Hamarosan megkezdődik a Quy Nhon csatornafrissítés

A Quy Nhon csatorna korszerűsítési projektje, amely teljesen megrakott, legfeljebb 50 000 DWT-s hajók számára készült, 2025 első negyedévében kezdődik.

A Tengerészeti Projektirányítási Tanács szerint a Quy Nhon csatorna 50 000 DWT hajó számára történő kiépítésére és korszerűsítésére irányuló beruházási projekt 2025 márciusában kezdődik a „Kotrás, kotrott anyagok szállítása lerakáshoz és jelzőbóják áthelyezése” csomaggal.

A projekt 300 napon belül valósul meg, célja a Quy Nhon tengeri csatorna és a legfeljebb 50 000 DWT (teljes terhelés) vagy annál nagyobb kapacitású hajók számára alkalmas fordulómedence felújításába való befektetés (a tengeri biztonsági feltételek biztosítása érdekében), hogy kielégítsék a régió áruszállítási igényeit.

A Quy Nhon víziút-fejlesztési projekt segíthet a regionális tengeri kikötőknek akár 50 000 DWT (teljes terhelés) vagy annál nagyobb hajók fogadásában, csökkentve a terhelést és növelve a tengeri műveletek hatékonyságát a térségben.

A Quy Nhon csatorna 50 000 DWT hajó számára történő kiépítésére és korszerűsítésére irányuló beruházási projekt teljes összege 693,2 milliárd VND, amelyet az állami költségvetésből mozgósítottak a 2021–2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv keretében.

A projekt magában foglalja egy körülbelül 7,16 km hosszú, a 0. számú bójától az 1. számú rakpart fordulómedencéjéig tartó, 140 m széles és -13 m magas csatorna felújítását és korszerűsítését (tengeri térkép szerint); az 1. számú rakpart előtti meglévő fordulómedence korszerűsítését egy 400 m átmérőjű közös fordulómedencévé; az ívelt csatorna 220 m-ről 235 m-re való kiszélesítését; valamint a bójajelző rendszer áthelyezését a korszerűsített csatornához igazítva.

A Quy Nhon csatorna felújítási és korszerűsítési projektjének becsült kotrási mennyisége 50 000 DWT hajó esetében körülbelül 4,1 millió m3.

A Közlekedési Minisztérium a Tengerészeti Projektirányítási Tanácsot bízza meg a kiviteli tervek felmérésének, tervezésének, elkészítésének, vizsgálatának, értékelésének és jóváhagyásának megszervezésével a szabályozásoknak megfelelően; a projekt végrehajtásának tervének, valamint átfogó és részletes ütemtervének elkészítéséért, a szabályozásoknak megfelelően, az illetékes hatóság által megadott beruházási tervvel összhangban.

A Tengerészeti Projektirányítási Tanács felelős az építési beruházási költségek szigorú kezeléséért is, biztosítva, hogy azok ne haladják meg a jóváhagyott projektberuházás teljes összegét.

A Vietnami Tengerészeti Hivatal statisztikái szerint a 2019 és 2023 közötti ötéves időszakban a Quy Nhon kikötőjébe belépő és onnan induló, a bejelentettnél nagyobb tonnatartalmú hajók száma 2019-ben 204 hajóról 2023-ra 217 hajóra nőtt.

A Quy Nhon kikötőn áthaladó áruk mennyisége is növekvő tendenciát mutat. 2019-ben a Quy Nhon kikötőn áthaladó áruk mennyisége elérte a több mint 8,8 millió tonnát, 2023-ra pedig több mint 10 millió tonnára nőtt. 2024-ben a Quy Nhon kikötőn áthaladó áruk mennyisége elérte a több mint 12,3 millió tonnát.

A Vietnami Tengerészeti Igazgatóság „Kutatás a köztulajdonban lévő tengeri infrastruktúra és a meglévő kikötői infrastruktúra kihasználtságának javítására” című projektjében a Quy Nhon tengeri csatornát hosszú ideje nem karbantartották vagy kotrották.

Ugyanakkor a kikötő előtti vízterületek fenntartását célzó kotrási projekteket évek óta nem kotrották a tervezési mélység biztosítása érdekében.

Eközben, ha kotrást és korszerűsítést végeznek, a Quy Nhon kikötő akár 70 000 DWT kapacitású hajókat is képes lesz fogadni, csökkentett rakományterheléssel.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm