Március 23-án a főváros, Párizs lakói további 500 utca gyalogosövezetté alakítása mellett szavaztak, lendületet adva a párizsi kormány erőfeszítéseinek az autóhasználat korlátozása és a levegőminőség javítása érdekében.
A nyilvános konzultáció eredményei azt mutatták, hogy a szavazáson részt vevő párizsi lakosok mintegy 65,96%-a támogatta a fenti tervet, míg 34,04%-uk ellenezte.
Ez a harmadik népszavazás Párizsban három éven belül, a 2023-as robogók betiltásáról szóló szavazás, valamint a tavalyi, a nagy terepjárók parkolási díjainak megháromszorozásáról szóló döntés után.
Az 500 gyalogosutca hozzáadásával további 10 000 parkolóhely szűnik meg Párizsban, így a 2020 óta csökkentett parkolóhelyek száma összesen 20 000-re emelkedik. A városvezetés továbbra is konzultálni fog a lakosokkal arról, hogy mely utcák válnak gyalogosövezetekké.
A gyalogosövezetek bővítésével a csak gyalogosok számára fenntartott utcák száma közel 700-ra emelkedik, ami a főváros összes utcájának több mint egytizedét teszi ki.
A párizsi városháza adatai azt mutatják, hogy a városban a gépkocsiforgalom több mint 50%-kal csökkent, mióta a Szocialista Párt hatalomra került a század elején.
A közelmúltbeli fejlesztések ellenére Párizs továbbra is lemarad a többi európai főváros mögött a zöld infrastruktúra – beleértve a magánkerteket, parkokat, fasorral szegélyezett utcákat, vizeket és vizes élőhelyeket – tekintetében, amely a város területének mindössze 26%-át fedi le, szemben a többi európai főváros átlagos 41%-ával az Európai Környezetvédelmi Ügynökség szerint.






Hozzászólás (0)