A Long Thanh repülőtér új lendületet vett Vietnam gazdasági térképén.

TPO – A világot összekötő „véredényként” számon tartott repülés Vietnam új növekedési hajtóerejévé válik. Ezért a Long Thanh repülőtér elkészülte nemcsak a Tan Son Nhat terhelését csökkenti, hanem megnyitja az utat Vietnam számára is, hogy regionális logisztikai, kereskedelmi és turisztikai központtá váljon.

Regionális légiközlekedési központ

A „Vállalkozások a digitális korban: az alkotás és a globális integráció jelei” című szemináriumon Pham Quang Hieu úr, a Vietnami Repülőterek Vállalatának (ACV) Technológiai és Környezetvédelmi Osztályának helyettes vezetője elmondta , hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér a vietnami légiközlekedési iparág történetének legnagyobb összberuházású projektje, és az ACV felgyorsítja a befejezési folyamatot.

Méretarányával, technológiájával és stratégiai víziójával Long Thanh nemcsak kulcsfontosságú infrastrukturális projekt, hanem annak a törekvésnek a szimbóluma is, hogy Vietnam Délkelet-Ázsia új légi tranzitközpontjává váljon.

Pham Quang Hieu úr - a Vietnami Repülőterek Vállalatának Technológiai és Környezetvédelmi Osztályának helyettes vezetője.

Hieu úr szerint a repülést régóta a világot összekötő „véredénynek” tekintik, amely hozzájárul a kereskedelem, a turizmus, a beruházások és az integráció előmozdításához. A repülés minden 1%-os növekedése 0,5-1%-os GDP-növekedést eredményezhet, különösen a logisztika, a kereskedelem és a szolgáltatások területén. Ebben a képben Long Thanh várhatóan a vietnami gazdaság új „emelője” lesz, hozzájárulva a Tan Son Nhat repülőtér terhelésének csökkentéséhez és a nemzetközi összeköttetések bővítéséhez.

Az 1. fázis befejezésekor a Long Thanh repülőtér évi 25 millió utast és 1,2 millió tonna árut fog kiszolgálni. A végső fázisban a várható kapacitás eléri az évi 100 millió utast és 5 millió tonna árut – ez a régió „szuperrepülőtereinek” méretével egyenértékű.

Stratégiailag kiváló helyen, mindössze 40 km-re Ho Si Minh-várostól, Long Thanh az ország legnagyobb logisztikai háromszögében található, kényelmesen összekötve közúton, vasúton és a jövőben egy interregionális metrórendszerrel.

Az ACV képviselője arról tájékoztatott, hogy a Long Thanh repülőtér szeptember 26-án befejezte a műszaki kalibrációs tesztrepülést, és várhatóan 2025. december 19-én átadják és üzembe helyezik.

A Long Thanh repülőtér szeptember 26-án fejezte be a műszaki kalibrációs tesztrepülését, és várhatóan 2025. december 19-én adják át és helyezik üzembe. Fotó: ACV.

Egy regionális „intelligens repülőtér” felé

Pham Quang Hieu úr elmondta, hogy egy országos szintű projekt működtetéséhez az ACV három stratégiai pillért valósít meg egyszerre: a technológiai infrastruktúrát, a kereskedelmi hasznosítást és a humánerőforrás-gazdálkodást.

A technológiai és tervezési pilléreket tekintve Long Thanh repülőtér „zöld és intelligens repülőtérként” orientálódik, modern technológiát alkalmazva a légiforgalom-irányításban, a folyamatok automatizálásában és az energiatakarékosságban. A környezetbarát tervezési megoldások segítenek csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást, optimalizálni az üzemeltetési költségeket és rugalmas teret teremteni a jövőbeni bővítéshez.

A kereskedelmi hasznosítás tekintetében az ACV célja, hogy olyan jelentős nemzetközi légitársaságokat vonzzon magához, mint a Singapore Airlines, a Cathay Pacific, az Emirates stb., és ezáltal regionális tranzitjárat-hálózatot hozzon létre. A kereskedelmi területeket, szállodákat, konferenciaközpontokat és logisztikai szolgáltatásokat szinkronban fejlesztik, így Long Thanh modern „repülőtéri várossá” válik – egy olyan hellyé, ahol a globális logisztikai, turisztikai és kereskedelmi tevékenységek találkoznak.

Emellett az ACV a nemzetközi szabványoknak megfelelő professzionális csapat képzésére összpontosít, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) 2. szintű szabványai szerinti működési modellre törekedve. Ez nemcsak a versenyképességet növeli, hanem segíti a Long Thanh repülőtér felkészülését is, hogy csatlakozzon a régió vezető modern repülőtereinek csoportjához.

Long Thanh megnyitja az utat Vietnam előtt, hogy regionális logisztikai, kereskedelmi és turisztikai központtá váljon. Illusztráció: AI.

Ahhoz, hogy regionális légi közlekedési központtá váljon, Long Thanhnak közvetlenül olyan „óriásokkal” kell versenyeznie, mint a Changi (Szingapúr), a Suvarnabhumi (Thaiföld) vagy a Kuala Lumpur (Malajzia) – olyan repülőterekkel, amelyek évtizedek óta alakítják a regionális tranzitpozíciót.

Az ACV képviselője szerint a legnagyobb kihívást jelenleg az infrastrukturális összeköttetés jelenti. A repülőtérhez vezető közúti, vasúti, metró- és gyorsforgalmi rendszereket szinkronban kell telepíteni, hogy elkerüljük Long Thanh „elszigetelődését” a főbb gazdasági központoktól.

A kulcsfontosságú közlekedési projektek, mint például a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út, a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje vagy a Thu Thiem - Long Thanh vasútvonal, prioritást élveznek a haladás felgyorsítása érdekében, hogy a Long Thanh az első naptól kezdve hatékonyan működjön.

„Long Thanh több mint egy repülőtér, az ország felemelkedésre, integrációra és digitalizációra irányuló törekvéseinek szimbóluma. A projekt nemcsak modern technológiájú és környezetileg fenntartható, hanem új lehetőségeket is nyit a légi közlekedés, a logisztika, a turizmus és a nemzetközi befektetések számára” – mondta Hieu úr, hangsúlyozva, hogy az ACV hosszú távú víziójával arra számít, hogy Long Thanh Délkelet-Ázsia vezető légi tranzitközpontjává válik, hozzájárulva Vietnam pozicionálásához a globális légiközlekedési térképen, megvalósítva a „Vietnam – a jövő úti célja” álmát.

Forrás: https://tienphong.vn/san-bay-long-thanh-la-don-bay-moi-tren-ban-do-kinh-te-viet-nam-post1785215.tpo