Az autómotor hőelvezetési hibájának okai

Hűtőrendszer meghibásodása

A motor járása során keletkező hő egy részét a hűtőrendszer a környezetbe juttatja. Ha azonban a hűtőventilátorral probléma van, a motortérben lévő forró levegő nem tud távozni, ami a motor hőmérsékletének emelkedéséhez vezet. Előfordulhat, hogy a termosztát megsérül, ásványi lerakódások vagy idegen tárgyak akadályozzák a folyadék áramlását a hűtőn keresztül, ami a hőelvezetési folyamat megszakadását okozza.

Ezenkívül a ventilátor nem működik, ami szintén csökkenti a hűtési hatékonyságot, ami a víz forrását és a gép túlmelegedését okozza. Ha a szivattyú gyenge vagy a hajtószíj rossz, a rendszerben lévő víz áramlása és nyomása nem felel meg a követelményeknek, ami a motor túlmelegedéséhez vezet.

Amikor egy autó motorja túlmelegszik, a motor károsodása nagyon gyorsan, gyakran perceken belül bekövetkezik.

A termosztát beragadt

A termosztát a hűtőrendszer fontos része, amely felelős a motor alkatrészeihez jutó hűtőfolyadék mennyiségének szabályozásáért.

Amikor az autó motorjának hőmérséklete eléri a bizonyos küszöbértéket, a termosztát kinyílik, hogy a hűtőfolyadék a forró motoralkatrészekhez áramolhasson. Ha a termosztát beragadt, a hűtőfolyadék nem tud eloszlani a motortérben hűtés céljából, ami túlmelegedéshez vezet.

A hűtőfolyadék lecsapódik

Ez a jelenség gyakran télen fordul elő, amikor a hőmérséklet túl alacsonyra csökken, ami a hűtőfolyadék lecsapódását okozza. Ha rossz minőségű hűtőfolyadékokat használ, azok megszilárdulhatnak és eltömíthetik a motort, ami a motor túlmelegedését és a hűtő könnyű károsodását okozhatja.

Az olajszint túl alacsony

A motorolaj hűtőfolyadékként működik, és megakadályozza a túlzott hőképződést, a felesleges hő 75-80%-át elvonva a motorból. A motorolaj az autó más alkatrészeit is keni, csökkentve a súrlódást és megakadályozva a túlmelegedést. A nem megfelelő hűtőfolyadék a ventilátor meghibásodását okozhatja.

A vízpumpa elromlott.

A vízpumpa fontos szerepet játszik a hűtőfolyadék keringetésében. Ha a pumpa meghibásodik, a hűtőfolyadék nem tud keringeni a motor hűtésére, ami túlmelegedéshez vezet.

Hűtőrendszer szivárgás

A hűtőrendszerbe jutó levegő a motor túlmelegedését okozhatja. A hűtőfolyadék átszivároghat a lyukakon, helyet teremtve a levegő beszívásának. Amikor a levegő bejut, „buborékokat” hoz létre, amelyek megakadályozzák, hogy a hűtőfolyadék elérje a motort, ami túlmelegedést okoz.

A motorban lévő elégtelen hűtőfolyadékszint a ventilátor meghibásodását is okozhatja.

Hogyan kezeljük az autó motorjának túlmelegedését

A motor túlmelegedésének észlelése után a vezetőnek azonnal biztonságos helyet kell találnia a megállásra, félre kell állnia, és be kell kapcsolnia a vészvillogót, hogy a többi jármű tudassa a jármű problémáival. Miután a járművet körülbelül 10-15 percig pihenteti, a vezetőnek ki kell nyitnia a motorháztetőt, hogy ellenőrizze a motort, ellenőrizze a hűtőt úgy, hogy kissé kinyitja, megvárja, amíg a hő eltávozik, majd teljesen ki kell nyitnia. Semmiképpen sem szabad azonnal kinyitni, mert a hűtőben lévő forrásban lévő víz könnyen a kezére fröccsenhet, és égési sérüléseket okozhat.

Ha úgy találja, hogy a hűtőfolyadék szintje nem elegendő, töltsön hozzá vizet a további működéshez. Minden vezetőnek elő kell készítenie tartalék vizet az autóban. A víz használata azonban csak átmeneti megoldás. Miután javításra ment a szervizbe, vagy hazaért, az autó tulajdonosának ki kell mosnia a víztartályt, és speciális hűtőfolyadékot kell használnia, hogy elkerülje a szennyeződések lerakódását, ami károsíthatja a hűtőrendszert.

A vezetés közbeni kellemetlen helyzetek elkerülése érdekében az autótulajdonosoknak figyelniük kell a hőmérsékletmérőre. Ha rendellenességre utaló jeleket észlelnek, kapcsolják ki a motort, állítsák meg az autót, és nyissák ki a motorháztetőt az ellenőrzéshez. Ha nem tudják egyedül megoldani a problémát, hívjanak mentőket, hogy biztosítsák mind az autótulajdonos, mind az autóalkatrészek biztonságát.

Forrás: https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html