Nguyen Hong Hai, a Lam Dong tartományi népi bizottság alelnöke sürgette a kulcsfontosságú közlekedési projektek előrehaladását.

Július 17-én reggel Nguyen Hong Hai elvtárs, a Tartományi Pártbizottság tagja, a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság alelnöke munkamegbeszélést tartott a Közlekedési Munkák Beruházási és Építési Projektirányító Testületével, hogy meghallgatják a kulcsfontosságú közlekedési munkálatok és projektek tőkekifizetéseinek előrehaladásáról szóló jelentéseket.

Az ülést Nguyen Hong Hai elvtárs, a Tartományi Pártbizottság tagja, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke vezette.

A munkamegbeszélést személyesen és online is megszervezték, a Tartományi Népi Bizottságtól a projekt által érintett településekig.

Az ülésen a Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület (Közlekedési Projektirányító Testület) részletesen bemutatta a fontos, sürgős, nagy kifizetési volumenű, nehézségekkel küzdő projektek, valamint más projektek projektmegvalósításának és tőkekifizetésének előrehaladását.

A munkamegbeszélést személyesen és online is megszervezték, a Tartományi Népi Bizottságtól a projekt által érintett településekig.

A Közlekedési Projektirányítási Tanács jelentése szerint a nagy tőkeforrással járó kulcsfontosságú projektek a következők: A DT.719B part menti tengelyút, Phan Thiet - Ke Ga szakasz megújítására irányuló projekt: 25,61 km hosszú, 28 m széles útpálya és 2 híd az útvonalon. A teljes beruházás 1 274 317 milliárd VND. A projekt várható befejezési dátuma 2025. december 31. Jelenleg a projekt a szerződéses volumen mintegy 80%-át érte el, az útvonal elejétől az 1-es főúttal való kereszteződésig a Suoi Nhum hídig tartó szakasz (17,8 km hosszú) elkészült és üzembe helyezték. A 2025-ös tőkekifizetési terv azonban csak a 9,19%-ot érte el. A projekt nehézségekkel küzd a helyszínnel kapcsolatban, különösen a Tan Quang Cuong Company Limited titán bányászati ​​területén áthaladó 3,88 km-es szakaszsal, valamint az infrastrukturális munkálatok kompenzációjával és áthelyezésével kapcsolatos problémákkal.

A Közlekedési Projektirányítási Tanács beszámol a projekt előrehaladásáról.

DT.719B Parti Tengely Projekt, Hon Lan - Tan Hai szakasz, teljes hossza 10,4 km (fő útvonal 8,7 km, N1 mellékút 1,7 km hosszú). Befejezési határidő: 2025. december 31. Jelenleg a projekt a szerződéses volumen mintegy 32%-át érte el, a 2025-ös tőkekifizetés mindössze 8,69%-ot ért el.

Van Thanh hídprojekt, Phan Thiet város, megvalósítási időszaka 2025. december 30. A projekt számos nehézséggel küzd a területrendezés során, az előrehaladás lassú a követelményekhez képest. Az építési munkálatok is akadályokba ütköznek, az építési módszereket a tényleges helyzethez kell igazítani. Jelenleg a projekt a volumen mintegy 54%-át érte el, a tőkekiadás 2025-ben 10,28%.

A Tan Minh városból Son Myba, Ham Tan kerületbe vezető 23,71 km hosszú útprojekt várhatóan 2027. szeptember 1-jén fejeződik be. A tőkekiadás 2025-ben elérte az 5,93%-ot.

A DT.719 elkerülő út és a Dinh folyón, La Gi városban (régiben) átívelő híd, amelynek hossza 6820,4 méter, várhatóan 2027. június 15-én fejeződik be. A 2025-ös tőkekiadás eléri a 0,35%-ot....

Az Építési Minisztérium jelentése szerint a közlekedési projektekre fordított beruházási tőke kifizetése 2025-ben mindössze 11,12%-ot ért el.

A konferencián Nguyen Hong Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke arra kérte a Projektirányító Testületet, hogy részletesen számoljon be a nehézségekről, és adjon drasztikusabb és célzottabb utasításokat a tőkekifizetések előmozdítására.

Arra is kérte a projektekkel rendelkező településeket, hogy jelentsék a projekt előrehaladását befolyásoló nehézségeket, problémákat és nehézségeket, hogy a részlegek és a fióktelepek tanácsot tudjanak adni és megoldásokat javasolhassanak az összehangoláshoz.

Nguyễn Hồng Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke záróbeszédet mondott a találkozón.

A találkozó zárásaként Nguyen Hong Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke hangsúlyozta: „A Projektirányító Testület végrehajtása és felügyelete az egység által finanszírozott projektek esetében továbbra is számos korlátozással rendelkezik. A kifizetési arány nagyon alacsony, a Testület feladataihoz tartozó szubjektív okok meglehetősen jelentősek.”

A Tartományi Népi Bizottság alelnöke konkrét megoldásokat és megoldásokat is kidolgozott az egyes projektekhez. Feladatokat rendelt az egyes községekhez, kerületekhez, osztályokhoz, fióktelepekhez és a Projektirányító Testülethez, meghatározott időpontokat határozott meg az egységek számára, hogy a problémák sürgős megoldására összpontosítsanak, és azokat a következő időszakban konkrét eredményekkel megvalósítsák a projektek előrehaladásának elősegítése érdekében.

Az Építésügyi Minisztérium képviselői a munkamegbeszélésen beszámolót tartottak és utasításokat kaptak.

Különösen a terület megtisztításával kapcsolatos nehézségekkel kapcsolatban Nguyen Hong Hai elvtárs megosztotta a községekkel és a kerületekkel kapcsolatos nehézségeket. A községek és a kerületek nemrég egyesültek, sok tennivaló van a kétszintű hatóságokkal. Néhány dolog, amire összpontosítani kell, a földhöz és a lakosság adminisztratív eljárásaihoz kapcsolódik.

A Tartományi Népi Bizottság alelnöke felkérte a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy júliusban nyújtsa be jóváhagyásra a műszaki szabványokat, amelyek alapul szolgálhatnak a terület megtisztítási munkálataihoz.

A Pénzügyminisztérium képviselői felszólaltak

A Pénzügyi Minisztérium részéről vezető szerepet kell vállalni a havi ellenőrzésekben az Építési Minisztériummal együtt, hogy nyomon kövessék az építkezés előrehaladását és minőségét.

A jövő héten a Közlekedési Projektirányító Testületnek jelentést kell tennie a Tartományi Népi Bizottságnak a konkrét kifizetési tervről, minden felelősség teljesítésének jegyében, miután a tőkét rendezte, a kijelölt végrehajtási területnek megfelelően kell mindent kifizetnie.

Forrás: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html