A Pacific Airlinesnak vissza kell szolgáltatnia az összes repülőgépét.

A Pacific Airlinesnak vissza kellett adnia a teljes repülőgépet, mivel nem sikerült megegyezniük a lízingbeadóval, valamint belső pénzügyi nehézségek merültek fel.

Források a VnExpressnek elmondták, hogy a Vietnam Airlines leányvállalatának, a Pacific Airlinesnak egyetlen repülőgépe sem maradt, miután visszaadták azokat a bérbeadóknak. Ez idő alatt a légitársaság egyes útvonalait át kellett ütemezni vagy ideiglenesen fel kellett függeszteni.

A légitársaságot a tavalyi év második fele óta partnerei arra kérték, hogy adja vissza a repülőgépeit, mivel nem teljesítette a lízingfizetési megállapodásait.

Március 18-án késő este a Pacific Airlines képviselője megerősítette, hogy a légitársaság „átalakítja flottáját és útvonalhálózatát a működési hatékonyság növelése érdekében”.

A szerkezetátalakítási terv szerint a diszkont légitársaság repülőgépeket fog bérelni a Vietnam Airlines-tól az erőforrások optimalizálása érdekében. Valószínű, hogy a légitársaság három repülőgépet kap a Vietnam Airlines-tól. Ez egyben minimumkövetelmény is ahhoz, hogy egy légitársaság fenntartsa üzleti engedélyét az iparágban.

Ezenkívül a Pacific Airlines támogatást és koordinációt kap a nemzeti légitársaságtól bizonyos, az utasokat kiszolgáló infrastruktúra és erőforrások (például a check-in pultok és a földi kiszolgáló létesítmények) megosztott használatával kapcsolatban.

A Pacific Airlines azon döntése, hogy visszaadja összes repülőgépét, tovább bonyolíthatja a belföldi légiközlekedési piacot az elkövetkező időszakban, különösen a nyári főszezonban, amikor az üléskapacitás nem elegendő az utasok igényeinek kielégítésére.

A belföldi légitársaságok is súlyos repülőgéphiánnyal küzdenek. A Vietnam Airlines és a Vietjet több mint 30 A321-es repülőgépet – a belföldi piac fő pilléreit – kénytelen volt a földre állítani karbantartás és motorjavítás miatt. A Bamboo Airways a vállalati átszervezést követően több mint 20 repülőgéppel csökkentette flottáját a tavalyi évhez képest. Tavaly a vietnami légitársaságoknak több mint 230 repülőgépük volt, de most már csak körülbelül 170 maradt.

A közelmúltbeli Tet-csúcs ünnepi időszakban a repülőgépek hiánya, ami csökkentette az ellátási kapacitást, volt az egyik oka annak, hogy a repülőjegyek szűkösek és drágák voltak.

Egy belföldi légitársaság vezetője szerint jelenleg nem könnyű további repülőgépeket lízingelni a magas globális kereslet és az árak emelkedése közepette. Továbbá, míg a repülőgép-tulajdonosok korábban meghosszabbíthatták vagy elhalaszthatták a lízingfizetéseket a világjárvány miatt pénzügyi nehézségekkel küzdő légitársaságok számára, most azonnal visszakövetelik a repülőgépet, ha a légitársaságok késedelembe esnek a fizetésekkel.

A Pacific Airlines képviselője kijelentette, hogy a légitársaság hamarosan visszaállítja menetrendjét. Azok az ügyfelek, akik már megvásárolták a jegyüket, értesítést kapnak az új menetrendről, vagy átválthatnak a Vietnam Airlines által üzemeltetett járatokra.

Az 1991-ben alapított Pacific Airlines volt Vietnam első részvénytársasági légitársasága. Ez a fapados légitársaság az elmúlt években nehézségekkel nézett szembe. 2018-2019-ben a légitársaság több tízmilliárd dong nyereséget termelt, de ezt követően a Covid-19 világjárvány hatása miatt ismét veszteséges lett. 2022-ben a légitársaság közel 2100 milliárd dong veszteséget könyvelt el, ami több mint 210 milliárd donggal kevesebb az előző évhez képest.

Miután 2022-ben felvásárolta a Qantas összes részvényét, a Vietnam Airlines a Pacific Airlines több mint 98,8%-át birtokolja. Azóta a nemzeti légitársaság új befektetőket keresett ehhez a diszkont légitársasághoz, és több fél érdeklődését is felkeltette. A Pacific Airlines-tól való értékesítés azonban bizonyos szabályozások és az elmúlt évek kedvezőtlen légiközlekedési piaci körülményei miatt nem volt lehetséges.

Anh Tú

Forráslink: https://vnexpress.net/pacific-airlines-phai-tra-het-tau-bay-4723722.html