleti régió összehangolt közlekedési rendszere és gazdasági rendszere minden bizonnyal gyorsabb növekedésre fog ösztönözni” – értékelte a szakértő. Nguyen Van Thang közlekedési miniszter elmondta, hogy a terv szerint a délkeleti régió közlekedési infrastruktúrájába történő teljes beruházási tőkeigény várhatóan körülbelül 738 500 milliárd VND lesz, amelyből a 2021–2025-ös időszakra körülbelül 342 000 milliárd VND, a 2026–2030-as időszakra pedig körülbelül 396 500 milliárd VND szükséges, amelyek a kulcsfontosságú projektekbe, a regionális összeköttetésekbe és a tovagyűrűző lendület megteremtésére összpontosulnak. Ezzel az erőforrással és elszántsággal a délkeleti régió infrastruktúrája várhatóan fokozatosan kiépül az elkövetkező időszakban, hozzájárulva a régió társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához, hogy erős áttörést érjen el, és az ország és Délkelet-Ázsia gazdasági-pénzügyi-kereskedelmi központjává váljon. E cél eléréséhez azonban továbbra is szoros koordinációra van szükség a kormányzat minden szintje között, valamint a vállalkozások és a mai lakosság támogatására.
![[Fotó] Pham Minh Chinh miniszterelnök vezeti a lakáspolitikával és ingatlanpiaccal foglalkozó központi irányító bizottság első ülését](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/22/c0f42b88c6284975b4bcfcf5b17656e7)
Hozzászólás (0)