Az 1-es számú főút Can Thón keresztül közel 1 méter mélyen víz alá került: Személyzet irányítja a forgalmat.

(Chinhphu.vn) - Október 22-től október 24-ig az 1-es főút 2061 + 150-es és 2061 + 300-as km-szakaszainál, Binh Minh városban, Vinh Longban és Can Tho városában (korábban Hau Giang és Soc Trang tartományok) folyamatosan emelkedett az árvíz és a dagály szintje, ami megnehezítette az emberek életét és befolyásolta a térség kulcsfontosságú közlekedési projektjeinek előrehaladását.

Km2107+820 – Km2107+880 átlagosan 40-55 cm mélységig víz alá került - Fotó: Vietnami Közútkezelő

A IV. számú útkezelési terület (Vietnami Közútigazgatás, Építési Minisztérium ) a közelmúltban jelentést tett a Can Thón átvezető főúton a dagály hatása miatt kialakult árvízhelyzetről.

Közel egy méter mélyen víz öntötte el az országutat

Ennek megfelelően október 22-től október 24-ig az 1-es főúton (balra és jobbra) Binh Minh városban, Vinh Longban és Can Tho városában (korábban Hau Giang és Soc Trang tartományok) a 2061 + 150-es és 2061 + 300-as km-nél tovább emelkedik az árvíz és a dagály szintje. Amellett, hogy nehézségeket okoz az emberek mindennapi életében és közlekedésében, a főutak elárasztása közvetlenül befolyásolja az építési munkálatok biztonságát és a közlekedésbiztonságot az 1-es főúton, a Km2107 + 120 és Km2108 + 250 közötti szakaszon Can Tho városában (korábban Hau Giang és Soc Trang tartományok).

Pontosabban, a Km2107+120 – Km2107+742 szakasznál (Nga-öböl kerületében, Can Tho városban) az útvonal jobb oldalán a vízszint átlagosan 15-20 cm mély; a Km2107+742 – Km2108+250 szakasznál (Dai Hai község, Can Tho város) a vízszint átlagosan 30-35 cm mély; a Km2107+820 – Km2107+880 szakasz átlagosan 40-55 cm mély; a Km2107+850 – Km2108+200 szakasz átlagosan 15-20 cm mély.

Közvetlen útbaigazítás, közlekedésbiztonsági figyelmeztető táblák kihelyezése

Dagály idején a IV. útkezelői körzet személyzetet állított fel a forgalom irányítására, figyelmeztető táblák kihelyezésére stb. az útvonal közlekedésbiztonságának biztosítása érdekében. A víz visszahúzódása után az egységek aktívan javították az árvíz és a dagály okozta károkat és kátyúkat az útvonal közlekedésbiztonságának garantálása érdekében.

A IV. útkezelői terület személyzetet rendelt el a forgalom irányítására, figyelmeztető táblák kihelyezésére... az útvonal közlekedésbiztonságának biztosítása érdekében.

Az elmúlt napokban a heves esőzések és az árapály együttes hatása miatt a Mekong-delta folyóinak és csatornáinak vízszintje megemelkedett, ami sok helyen áradásokat és földcsuszamlásokat okozott a gátakon, anyagi károkat okozva és emberek életét befolyásolva.

Október 23-24-én Can Tho város számos útját és egyes területeit továbbra is erősen elöntötte a víz, az 1A országos autópálya számos szakaszát a térségben elárasztotta a víz, ami miatt a járművek "gázoltak" a vízben.

A dagály számos kulcsfontosságú közlekedési projektet is érintett a Mekong-delta régióban, például a Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi utat. A projekt parancsnoka elmondta, hogy a dagály az út számos szakaszán mély áradást okozott, ami nagyon megnehezítette a projekthez szükséges anyagok szállítását, és ideiglenesen le kellett állítani az építkezést.

Hasonlóképpen, a Dai Ngai 1 hídépítési projektnél a Hau folyó dagálya számos nehézséget okozott a projekt megvalósításában. Az anyagok és berendezések összegyűjtésének területe víz alá került, sőt még a munkások számára fenntartott előre gyártott lakóövezet is víz alá került.

A haladás biztosítása érdekében azonban a kivitelezők ésszerű munkaidőt alakítottak ki a reagálásra, és amint a dagály visszahúzódik, elkezdik a munkát, akár az éjszakai apályt is kihasználva.

Phan Trang

Forrás: https://baochinhphu.vn/quoc-lo-1-qua-can-tho-ngap-sau-gan-1-met-bo-tri-nhan-su-truc-huong-dan-giao-thong-102251024191406091.htm