Új forgalmi sávok az 51-es főúton, zavarba ejtik a sofőröket

Jól látható táblákat helyeztek ki az 51-es főúton.

Bár az új forgalmi sávelválasztási tervet holnap (november 17-én) alkalmazzák az 51-es autópályán Ho Si Minh-városon keresztül, a sofőrök ma még mindig tanácstalanok, hogy követhetik-e az új jelzéseket vagy sem.

A funkcionális szektor új irányelveket szab

A november 16-i reggeli feljegyzések szerint Ho Si Minh-város Építési Osztálya befejezte a közlekedési vonalak festését az útfelületen, jelzőtáblák és elválasztó sávok kihelyezését, valamint a közlekedési lámpák beállítását az 51-es autópálya számos kereszteződésében, hogy felkészüljön az új sávelválasztási tervre.

Ho Si Minh-város Építési Hivatala korábban kiadott egy dokumentumot, amelyben bejelentette az 51-es főút forgalmának átszervezését és módosítását, amely november 17-től hatályos. Különösen fontos, hogy kereszteződésben irányváltáskor (balra kanyarodás, jobbra kanyarodás, megfordulás) a járműveknek a felezősávtól számított harmadik sávból kell haladniuk, nem pedig az első sávból, mint korábban.

Az 51-es főúton néhány elkészült kereszteződésnél meglehetősen kaotikus volt a forgalom, mivel a sávelválasztó vonalak és a közlekedési lámpák megváltoztak.

Például a Cach Mang Thang Tam utca (Long Huong kerület) és az 51-es autópálya kereszteződésénél sok jármű betartotta az új utasításokat és az új közlekedési lámpákat. Sok sofőrt azonban összezavart a változás, így voltak olyan járművek, amelyek egyenesen haladtak az új balra kanyarodó sávban; és olyanok is, amelyek az új egyenes sávban álltak meg, hogy balra kanyarodjanak...

Állítsa be a közlekedési lámpák jelzéseit

Néhány sofőr még azt is tanácstalannak érzi, hogy induljon-e vagy álljon-e meg, ami oda vezet, hogy átlépik a fehér vonalat, majd pánikba esve megállnak; vagy akár figyelmetlenül egyenesen haladnak, amikor a lámpa balra kanyarodásra – megfordulásra – jogosít...

Egy négyüléses autó sofőrje elmondta, hogy mivel még nem fogta fel az információt, ahelyett, hogy kezdeményezte volna az új balra kanyarodó sávba való behajtást, a korábbiakhoz hasonlóan vezetett tovább. Amikor meglátta az irányjelzőt, továbbra is irányt váltott.

Erre a zavaros helyzetre tipikus példa Nguyen Hoang Nam úr (38 éves, autóval közlekedett Phu My kerületből Vung Tau kerületbe) esete.

Elmondta, hogy amikor megérkezett a Cach Mang Thang Tam (Long Huong kerület) és az 51-es főút kereszteződéséhez, mivel megértette az újságban közzétett új forgalmi információkat, és megfigyelte az útburkolati jeleket/jelző lámpákat ebben a kereszteződésben, proaktívan átállt a felezősávhoz közeli sávba, hogy megvárja a zöld lámpát, és egyenesen haladjon.

Amint azonban megállt az autójával, a mögötte haladó autók hangosan dudálni kezdtek, mivel a régi szokásaik miatt sok sofőr még mindig úgy gondolja, hogy a felezősáv melletti sáv a balra kanyarodó vagy megforduló autók sávja.

A járművek új utasításokra állnak meg a kereszteződésekben.

Nam úr ezt mondta: „Annyira dudáltak, hogy kinyitottam az ablakot, és az R.411-es táblára és az útburkolati jelekre mutattam. Amikor tisztán meglátták a közlekedési lámpát és a belső sávban egyenesen mutató nyilat, rájöttek, hogy „tévednek”, nevettek, majd tolattak, hogy sávot váltsanak. Ez azt mutatja, hogy a régi és az új „szabályok” közötti összetévesztés még mindig nagyon gyakori, annak ellenére, hogy vannak táblák a kereszteződésben.”

Nam úr esete azt mutatja, hogy bár az új szabályokat teljes mértékben bevezették a kereszteződésekben, a közlekedési szokások berögzültek, ami meglepte a sofőröket.

A motorosok a jobb szélső sávban haladnak

A Ho Si Minh-város Építési Hivatala szerint ebben az időszakban a sofőröknek lassítaniuk kell kereszteződésekhez közeledve, követniük kell a jelzéseket, a sáv alatt felfestett haladási irányt, valamint a közlekedési lámpákat a szabályok betartása érdekében. Azonban, amikor ezen a területen haladnak át, sok sofőrt továbbra is zavarba ejt a változás.

Korábbi jelzésre van szükség

Nguyen Van Son úr (50 éves, teherautó-sofőr) megosztotta: „Szerintem ez a sávfelosztás nagyon jó a hozzánk hasonló nagy autóknak, a balra kanyarodó kanyar szélesebb... De az R.411-es tábla a kereszteződésben egy kicsit éles. Sokszor, amikor ismerjük a régi utat, egyszerűen csak egyenesen megyünk a harmadik sávban, és amikor odaérünk, meglátjuk a balra kanyarodást, a megfordulást, a jobbra kanyarodást jelző táblákat. Hirtelen kell csökkentenünk a sebességet, nagyon könnyű veszélyt jelenteni mögöttünk.”

Hasonlóképpen Ms. Tran Thi Bich (35 éves motoros) is elmondta: „A kereszteződésben lévő puha elválasztó sáv biztonságosabbá teszi a motorosokat... Azonban a motoros sávból a harmadik autós sávba való átsorolás, hogy balra kanyarodjunk vagy megforduljunk a kereszteződésben, nagyon veszélyesnek tűnik.”

Sok sofőr úgy gondolja, hogy a kereszteződésbe való behajtás előtt táblákat kell elhelyezni. A kereszteződés előtt körülbelül 100-200 méterrel további vagy nagyméretű tábláknak kell lenniük (sávelválasztó ábrával), hogy a sofőröknek elegendő idejük legyen megfigyelni, tudni és proaktívan a megfelelő sávba beállni (egyenesen haladni, balra/jobbra kanyarodni, megfordulni) anélkül, hogy akadályoznák a mögötte haladó járművet.

Ezenkívül fokozni kell a vizuális propagandát, biztosítva, hogy a sávelválasztó vonalak, különösen az útfelületen lévő nyilak, jól láthatóak és kiemelt helyen legyenek, hogy távolról is könnyen felismerhetők legyenek.

quay đầu đúng.jpg — Az autók balra kanyarodnak a harmadik sávban

Az 51-es főúton forgalmi módosításokra van szükség a biztonság javítása és a torlódások csökkentése érdekében. Az emberek kezdeti zavarodottsága miatt azonban a hatóságoknak távolsági irányító táblákat kell kihelyezniük, és meg kell erősíteniük az iránymutatást, hogy maximalizálják az új forgalomterelési terv hatékonyságát.