Határozott a belvízi utak kezelésében és karbantartásában

Jelenleg a belvízi útkezelési és karbantartási egységek aktívan végrehajtanak intézkedéseket a tartomány belvízi közlekedési létesítményeinek kiaknázása és használata kiterjesztésére, hozzájárulva a vízi forgalom biztonságának garantálásához.

A belvízi útkezelő és -karbantartó egységek jelzőtábla-rendszert telepítenek a Chu folyó Thieu Hoa kerületen átívelő szakaszán a könnyű megfigyelhetőség érdekében.

A tartomány jelenleg 23 folyót és csatornát kezel és tart karban, összesen 761 km hosszan. Ebből a nemzeti belvízi közlekedési hálózat 8 útvonallal rendelkezik, összesen 213 km hosszan, a helyi belvízi közlekedési hálózat pedig 15 útvonallal, összesen 548 km hosszan. Ezenkívül a tartomány 56 belvízi terminállal és 53 folyóközi személyszállító terminállal rendelkezik. A tartományban a belvízi közlekedési tevékenységek főként kis léptékűek és szétszórtak a folyókon, a torkolatokon keresztül, amelyek a part menti vízi utakkal csatlakoznak az északi és középső tartományokba. A belvízi közlekedés biztonságának garantálása érdekében a belvízi útkezelő és -karbantartó egységek az utóbbi időben 1429 típusú táblát helyeztek el a partokon, hidakon, víz alatt és jelzőlámpákon. A folyókon lévő táblák megfelelően vannak elrendezve, egyértelmű színekkel, így a járművek tulajdonosai könnyen felismerhetik azokat.

Az irányítási munkában az egységek határozottan ötvözték a kikötők és a belvízi rakpartok működésének ellenőrzését az irányítással, karbantartással és szabályozással, hogy biztosítsák a forgalombiztonságot és megelőzzék a belvízi útvonalakon történő ütközéseket. Ugyanakkor az egységek rendszeresen ellenőrzik a belvízi utak útvonalait és infrastrukturális rendszereit, felülvizsgálják az útvonalakon található sérült jelzőbójákat, haladéktalanul javítják és telepítenek további táblákat, jelzőoszlopokat, bójákat és irányító táblákat... a hajó- és csónakutak biztonságának biztosítása, valamint a balesetek és ütközések megelőzése érdekében. A belvízi utakat kezelő és karbantartó egységek minden évben 15 járással, várossal és 2 olyan várossal működnek együtt, amelyeken áthaladnak a vízi utak, hogy megszervezzék a belvízi forgalomra vonatkozó jogszabályok propagandáját és terjesztését, és kötelezettségvállalásokat írjanak alá a folyón át utasokat szállító művek és kompterminálok tulajdonosainak a vízi forgalom rendjének és biztonságának biztosítására...

A Thanh Hoa Belvízi Útgazdálkodási és Közlekedésépítő Részvénytársaság képviselője szerint a belvízi utak kezelését és karbantartását az egység rendszeresen, a terv szerint végzi, biztosítva az útvonal és a jelzések megfelelő mennyiségét, típusát és elhelyezkedését. A bójarendszert minden évben partra szállítják, megtisztítják, rozsdásítják, ellenőrzik, kiegészítik tartozékokkal és élénk színűre festik; egyes torkolati bójákat süllyedésgátló vegyszerekkel pumpálnak fel, és kompozit szálakkal vonnak be... A belvízi útgazdálkodási állomások esetében a vállalathoz tartozó szabályozó állomások rendszeresen ellenőrzik és figyelemmel kísérik a vízi utak helyzetét a kijelölt hatáskörön belül. Ezáltal észlelik a vízi utakon és akadályokban bekövetkező változásokat, és azonnal intézkedéseket hoznak a belvízi forgalom biztosítására. Ezenkívül az állomások együttműködnek a településekkel és városokkal, hogy terjesszék és tájékoztassák a járműtulajdonosokat, a rakparttulajdonosokat, az építési tulajdonosokat és a lakosságot a belvízi közlekedés rendjére és biztonságára vonatkozó előírások szigorú betartásáról. Emellett az egységek rendszeresen figyelemmel kísérik a vízszintet, a hidrológiát és a folyók forgalmát.

A belvízi szállítási tevékenységek fenntartásának biztosítása érdekében a Közlekedési Minisztérium azt javasolta a Tartományi Népi Bizottságnak és a Belvízi Utak Minisztériumának, hogy hajtsanak végre akadálymentesítési és zátonykotrás projekteket a biztonság garantálása és a belvízi szállítási kapacitás javítása érdekében. Ennek alapján a Belvízi Utak Minisztériuma 2021-ben megvalósította a Len folyó Han-templomának területén, a Km46+400 - Km49+200 szakaszon található zátonyok eltávolítására irányuló projektet, összesen 38,4 milliárd VND beruházással. 2023-ban a Lach Sung torkolat - Len folyó útvonalon a Km2+600 - Km5+200 szakaszon a forgalom biztosítását célzó kotrási projektet valósítják meg, összesen 17,8 milliárd VND beruházással. A Közlekedési Minisztérium jelenleg továbbra is javasolja a Közlekedési Minisztériumnak és a Belvízi Utazási Minisztériumnak kotrási projektek megvalósításának mérlegelését a Lach Truong torkolatának Km2+800 - Km5+300 sekély szakaszain, a Tao folyón, összesen 16 milliárd VND beruházással; a Lach Bang - Dao Me útvonal Km1+00 - Km2+00 szakaszán, összesen 10 milliárd VND beruházással, valamint a Lach Bang - Dao Me útvonal Km0 - Km1+00 közötti zátony kotrási és tisztítási projektjét, összesen mintegy 45 milliárd VND beruházással. Ugyanakkor a Közlekedési Minisztérium azt javasolja a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy a Do Len kikötői projektet (összesen körülbelül 1500 milliárd VND beruházással) vegye fel a 2023-2030 közötti időszakban a közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe történő beruházások listájára. Ezzel egyidejűleg felülvizsgálatot végeznek a folyami útvonalakon, ahol számos híd található, amelyek nem biztosítják a vízi út műszaki szabványainak megfelelő szabadtávolság-méretet, sok veszélyes helyszín és potenciális közlekedési baleseti pont, különösen vihar- és árvíz idején, hogy intézkedéseket lehessen tenni ezek kezelésére és leküzdésére.

A közlekedési szektor és a tartomány kapcsolódó ágazatai által a belvízi forgalom irányításában és karbantartásában hozott drasztikus megoldások bevezetésével a település belvízi útjaival képes kielégíteni a lakosság áruszállítási igényeit.

Cikk és fotók: Le Hoi

Forrás: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-trong-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm