Gyorsan felszámolták a hajógyártó vállalkozásokban a 3. számú vihar okozta károkat

Elismerve a vállalat vezetőségének – a tagszervezetekig – proaktív szellemét és erőfeszítéseit a viharmegelőzés irányításában és végrehajtásában, valamint a vihar utáni következmények elhárításában, Nguyen Xuan Sang miniszterhelyettes dicsérte a munkavállalói kollektívákat az összefogásért, a megosztásért, az egymás segítéséért, a nehézségek leküzdéséért, a gyárak és berendezések javításáért, valamint az egységgel való összefogásért a termelés mielőbbi átszervezése érdekében.

Nguyen Xuan Sang közlekedési miniszterhelyettes (jobbról a második) utasította a Hajóépítő Ipari Vállalatot, hogy a lehető leggyorsabban ellenőrizzék, számolják fel a károkat, és javítsák ki a következményeket, valamint küszöböljék ki azokat.

A miniszterhelyettes arra kérte az SBIC vezetőit, hogy utasítsák a vihar által sújtott tagegységeket a kárfelmérés és a statisztikák mielőbbi megszervezésére, az illetékes ügynökségekkel és szervezetekkel való együttműködésre a károk nyilvántartása, a beruházások, a helyreállítás és a következmények mielőbbi elhárítása érdekében, biztosítva a természeti katasztrófák következményeinek elhárítására vonatkozó minden szintű szabályozások, eljárások és utasítások betartását.

Ezzel egy időben számítsa ki a berendezések takarításának, leszerelésének és javításának költségeit, és tegye azokat naprakészen, valamint jelentse azokat az illetékes szerveknek. Az egységeknek figyelmet kell fordítaniuk a munkavédelemre a vihar utáni újratermelés során, gondosan fel kell mérniük a vihar hatását a gyárakra és a berendezésekre a termelés biztonsága érdekében. Ugyanakkor gyorsan találkozzon a szerződéses tulajdonosokkal a szállítási nehézségek megoldása, valamint a szerződések előmozdítása érdekében a következő időszakban.

„Mihamarabb találkoznunk és megbeszélnünk kell a hajótulajdonosokkal a vihar okozta károkat, hogy együttérzést, megosztást és a nehézségek közös megoldását nyerjük, helyreállítsuk a termelést a minőség és a szállítási folyamat biztosítása érdekében, valamint előmozdítsuk az új szerződések megkötését az elkövetkező időszakban” – mondta a miniszterhelyettes, kérve az SBIC-t, hogy hamarosan látogassa meg és támogassa a nehéz helyzetben lévő munkavállalókat, a súlyos veszteségeket elszenvedett családokat, valamint azokat az egységeket, amelyek intézkedéseket tettek a vihar utáni betegségek megelőzésének támogatására.

A miniszterhelyettes azt javasolta, hogy a vállalkozások mielőbb találkozzanak és vitassák meg a hajótulajdonosokkal a vihar okozta károkat, hogy együttérzést, megosztást és közösen megoldják a nehézségeket, helyreállítsák a termelést, valamint biztosítsák a minőséget és a szállítási folyamatot.

Nguyen Xuan Sang miniszterhelyettes iránymutatását elfogadva a Hajóépítő Ipari Vállalat vezetői megerősítették, hogy továbbra is eltökéltek minden intézkedés megtételében a következmények mielőbbi leküzdésére, hogy az egységek stabilizálhassák a termelést, biztosíthassák a fejlődést és a termékek minőségét, és 2024-re törekedhessenek a termelési és üzleti feladatok befejezésére.

Az egységek jelentései szerint a 3. számú vihar után a Ha Long Hajóépítő Vállalatnál 6 daru sérült meg, amelyek közül a 300 tonnás bakdaru volt a legsúlyosabb; 1 pótkocsi sérült meg; számos iroda és műhely tetejét a levegő leszakadt, mintegy 37 000 m2-t; a vállalat fáinak 80%-a kidőlt és tört le; 162/1198 munkáscsalád szenvedett károkat a vihar miatt.

A Nam Trieu Hajóépítő Vállalatnál összeomlott egy KONE 10 tonnás talapzatos daru; egy 2000 tonnás Ponton elsüllyedt a vállalat rakpartján; a gyárak és irodák 80%-ának teteje leszakadt, és már nem voltak épek; 83 munkáscsalád vesztette el vagyonát, házait, termését és állatállományát.

A Pha Rung Hajóépítő Vállalatnál összeomlott egy 2x5 tonnás kültéri bakdaru; néhány javítás alatt álló hajót elöntött az esővíz; számos hegesztőgépet, vágógépet és irodai számítógépet elöntött az esővíz a tetők leszakadása miatt; számos gyár és iroda tetejét a leszakadt a levegő; a munkások családjai sok veszteséget szenvedtek.

Ezenkívül számos más egységet is érintett a tetőkárosodás, a betört üvegajtók és a könnyebb fakidőlések, mint például a következőket: Thinh Long Hajóépítő Vállalat Korlátolt Felelősségű Társaság, Nam Ha Hajóépítő Ipari Részvénytársaság, Song Dao Hajóépítő Ipari Részvénytársaság ( Nam Dinh ); a Hai Phong környéki Thanh Long Hajóépítő Vállalat Korlátolt Felelősségű Társaság és az An Dong Hajóépítő Ipari Részvénytársaság; a Hanoi környéki Song Hong Hajóépítő és Építőipari Vállalat Korlátolt Felelősségű Társaság.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-xuan-sang-som-khac-phuc-thiet-hai-o-doanh-nghiep-dong-tau-sau-bao-so-3-192240915184716031.htm