Phu My – az infrastruktúra és a logisztika központja, áttörést jelentő fejlesztési irányt nyitva a délkeleti régió számára

Átjáró városi terület konvergál az átfogó fejlesztési potenciállal

Phu My – egy fiatal és dinamikus városi terület a délkeleti kapunál – a kibővített Ho Si Minh-város területfejlesztési stratégiájának középpontjába kerül. A tengeri kikötő, az ipari és logisztikai infrastruktúra, valamint a stratégiai összeköttetések terén meglévő előnyöknek köszönhetően Phu My várhatóan nemzetközi kikötővárossá és Vietnam vezető logisztikai központjává válik a következő évtizedben.

Amióta Phu My-t (korábban Ba Ria - Vung Tau tartomány része) Ho Si Minh-várossal egyesítették, 5 közigazgatási egységgel újjászervezték, beleértve Tan Hai, Tan Phuoc, Phu My, Tan Thanh kerületeket és Chau Pha községet. Ez a területbővítés nemcsak Ho Si Minh-város fejlesztési területének növelését segíti, hanem egy új növekedési pólust is létrehoz, amely a tengeri kikötői folyosóhoz, az iparhoz és a logisztikai szolgáltatásokhoz kapcsolódik.

Phu My negyed egy sarka felülről nézve. (Fotó: Quang Vu)

A regionális városfejlesztés képében Phu My az infrastruktúra és a globális ellátási lánc „konvergenciapontjának” szerepét tölti be, közvetlenül kapcsolódik a Cai Mep - Thi Vai mélyvízi kikötői klaszterhez - egy olyan kikötői klaszterhez, amely nagy tonnatartalmú anyahajókat képes fogadni, átrakodás nélkül üzemeltetve útvonalakat Európába és Amerikába. Ez egy olyan különleges előny, amellyel a délkelet-ázsiai régióban kevés város rendelkezik.

A kikötői előnyök mellett Phu My jelentős előnyöket élvez az egyidejűleg befektetett régiók közötti közlekedési infrastruktúra-rendszerből is. A Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utak, valamint az 51-es főút és a Bien Hoa - Cai Mep vasútvonal elkészülte után egy többirányú közlekedési hálózatot hoznak létre, amely zökkenőmentesen összeköti a kikötőt a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel és a kulcsfontosságú ipari övezetekkel.

Különösen a Cai Mep Ha területet tervezik egy több mint 1700 hektáros logisztikai központtá alakítani, amely a Szabadkereskedelmi Övezet (FTZ) modelljéhez kapcsolódik. Ez a globális ellátási lánc „magjának” tekinthető, amely nagy hozzáadott értéket teremt az import és export tevékenységek számára, közvetlenül hozzájárulva a nemzeti tengeri gazdaságfejlesztési stratégiához.

Amikor az infrastruktúra elkészül, a Phu My egy teljes ökoszisztémát fog létrehozni a tenger, a szárazföld és az ég között, a nemzetközi ellátási lánc stratégiai metszéspontjává, és egyúttal regionális disztribúciós és logisztikai központtá is válik.

Élvezze Ho Si Minh-város új fejlesztési struktúrájának előnyeit

A városi tér terjeszkedése Ho Si Minh-város Binh Duonggal és Ba Ria-Vung Tauval való egyesülése után erős rezonanciahatást kelt. Három, sajátos jellemzőkkel rendelkező gazdasági egység – ipar (Binh Duong), szolgáltatások (pénzügyek) (Ho Si Minh-város) és logisztika (kikötő) (Phu My) – integrálódva egy teljes fejlődési háromszöget alkot, amely kellően versenyképes az ázsiai- csendes-óceáni térségben.

Ebben a struktúrában Phu My a „logisztikai pillér” szerepét tölti be – a tengeri, ipari és nemzetközi kereskedelem kapcsolódási pontjaként. Ennek köszönhetően nemcsak Ho Si Minh-város, hanem az egész délkeleti régió új növekedési lendületet kap, kétszámjegyű növekedést és fenntartható fejlődést célozva, egyensúlyba hozva az ipart, a szolgáltatásokat és a városi területeket.

A Tumys Homes és a DKRS által október 8-án Ho Si Minh-városban szervezett „Kick-off project Maison Grand - Bigbang 1000 Stars” rendezvényen Dr. Tran Dinh Thien docens, a Vietnami Gazdasági Intézet korábbi igazgatója hangsúlyozta: „Phu My pótolhatatlan helyet foglal el a déli kulcsfontosságú gazdasági övezet tervezésében. Ez egy olyan terület, amely minden feltétellel rendelkezik ahhoz, hogy Vietnam vezető logisztikai központjává és nemzetközi kikötővárosává váljon.”

Elmondta, hogy évekkel ezelőtt ő javasolta Cai Mep - Thi Vai fejlesztési irányát, hogy nemzetközi tranzitkikötővé váljon, amelyhez szabadkereskedelmi övezet és modern tengeri kikötői városi modell társul. Ez az irányzat a mai napig fokozatosan valósággá válik, megerősítve Vietnam stratégiai vízióját a globális logisztikai térképen elfoglalt helyének újrapozícionálásáról.

Szakértők szerint a globális ellátási lánc átszervezésének kontextusában Vietnam stratégiai pozícióban van a nemzetközi szállítási útvonalon, és Phu My az „aranyláncszem” ebben a rendszerben. A hosszú távú cél az, hogy a Cai Mep - Thi Vai kikötői klasztert és a Phu My területet nélkülözhetetlen célponttá tegyék a globális logisztikai láncban, ezáltal segítve Ho Si Minh-várost megerősíteni Délkelet-Ázsia gazdasági mozdonyként betöltött szerepét.

Dr. Tran Dinh Thien docens elmondta, hogy az új időszak fejlesztési követelményeinek teljesítéséhez Ho Si Minh-városnak a „talajszintű városi” gondolkodásmódról a „többtéri városi” gondolkodásmódra kell áttérnie – vagyis nemcsak a földet, hanem a tengert, az eget, a föld alatti és a digitális tereket is ki kell használnia.

„Csak a fejlesztési területek teljes kihasználásával lerövidíthetjük a távolságokat, csökkenthetjük az infrastruktúra terhelését és alakíthatunk ki egy többdimenziós növekedési modellt, utolérve a világ mega-urban trendjét” – hangsúlyozta Mr. Thien.

Ennek megfelelően a Phu My fontos támogatást nyújt majd e vízió megvalósításához. Különleges elhelyezkedésének köszönhetően a tenger, a kikötő, az ipar és a város között, a Phu My jogosult arra, hogy a nemzeti tengeri gazdasági és logisztikai fejlesztési stratégia „szíve” legyen.

Az infrastruktúrától a cselekvésig – A Phu My regionális szintre emelkedik

Amikor a nemzetközi gyorsforgalmi utak és a tranzitkikötők üzembe helyezik magukat, Phu My nemcsak ipari központtá válik, hanem regionális kereskedelmi, szolgáltató és logisztikai városi területté is. Az új városi területek, logisztikai szolgáltató területek, elosztóközpontok és szabadkereskedelmi övezetek folyamatos értékláncot alkotnak, munkahelyeket teremtve, lakosokat, valamint hazai és nemzetközi vállalkozásokat vonzanak.

Tran Dinh Thien úr megosztja velünk a Phu My előnyeit.

A Phu My várhatóan egy modellértékű fejlesztés lesz – egy olyan hely, amely összeköti az intelligens városi területeket, a zöld logisztikát és a fenntartható infrastruktúrát. Innen a fejlesztési lendület nemcsak a városon belül fog megállni, hanem az egész délkeleti régióra kiterjedni, megalapozva Vietnam fokozatos globális logisztikai ökoszisztéma kialakulását.

A mélyvízi kikötő, a stratégiai elhelyezkedés és az összehangolt infrastruktúra előnyének köszönhetően Phu My biztos lépéseket tesz afelé, hogy nemzetközi kikötővárossá és Délkelet-Ázsia vezető logisztikai központjává váljon.

A Phu My megjelenése az új fejlesztési struktúrában nemcsak Ho Si Minh-város növekedési mozgásterét növeli, hanem átgyűrűző hatást is teremt a teljes déli kulcsfontosságú gazdasági régióra – egy dinamikus, integrált és áttörésre kész régióra.

A lehetőségektől a valóságig: Phu My úttörő városi területként bizonyítja képességeit – a kapcsolatok, az innováció és a globális integráció helyszíneként, hozzájárulva Vietnam regionális logisztikai és tengeri kereskedelmi központtá való felépítéséhez.

Hoang Tho

Forrás: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html