A január 2-i kereskedési napon a TMT Automobile JSC - TMT Motors részvényei több mint 6,7%-kal, 10 500 VND/részvényre emelkedtek, miután a TMT január 1-jén ismertette az előző 5 maximális áremelést.

A TMT részvényeinek 2024. december 25. és 31. közötti árfolyam-emelkedésének okával kapcsolatban a TMT Motors elnöke elmondta, hogy a vállalatnak nem volt hatása a TMT részvényárfolyamára, hanem a piaci kereslet és az ellenőrzésen kívüli tényezők miatt, miközben az üzleti tevékenység továbbra is a tervek szerint folyt.

Készletcsökkentés, elektromos autók eladása 150 millió VND-ért

A TMT Motors tájékoztatása szerint 2024 eleje óta a vállalat bevezette a készletek leépítésének és az összes termék átszervezésének politikáját a termeléstől a fogyasztásig. A vállalat külföldi beszállítókkal együttműködve új, gyönyörű formatervezésű autómodelleket vezetett be, amelyeket 2025 eleje óta beillesztett a termelési és üzleti tervébe.

Egy nemrégiben kiadott igazgatósági határozatban a TMT kijelentette, hogy a veszteségek csökkentése és a készletgazdálkodás elősegítette a stabil pénzforgalom fenntartását, a termelés és az üzleti tevékenység biztosítását, valamint a hitelintézetekkel való bizalom kiépítését.

Konkrétan 2024 december elejére a vállalat megállapodást kötött külföldi partnerekkel új haszongépjármű- és elektromos járműmodellekről, amelyeket várhatóan 2025 első negyedévétől kezdődően fognak gyártani és összeszerelni Vietnámban. Ebből a haszongépjárművek között 18 új modell található 500 kg-tól 40 tonnáig, az elektromos járművek között pedig 7 új modell (köztük a kétkerekű motorkerékpárokat leváltó 2 üléses elektromos járművek)...

Sok ember figyelmét felkeltette egy 150 millió VND alatti áron kapható, kétüléses elektromos autóról szóló információ, amelyet hamarosan Vietnámban fognak forgalmazni.

Korábban a TMT Motors 2025-re tervezte a Baojun E100, egy új mini elektromos autó modell forgalmazását. A várható ár 150 millió VND alatt van, akkumulátorral együtt. Ez a SAIC-GM-Wuling közös vállalat autómárkája Kínában.

Baojun E100 kínai ropogós.gif
A Baojun E100 egy szuperkis autó, körülbelül 1,6 méteres tengelytávval, lítium-ion akkumulátorokkal, és körülbelül 200 km-es hatótávolsággal. Fotó: China-Crunch

A TMT valószínűleg kezdetben importálni fogja a Baojun E100-at, majd Vietnámban összeszereli és kereskedelmi forgalomba hozza, akárcsak a Wuling mini EV-t.

A TMT várhatóan piacra dobja a Baojun Yep 2023 és a Baojun Yep Plus modelleket is. Ez az egység olyan híres, nehéz tehergépkocsi-termékeket is összeszerel, mint a Sinotruk Cuu Long és a Howo traktorok...

A vállalat 2025-re több mint 8000 járművet – főként teherautókat – és több mint 3400 elektromos járművet tervez értékesíteni. A teljes bevétel meghaladja a 3800 milliárd VND-t, a nyereség pedig közel 300 milliárd VND lesz.

Nem könnyű kínai elektromos autókat eladni

A TMT Motors egy kínai elektromos járműgyártó cég. A Wuling mini EV kevesebb mint 200 millió vietnami dongba kerül, akkumulátorral együtt. Az elmúlt 2 évben azonban a vállalat nagyon alacsony eladásokat könyvelhetett el ebből a modellből, mindössze néhány száz darabot, ami nagy csalódást okozott.

A TMT nehézségekkel néz szembe az autófogyasztás általános csökkenésével összefüggésben. A TMT üzleti tevékenysége is meredeken visszaesett, miután az olcsó kínai elektromos autómodell, a Wuling Hongguang MiniEV üzleti terve nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

A Wuling négy egymást követő évben (2020-2023) volt a világ legkelendőbb kisautója. A TMT mindössze 239 millió VND-ért kel el autónként. Időnként a Wulingot több tízmillió VND-vel is leértékelik.

A Wuling autóeladásai azonban lassúak. 2023-ban a TMT mindössze 591 Wuling HongGuang MiniEV elektromos autót adott el, ami jóval kevesebb, mint a több mint 5500 darabos terv.

Látható, hogy a TMT elektromos autó értékesítése nem hatékony, miközben a vállalkozásnak rengeteg pénzt kellett költenie az autócsalád vietnami forgalmazására.

2024 első 9 hónapjában a TMT 1,675 milliárd VND nettó árbevételt könyvelt el, de 192 milliárd VND veszteséget könyvelt el az önköltség alatti értékesítés, a túl magas pénzügyi költségek és a nagy készletek miatt. Ez a veszteség a vállalat alaptőkéjének körülbelül 52%-ával egyenlő.

A magyarázat szerint objektíve nézve a Bui Van Huu úr által vezetett TMT Auto Corporation veszteségeket szenvedett el 2024 harmadik negyedévében az "általános gazdasági nehézségek, a befagyott ingatlanpiac, az inflációs kockázatok és az emberek visszafogott kiadásai" miatt, ami az autófogyasztás meredek csökkenését okozta.

Szubjektíve ez az „elmúlt évek magas pénzügyi költségeinek köszönhető a nagy készletek miatt, amelyek ezáltal számos további költséget generáltak a termelésben és az üzleti életben”.

Valójában a pénzügyi jelentés azt mutatja, hogy Bui Van Huu úr TMT-je a bekerülési ár alatt értékesítette az árukat, ezáltal negatív bruttó nyereséget eredményezve.

A milliárdos Pham Nhat Vuong második fia egy elektromos járművek kölcsönzésével és kereskedelmével foglalkozó cég vezérigazgatója . Pham Nhat Minh Hoang úr, a milliárdos Pham Nhat Vuong második fia, egy 200 milliárd VND alaptőkéjű elektromos járművek kölcsönzésével foglalkozó szolgáltató cég vezérigazgatója.