Quang Ninh: A Cua Luc-öböl új városi területének fejlesztésének bővítése

Ha Long város korábbi fejlesztési irányvonalában a Cua Luc-öböl nem áll messze attól a céltól, hogy Quang Ninh tartomány új városi területévé váljon, amennyiben ez a terület minden tényezőt egyesít a fenntartható fejlődési folyamat rövid és hosszú távú megvalósítása érdekében.

Ezt hamarosan Quang Ninh tartomány is felismerte, és jelentette a központi minisztériumoknak és ágazati egységeknek, hogy integrálják azt a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó Quang Ninh tartományi tervezésbe, amelynek 2050-ig terjedő jövőképét a miniszterelnök a 80/QD-TTg számú határozatban (2023. február 11.) jóváhagyta, valamint a Ha Long város 2040-ig terjedő főtervét a miniszterelnök a 72/QD-TTg számú határozatban (2023. február 10.) jóváhagyta.

A tervben elhatározták, hogy a korábbi Ha Long várostól északra kiterjesztik a városi területet a Cua Luc-öböl összekötő központként való használatával, egy többpólusú, intelligens, zöld növekedésű városi területet, szinkron infrastruktúrát építenek, nemzetközi színvonalú kikötőket fejlesztenek a turizmus és a szolgáltatások kiszolgálására, valamint erősítik a regionális összeköttetéseket. Az új közigazgatási határtérkép szerint a Cua Luc-öböl jelenleg a következő kerületekhez tartozó terület egy részét foglalja magában: Bai Chay, Cao Xanh, Viet Hung, Hoanh Bo és Thong Nhat község.

Sok külföldi turista választja Quang Ninh városát. (Fotó: Hoang Hieu/VNA)

A Cua Luc-öböl általában, és különösen az attól északra fekvő terület egy új városi terület, amely fejleszti a szolgáltatásokat, az ökoturizmust, a kultúrát, a szórakoztatást és a high-tech ipart; rezervátum a tartományi közszolgáltató központok fejlesztésére; ikonikus építészeti alkotások rendszerének létrehozása; a mangrove ökoszisztéma megőrzése, a környezeti problémák leküzdése. A Cua Luc-öböl menti terület prioritásként kezeli a közfunkciók, szolgáltatások, terek, ökológiai parkok, kulturális alkotások és építészeti kiemelt helyek fejlesztését a közösségi hozzáférés megteremtése érdekében.

Konkrétan a Troi folyótól keletre fekvő terület egy koncentrált városi lakóövezet felé orientálódik, amely kulcsfontosságú projekteket kínál a Hoanh Bo kerület tájának kiaknázására; üdülőhelyi projektek fejlesztése alacsony népsűrűségű golfpályákkal kombinálva az An Bien-tó ökológiai tájának maximalizálása érdekében; kulturális turisztikai központok és tengeri ökológiai városi területek komplexuma, üdülőhelyek Thong Nhat községben; magas színvonalú turisztikai szolgáltatásokat nyújtó városi területek komplexuma, üdülőhelyek a 279-es főúttól délre.

Különösen a vízfelület kihasználása kis öblök csónakdokkokká és kikötőkké alakítására; a vízhálózat összekapcsolása egy belső vízi közlekedési rendszer létrehozása érdekében válik a Cua Luc-öböl városi területére jellemzővé.

A Ha Long város Népi Bizottságának korábbi felülvizsgálati eredményei szerint a Cua Luc-öböl teljes területén, a Cua Luc-öböltől északra fekvő terület még mindig sok fejlesztési lehetőséget kínál, a jelenlegi földterület meghaladja a 3600 hektárt, beleértve a jelenlegi lakóterületeket, akvakultúra-tavakat, mangroveerdőket, árapály-síkságokat; valamint a már megvalósult és folyamatban lévő projekteket.

Jelenleg a Cua Luc-öböl északi részén 24 nem költségvetési projekthez rendeltek földet (10 befejezett projekt, 14 projekt megvalósítás alatt áll), és 3 projekthez nem választottak ki befektetőt. A földalap területe kis hányadot, körülbelül 6%-ot tesz ki; a többi természetes mangroveterület, üres földterület, akvakultúra-terület, nagy kiterjedésű árapály-terület, gyönyörű tájak, de még nem aknázták ki és használták ésszerűen és hatékonyan.

A Cua Luc-öböl déli és északi részének összekapcsolása, fokozatos vonzerő megteremtése és stratégiai befektetők vonzása érdekében Quang Ninh tartomány a közelmúltban a tartományi költségvetésből két összekötő híd, nevezetesen a Binh Minh híd és a Tinh Yeu híd megépítésére különített el beruházásokat.

Jelenleg két híd építése fejeződött be, került üzembe és használatbavételre, fokozatosan elősegítve a beruházások hatékonyságát és új fejlesztési teret teremtve a területen. Az illetékes hatóságok által jóváhagyott terv szerint a jövőben a tartomány további kutatásokat és beruházásokat fog végezni ezen a területen, hogy egy újabb hidat építsen a Cua Luc-öblön át, valamint számos kapcsolódó közlekedési útvonalat, szoros kapcsolatot teremtve, szinkron forgalmat biztosítva a területen és régiók között, a többpólusú modell fejlesztési stratégiájával összhangban.

A Cua Luc-öböl vonzerejének növelése

A hatalmas gazdasági fejlődési potenciál ellenére a Cua Luc-öböl környéke, különösen az északi része, eddig nem vonzott stratégiai befektetőket kutatások elvégzésére és projektekbe való befektetésre.

A térségben meglévő projektek, amelyeket nem soroltak a tartomány fenntartható, hosszú távú fejlesztési projektjei vagy zöld növekedési projektjei közé, főként ipari termelési projektek, amelyek nagy mennyiségű kibocsátással és porral járnak a környezetbe, mint például: a Thang Long Cementgyár, a Ha Long Cementgyár, a Thang Long Hőerőmű, a Hung Long Téglagyár, a Binh Duong Tégla- és Csempegyár és a Hoanh Bo Ipari Klaszter.

A Cua Luc-öböl értékének növelése, a térségbe irányuló befektetők motiválása és a miniszterelnök által jóváhagyott terv konkrétabbá tétele érdekében Quang Ninh tartomány utasította az illetékes osztályokat, ágazatokat és ágazatokat, hogy kutassanak fel és javasoljanak beruházásokat a Cua Luc-öböl térségét összekötő közlekedési infrastrukturális projektekbe.

Quang Yen város városi és közlekedési infrastruktúrája egyre szinkronosabb, tágasabb és modernebb. (Fotó: Hoang Hieu/VNA)

Az azonnali javaslat a Cua Luc-öböl északnyugati részén megépülő tengerparti útprojekt beruházási politikája, amely a Troi 2 hídtól a Tinh Yeu hídon át a 279-es főúthoz csatlakozik, valamint a Tran Quoc Nghien utcától (a Bai Chay híd P4 pillérének közelében) a Binh Minh hídon át a Bang hídig terjedő tengerparti útprojekt. Jelenleg a Tartományi Pártbizottság jelentette ezt a két projektet a Tartományi Pártbizottságnak, hogy iránymutatást adjon a szükséges beruházási eljárások végrehajtásához a szabályozásoknak megfelelően.

Nguyễn Anh Tu, az Építési Minisztérium igazgatója elmondta: „Ebbe a két projektbe való befektetés szükséges a szinkron és modern közlekedési infrastruktúra-rendszer fokozatos kiépítéséhez, a tartomány városi terének bővítése érdekében, hajtóerőt teremtve a Cua Luc-öböl északi részén található új városi területek fejlesztésébe irányuló befektetések vonzására, valamint a földterületek potenciáljának és előnyeinek ésszerű kiaknázására, a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítására és a nemzetvédelmi és biztonsági terület megszilárdítására.” A két projektet „magvető tőkének” tekintik, hogy ösztönözzék a magángazdasági szektor befektetéseit ezen a területen.

Köztudott, hogy ebbe a két projektbe a 2025-2028 közötti időszakban fektetnek be, a tartományi költségvetésből várható teljes beruházási tőke 5,478 milliárd VND. Különösen a Cua Luc-öböl északnyugati részén fekvő tengerparti útprojekt, amely a Troi 2 hídtól a Tinh Yeu hídon át a 279-es főúthoz csatlakozik, körülbelül 8,3 km hosszú, 60 km/h tervezési sebességgel, a teljes beruházás 2,860 milliárd VND; a Tran Quoc Nghien utcától (a Bai Chay híd P4 pillérének közelében) a Binh Minh hídon át a Bang hídig terjedő tengerparti útprojekt több mint 7 km hosszú, 60 km/h tervezési sebességgel, a teljes beruházás 2,618 milliárd VND.

Vu Tien Kien úr (4A zóna, Cao Xanh kerület) elmondta: „Nagyon örülök, hogy a tartomány forrásokat különít el az állami költségvetésből a városi területeket és a dinamikus területeket összekötő utak bővítésére, valamint a Ha Long-öbölben található új fejlesztési területek bővítésére, középpontjában a Cua Luc-öböllel.”

Remélhetőleg a beruházás után a Cua Luc-öböl általában, és különösen a Cua Luc-öböl északi része vonzani fogja a befektetőket, hogy kutassanak és támogassák a városi infrastrukturális és szolgáltatási projektekbe történő beruházásokat, átfogó áttörést hozva létre az egész régió számára.

A Cua Luc-öböl új fejlesztési lehetőségekkel néz szembe, amelyek a Bai Chay területével vetekedhetnek, vagy akár jobbak is lehetnek, mint azé – ahol a szinkron, modern nemzeti turisztikai és szolgáltatási infrastruktúra teljes skálája összefonódik, ha a tartomány hamarosan erős és megfelelő stratégiával rendelkezik a befektetések ösztönzésére és vonzására.

A Cua Luc-öböltől északra fekvő terület jelentős földterülettel rendelkezik, amelyet egy új, összehangoltabb és elegánsabb városi, szolgáltató és turisztikai területté lehetne fejleszteni. Innen a tartomány hamarosan utasítja az illetékes osztályokat és fióktelepeket, hogy fejezzék be a Cua Luc-öböl rendezési tervének felülvizsgálatát, hogy az megfeleljen a kétszintű helyi önkormányzati modellnek, ami a befektetők vonzásának alapjául szolgál; preferenciális politikákat bocsássanak ki az intelligens városi projektekbe, az ökoturizmusba és a szociális infrastruktúrába befektető vállalkozások támogatására; valamint támogassák a köz-magán partnerség (PPP) módszerét az infrastrukturális beruházásokhoz szükséges erőforrások mozgósítása érdekében.

Az infrastrukturális beruházások, valamint a befektetések vonzását célzó kutatások és politikák kiadása mellett a tartomány rendszeresen utasítja majd a minisztériumokat, fióktelepeket, ágazatokat és településeket a környezeti hatások ellenőrzésének, felügyeletének és értékelésének megerősítésére, határozottan megszünteti azokat a meglévő projekteket, amelyek nagy kockázatot jelentenek a régió ökoszisztémájára gyakorolt hatás szempontjából, és ütemtervet készít az új fejlesztési kontextusnak már nem megfelelő műveletek megszüntetésére és ipari termelési projektek bezárására.

Truong Manh Hung úr, a Tartományi Gazdasági Övezet Igazgatótanácsának vezetője elmondta: Mielőtt egy adott területbe fektetne be, egy városi infrastruktúra- és szolgáltatási befektető a nyitott és kedvező politikák, valamint a tiszta földterületek tényezőinek kiszámítása mellett gondosan mérlegeli a terület környezeti tényezőit is.

A befektetők nem érdeklődnek a befektetés iránt, ha a projektjük mellett egy hulladékot és sok port termelő gyár található, ami csökkenti a projekt valós értékét. Ezt a kérdést a tartományi osztályok és fióktelepek fogják megvizsgálni és javaslatot tenni, biztosítva a harmonikus fejlődés előnyeit az ugyanabba a területre befektető vállalkozások számára.

A Binh Minh a tartomány első hídja, amely hat gépjárműsávval és öt folyamatos acél ívből álló szerkezettel rendelkezik. (Fotó: Thanh Van/VNA)

A tartomány fejlesztési irányultságára való tekintettel a Pacific Construction Group (Kína) 2025. augusztus 25-én, Quang Ninh tartomány vezetőivel tartott munkamegbeszélésen a Cua Luc-öblön átvezető közúti alagút projektbe való befektetési lehetőségek és formák tanulmányozása és kutatása mellett kifejezte azon szándékát is, hogy tanulmányozza a Cua Luc-öböltől északra fekvő terület átfogó tervezését. Ez pozitív jelzés, amely a Cua Luc-öböl vonzerejét mutatja Quang Ninh tartomány új fejlesztési kontextusában.

A Cua Luc-öböl új városi területének fejlesztése nemcsak a városi tér bővítését szolgálja, hanem stratégiai lépés is Quang Ninh számára, hogy megerősítse pozícióját, mint átfogó, fenntartható, civilizált és modern fejlődésű tartomány. A potenciál proaktív felismerésével, a kihívások leküzdésére való elszántsággal és az összehangolt megoldásokkal a Cua Luc-öböl ígéretesnek tűnik, hogy Quang Ninh „új növekedési pólusává” válik az urbanizáció korában.

(Vietnám+)

Forrás: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-post1060959.vnp