Erőfeszítések a Nghe An-i útvonalak korszerűsítésére, javítására és a hatékonyság optimalizálására

Javítsa meg még a kisebb sérüléseket is

Június 26-án a Giao Thong újság újságírói a 7B főút 14+400-as km-szakaszán tartózkodtak (Xuan Thanh községben, Yen Thanh kerületben, Nghe An tartományban).

A feljegyzések szerint a 268 Hung Nguyen Építőipari Részvénytársaság számos munkása és gépe építi a vízelvezető rendszert.

Vízelvezető árkokat építenek a munkások a 7B főúton, a 14+400-as km-nél.

A QL7B egy fontos közlekedési útvonal, amely összeköti a QL1-et a QL7A-val, számos vidéki utat keresztez, és áthalad a Yen Thanh kerület központjában, így a személy- és járműforgalom igen nagy.

Amíg az útvonal építés és hasznosítás alatt áll, a kivitelezés tudományos megszervezésének, valamint az építési területen a közlekedésbiztonsági munkálatok komoly figyelmének és végrehajtásának köszönhetően nincsenek torlódások vagy akadályok.

Nguyen Van Nguyen munkás megosztotta: „A 7B-s főút vízelvezető rendszerének javítására irányuló projekt kezdetétől fogva a vállalat megértette, hogy a 7B-s főút Nghe An tartomány egyik kulcsfontosságú közlekedési útvonala. Az út mindkét oldalán található árokrendszer segít elvezetni a vizet az útfelületről és a lakóövezetekből, ezáltal hozzájárulva az út élettartamának növeléséhez.”

A projekt jellegének és sajátosságainak megértése miatt minden munkavállaló az építésre, a haladás felgyorsítására és a projekt minőségének biztosítására összpontosított.

Hoang Van Can mérnök, a 268. számú Hung Nguyen Építőipari Részvénytársaság műszaki tisztviselője hozzátette: „A nyertes pályázó megépíti a vízelvezető árkot és megerősíti a padkát a 7B főúton a Km13+900 és Km14+600 között. A projekt 2024 májusában kezdődik, és a szerződés szerint 2024 október elején fejeződik be.”

„Amint megkaptuk a helyszínt, a cég rengeteg gépet és berendezést mozgósított az építési munkálatokhoz. Mindig volt a helyszínen 2 gumiabroncs-rakodó, 5 szállítójármű, 1 önjáró daru és 20 munkás. Eddig a vízelvezető műtárgy elkészült; az építési és telepítési munkálatok már csak 200 méternyi szakaszon vannak hátra. A projekt várhatóan júliusban fejeződik be, 2 hónappal a tervezettnél korábban” – mondta Can mérnök, hozzátéve:

A 7B főút vízelvezető rendszerének javítási projektje várhatóan 2024. szeptember 30-ig befejeződik.

Technikailag ez a projekt nem nehéz, a cég már nagyobb és nehezebb projekteket is megvalósított. Azonban a lakóövezeten átvezető útvonal jellege miatt az alkatrészek elhelyezéséhez szükséges árkok ásása befolyásolja az emberek mozgását. Különösen a föld alatt számos kábel-, elektromos- és vízvezeték-rendszer található, ezért a megvalósítás előtt gondosan fel kell mérni, és az építési folyamatnak nagyon körültekintőnek kell lennie. A cég vezérelve, hogy a munkát a megkezdett módon fejezze be.

Tran Ngoc Quynh úr, az Nghe An Útfenntartási Igazgatótanács 1. számú Karbantartási Osztályának vezetője hozzátette: A 7B főút Km3+300 - Km4+00 (balra); Km3+100 - Km3+300 (jobbra); Km7+300 - Km8+00 (balra+jobbra); Km9+322 - Km10+513,44 (balra); Km9+322 - Km10+514,71 (jobbra); Km13+900 - Km14+050 (jobbra); Km13+900 - Km14+600 (balra) szakaszainak vízelvezető rendszerének javítási projektje 3 nagy szakaszra oszlik.

Az építőipari vállalkozó a Bac Trung Nam, a Thai Anh Thanh és a 268 Hung Nguyen vállalat közös vállalkozása, és a munkálatok 2024. május 7-én kezdődnek, és 2024. október 0-án fejeződnek be (150 nap).

A kivitelezők eddig a szerződéses mennyiség 65%-át elérve fejezték be a vízelvezető árkok telepítését, biztosítva a kitűzött haladást és a projekt minőségét. Jelenleg a Tanács továbbra is arra utasítja az építőipari kivitelezőt, hogy összpontosítson az emberi erőforrásokra és a berendezésekre a fennmaradó mennyiség 2024. szeptember 30-ig történő befejezése érdekében, hogy a projektet átadják hasznosításra és használatra a szerződéses előrehaladás biztosítása érdekében.

Az emberi erőforrások és a gépek ütemterv szerinti koncentrálása

Köztudott, hogy a fenti projekten kívül az Nghe An Útfenntartó Igazgatótanács az elmúlt időszakban további két projektet is megvalósított: A sérült útfelület, útfelület, vízelvezető rendszer és a közlekedésbiztonság javítása a 7C és a 15-ös főút szakaszain.

A közlekedés kényelmes és biztonságos a 7C főúton, az újonnan aszfaltozott szakaszon.

„Ezek nagyon nagy forgalmú útvonalak, különösen a nehéz tehergépkocsik forgalma miatt. Mindkét útvonalba sok évvel ezelőtt fektettek be és építették, de sok szakasz leromlott állapotban van. A közlekedésbiztonság és a hatékony kihasználás érdekében a minisztérium elrendelte a javítások végrehajtását, amint kisebb károk keletkeznek az útvonalon” – mondta Quynh úr, hozzátéve:

A folyamat lerövidítésének és a projekt minőségének javításának titka az, hogy bár a projekt kicsi, a kivitelezők kiválasztását komolyan és körültekintően végzik. A kivitelezők mind képzettek és modern gépparkkal rendelkeznek.

A Giang Son vállalat számos nagyszabású Közlekedési Minisztérium projektben vett részt, beleértve az Észak-Déli gyorsforgalmi út Nghi Son - Dien Chau szakaszát is. A vállalkozó a projekt közelében egy térkövező állomással és egy nyersanyagforrással is rendelkezik.

Az építési folyamat során rugalmas építésszervezési intézkedéseket és módszereket alkalmaznak, a tudomány és a technológia alkalmazásával ötvözve. A felügyeleti és átvételi munkát komolyan és tudományosan végzik.

Phan Hai Chau úr, a Nghe An Útfenntartási Igazgatótanács igazgatóhelyettese hozzátette: A 7C főút Km21+300 - Km21+800, Km22+00 - Km23+00, Km23+600 - Km24+100 és Km41+800 - Km42+600 szakaszainak sérült útfelületének, útfelületének, vízelvezető rendszerének és forgalombiztonságának javítását célzó projekthez a kivitelező befejezte az útfelület építését.

A testület jelenleg arra utasítja a vállalkozókat, hogy mozgósítsák a lehető legtöbb emberi erőforrást és gépet a tételek 2024. július végéig történő befejezéséhez, ami 2 hónappal a szerződéses ütemterv előtt van.

Hasonlóképpen befejeződött a Km286+600 - Km288+600 szakaszon sérült útfelület és útfelület helyreállítására, a teljes vízelvezető és forgalombiztonsági rendszer kiépítésére, valamint a 15-ös főúton található Ba Ra híd Km286+818 szakaszán található dilatációs hézagok javítására irányuló projekt is, várhatóan 2024. július 15-ig, a tervezettnél 20 nappal korábban.

A Do Luong városon áthaladó 15-ös főúton nagyon nagy az ember- és járműforgalom, az útfelület felújítása hozzájárul a közlekedésbiztonsághoz.

Kutatások szerint a közelmúltban Nghe An közlekedési infrastruktúrájának irányítását számos szinkron megoldással erősítették meg a közlekedési infrastruktúra-rendszer kihasználásának hatékonyságának javítása érdekében.

Pontosabban, az Nghe An Közlekedési Minisztérium több mint 200 dokumentumot adott ki a közlekedési infrastruktúra kezelésének irányítására, iránymutatására és ösztönzésére.

Meg kell erősíteni az útvonalak rendszeres karbantartási munkálatait, a sérült helyek kezelésének és javításának irányítására kell összpontosítani; fel kell gyorsítani a haladást és javítani kell az időszakos javítási munkálatok minőségét az engedélyezett országos autópályákon és vidéki utakon, biztosítva az emberek kényelmes és biztonságos közlekedését, különösen a 2024-es holdújév és a tavaszi fesztivál idején.

2024 első 6 hónapjában a Nghe An Közlekedési Minisztérium által kezelt utak kezelésére és karbantartására szánt költségvetés becslések szerint 60,6 milliárd VND. Jelenleg a minisztérium az országos autópályák időszakos javítási munkálatainak építési folyamatának felgyorsítására, valamint a tartományi utak időszakos javítási munkálatainak pályázatainak megszervezésére összpontosít.

Ezenkívül a közlekedésbiztonsági folyosók kezelése mindig a középpontban áll, és azt rendszeresen és folyamatosan irányítják.

Nghe An útvonalainak kihasználtságának optimalizálására irányuló fejlesztési és javítási erőfeszítések

2024 júniusának végéig az Nghe An Útfenntartási Igazgatótanács a 2024-ben elkülönített több mint 390 milliárd VND teljes tőke több mint 50%-át folyósította, amelyet rendszeres javítási projektek, időszakos javítások, sürgősségi javítások és árvízkárok helyreállítására fordítottak az általa kezelt utakon.

A Nghe An Közlekedési Minisztérium eddig 49 közúti útvonalat kezelt, összesen közel 1800 km hosszan (beleértve 8 országos autópályát és 41 tartományi utat); 8 belvízi útvonalat, összesen 262,6 km hosszan (beleértve 4 központi folyami útvonalat és 4 helyi folyami útvonalat). Számos útvonal kezelése több mint 16 490 km2-es területen terül el – ez az ország legnagyobbja, beleértve számos olyan útvonalat, amelyekbe hosszú ideje fektettek be és építettek, sok helyszín évtizedekig tartó kihasználtság után leromlott... Ezért a karbantartási és javítási munkálatok számos nehézséggel néznek szembe.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm