Nguyen Phuc Nhan úr, Quang Ngai tartomány Építési Osztályának igazgatója tájékoztatott arról, hogy az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal projekt, amely Quang Ngai tartományon halad át, 86,3 km hosszú, és a tartomány 16 településén és 3 kerületén halad keresztül. A projekt kiindulópontja a 800+100 km-nél (Binh Minh település), a végpontja pedig a 886+400 km-nél (Khanh Cuong település) található.

A projekt előzetes megvalósíthatósági jelentése szerint a projekt nyomvonala párhuzamosan fut a meglévő vasútvonallal, az 1A főúttal (nyugat felé és kereszteződés nélkül); ugyanakkor párhuzamosan fut az észak-déli irányú gyorsforgalmi úttal (4 helyen keresztezi a gyorsforgalmi utat). Az útvonal 44 híddal és 4 alagúttal rendelkezik.
A tartományon belüli területmentesítési projekt teljes beruházása meghaladja a 11 379 milliárd VND-t, amelyből az újratelepítési költségek meghaladják az 1295 milliárd VND-t, 3213 telekkel.
Quang Ngai tartomány Építési Hivatala egyeztetett a projekt által érintett települések és kerületek népi bizottságaival és a kapcsolódó egységekkel a földterület, a telkek/háztartások száma, az építmények, az ereklyehelyek, a sírok stb. előzetes felméréséről; egyidejűleg a letelepedési és újratemetkezési helyek meghatározásáról.

A projekt 3 újonnan beépített észak-déli gyorsforgalmi út projekt keretében letelepedési területen, a Hiep Pho Nam alagutak ereklyéjén (Nghia Hanh község) és közigazgatási központokon halad keresztül. Ezért az Építési Minisztérium azt javasolta, hogy helyben módosítsák az útvonalat, hogy minimalizálják a hatást az újonnan épült letelepedési területeken élők életére, minimalizálják a többszörös letelepítéseket, és korlátozzák a sűrűn lakott területek, történelmi emlékek és helyi közigazgatási központok áthaladását.
Ezenkívül a projekt állomásának helyszíne átfedésben van a Quang Phu Ipari Parkkal, ami kényelmetlenné teszi a közlekedési kapcsolatok megszervezését, és befolyásolja az ipari parkban található gyárak termelését és üzleti tevékenységét.
Az Építési Minisztérium azt javasolta, hogy az állomás helyszínét a Nghia Lo kerület és a Nghia Giang község közötti határterületre (a terv szerint a Truong Chinh és a Le Duan utcák kereszteződésének közelében) igazítsák, hogy megfeleljenek a jóváhagyott tervnek, elősegítsék a közúti közlekedési kapcsolatok megszervezését és maximalizálják a földalapok kiaknázását a városfejlesztési modellnek megfelelően, a tömegközlekedés fejlesztésének (TOD) orientációjával az állomás közelében lévő területen.
A helyi önkormányzatok 22 új letelepedési terület (körülbelül 172,8 hektár) építésébe való beruházást is javasoltak, és 33 letelepedési területen 2046 földterület, valamint más projektekből nem használt meglévő lakóövezet felhasználását tervezték, hogy prioritásként kezeljék a projekt időben történő előkészítését.

Bui Thi Quynh Van, a Quang Ngai tartomány pártbizottságának titkára, az Észak-Déli gyorsvasút-projekt, a Quang Ngai tartományon áthaladó szakasz Irányítóbizottságának vezetője felkérte a Tartományi Népi Bizottságot, hogy fogadja el a küldöttek véleményét. Egyúttal azt javasolta, hogy a kormány és az Építésügyi Minisztérium igazítsa a gyorsvasút-állomás helyét nyugat felé, világosan meghatározva az állomás áthelyezésének előnyeit, irányát és fejlesztési terét.
A projekt által érintett, újonnan épült észak-déli gyorsforgalmi út mártírtemetői és áttelepítési területei esetében politikai mechanizmusnak kell lennie az emberek támogatására, különösen az érintett háztartások esetében, amelyeket az elmúlt 5 évben 2-3 alkalommal kellett áttelepíteni, biztosítva az emberek életét.
Forrás: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html






Hozzászólás (0)