Hogyan kezeljük azokat a halászhajókat, amelyeknél fennáll a külföldi törvények megsértésének veszélye?

A part menti tartományokkal és városokkal együtt Binh Thuan is a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat elleni küzdelem csúcsidőszakában van, a teljes politikai rendszer részvételével, eltökélten, hogy az egész országgal együtt feloldják a halászatra vonatkozó „sárga lapot” az év végéig.

Veszélyes hajócsoportok áttekintése és szűrése

A nemrégiben tartott online konferencián, amelyen a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat elleni küzdelemmel foglalkozó nemzeti irányító bizottságot vizsgálták felül, Tran Luu Quang miniszterelnök -helyettes felkérte Binh Thuan tartományt, hogy 2 héten belül készítsen listát azokról a halászhajókról, amelyeknél fennáll a külföldi vizekre vonatkozó előírások megsértésének veszélye, és dolgozzon ki tervet e flotta szigorú kezelésére. Ha a listán szereplő hajók egyike később megsérti a külföldi vizeket, a tartományi népi bizottság vezetőjének kell vállalnia a felelősséget. A fenti véleményt végrehajtva, valamint eltökélten, hogy ne forduljon elő több külföldi vizekre vonatkozó előírás, a Binh Thuan tartományi népi bizottság felülvizsgálta, összeállított egy listát és konkrét megoldásokat dolgozott ki e hajócsoport kezelésére.

Binh Thuan hajók. Fotó: N.Lan

Az egész tartományban több mint 8450, legalább 6 méter hosszú halászhajó található, amelyeken több mint 48 000 munkavállaló dolgozik közvetlenül vízi termékek kiaknázásán. Ezek közül körülbelül 1400 halászhajó rendszeresen működik távoli vizeken (Truong Sa terület, DK1, más országokkal határos vizek). Ezenkívül számos halászhajó (beleértve a 12 métertől 15 méterig terjedő hosszúságú halászhajókat, amelyekre nem kötelező VMS-berendezést telepíteni) halászik, búvárkodnak... tengeri buckákon és zátonyokon, más országokkal határos területeken, rendszeresen üzemelnek, tartózkodnak, elhagyják a tartományt, ritkán térnek vissza a helyszínre, ami nagy kockázatot jelent az idegen vizeken történő illegális kiaknázásra. Teljes mértékben tudatában annak, hogy felelősséget vállal az IUU-halászat elleni küzdelemért és az EB „sárga lapos” figyelmeztetésének leküzdéséért, Binh Thuan tartomány az elmúlt években komolyan és határozottan végrehajtotta az Állandó Titkárság, a miniszterelnök és az IUU-val és a Nemzeti Irányítóbizottsággal kapcsolatos iránymutatásokat, különösen a halászhajók és halászok idegen vizeken való megsértésének megakadályozására és megállítására irányuló intézkedéseket hajtva végre a miniszterelnök utasításainak megfelelően. 2023-ban azonban még mindig 1 esetben/1 hajóval/7 munkással sértették meg és tartóztatták le Malajzia a szabályokat, ami befolyásolta az ország közös erőfeszítéseit az IUU „sárga lap” figyelmeztetés visszavonására. A Tartományi Népi Bizottság 900 millió VND bírsággal sújtotta a halászhajó tulajdonosát, egyúttal áttekintette és tanult azoknak az ügynökségeknek, egységeknek és helységeknek a vezetőinek tapasztalataiból, amelyek engedélyezték a halászhajóknak, hogy idegen vizeken szabálytalankodjanak.

A szomszédos országok idegen vizeket megsértő halászhajókat égettek és semmisítettek meg. Fotó: N.Lan

A korábbi, külföldi vizeket megsértő halászhajókkal kapcsolatos esetekből okulva a Tartományi Népi Bizottság utasította az egységeket és a településeket, hogy vizsgálják felül, szűrjék át és sorolják be a külföldi vizeket megsértő hajók 6 nagy kockázatú csoportjába: Nagy kockázatú foglalkozású halászhajók (halászat, búvárkodás, logisztikai szolgáltatások stb.) olyan területeken, ahol sok külföldi vizeket megsértő halászhajó található; a tengeri területeken működő halászhajók, amelyek gyakran elveszítik a VMS-kapcsolatot a határ menti területeken, vagy olyan halászhajók, amelyek ismételten elveszítik a VMS-kapcsolatot 6 óránál rövidebb időre a határ menti területeken bejelentés nélkül vagy ismeretlen okból; olyan halászhajók, amelyek megsértették a külföldi vizeket, és amelyeket észleltek, vagy amelyek fedélzetén olyan halászok (különösen a kapitány) vannak, akik megsértették a külföldi vizeket, és letartóztatták és visszaküldték őket; olyan halászhajók, amelyek gyakran tartózkodnak és indulnak el más tartományokból, és ritkán térnek vissza lakóhelyükre, különösen a déli tartományokban, Ba Ria - Vung Tau-tól Kien Giang-ig; A Binh Thuanban lajstromozott, magas kockázatú foglalkozású halászhajókat a tartományon kívül adták el, de nem végezték el a szabályozásoknak megfelelő eljárásokat, vagy kívülállóknak bérelték bérbe, hogy más tartományokban működjenek, és ne térjenek vissza Binh Thuanba; egyéb esetek az egyes települések sajátosságai szerint.

Phu Quy tengeri halászhajója.

86 hajó különleges megfigyelés és felügyelet alatt

Ennek alapján a tartomány 173 olyan halászhajót azonosított, amelyeknél fennáll a külföldi vizek megsértésének kockázata (a legtöbben Phu Quy 85 hajóval, La Gi város 48 hajóval, Phan Thiet 18 hajóval, Tuy Phong 13 hajóval...). Ezek közül a tartomány 86 olyan halászhajót azonosított, amelyeknél magas a külföldi vizek megsértésének kockázata, és amelyek különleges megfigyelés és felügyelet alatt állnak (Tuy Phong 12 hajóval; Phan Thiet 13 hajóval; Ham Thuan Nam 2 hajóval; La Gi város 22 hajóval; Ham Tan 1 hajóval; Phu Quy 36 hajóval).

A flotta szoros megfigyelése és irányítása érdekében, a propagandamunka előmozdítása mellett, a hajótulajdonosok és kapitányok külföldi vizek megsértésének elkerülésére vonatkozó kötelezettségvállalásainak aláírása mellett a Tartományi Népi Bizottság előírja a helyi szervezetek, szakszervezetek és vallási szervezetek szerepének előmozdítását a propagandában való aktív részvétel, a helyzet megértése és a magas kockázatú alanyok (beleértve a halászhajókat, a kapitányokat és a halászhajókon dolgozókat) megfigyelése érdekében. Mozgósítani kell az embereket a gyanús esetek bejelentésére, hogy azokat proaktívan és időben megelőzhessék. Ezenkívül utasítani kell a helyi önkormányzatokat és a funkcionális erőket, hogy helyi szinten kádereket, katonákat és párttagokat jelöljenek ki, akik felelősek a halászhajók tevékenységének megfigyeléséért, rendszeres kapcsolatfelvételéért és az azokkal kapcsolatos információk beszerzéséért, a szabálysértés jeleit mutató alanyok korai és távoli elhárításáért.

Különösen fontos biztosítani, hogy a halászhajók 100%-a rendelkezzen üzemeltetési engedéllyel (nyilvántartásba vétel, ellenőrzés, halászati ​​engedély, VMS-berendezés stb.), mielőtt engedélyeznék számukra a kikötő elhagyását és a tengeri üzemeltetést. Szigorúan kell kezelni azokat a szervezeteket és személyeket, akik engedélyezik a működésre nem jogosult halászhajók kikötőből való elhagyását és a tengeri üzemeltetést. Ezenkívül a halászhajó-megfigyelő rendszeren keresztül a tengeren működő halászhajók 100%-át ellenőrizni és felügyelni kell; azonnal figyelmeztetni és kezelni kell, ha a halászhajók elveszítik a VMS-kapcsolatot vagy átlépik a tengeri határt. Együtt kell működni a tartományokkal és a tengerészeti bűnüldöző erőkkel a tartományon kívül működő halászhajók és a határvizeken kapcsolatot elveszítő halászhajók ellenőrzése, ellenőrzése és kezelése érdekében. Meg kell erősíteni a szoros együttműködést a tengeri bűnüldöző erőkkel és a tartományok funkcionális erőivel a tartományon kívül működő tartományi halászhajók, különösen a 15 méternél rövidebb, VMS-rendszerrel nem rendelkező halászhajók ellenőrzése és ellenőrzése érdekében, a szabálysértések szoros nyomon követése és szigorú kezelése érdekében...

Ha a halászhajókról kiderül, hogy illegálisan megsértik az idegen vizeket, az illetékes szervek, egységek és helységek vezetői a Tartományi Népi Bizottság előtt tartoznak felelősséggel.

Forrás: https://baobinhthuan.com.vn/quan-ly-tau-ca-co-nguy-co-vi-pham-nuoc-ngoai-nhu-the-nao-119999.html