Közlekedési dugók, magas lakásárak és a gazdagok és szegények közötti szakadék

(CLO) Figyelemre méltó fejlődése ellenére az Egyesült Arab Emírségek fővárosa, Dubai továbbra is nagy nyomás alatt áll a növekvő lakásárak és a közlekedési torlódások miatt, ami aggodalomra ad okot a lakosoknak.

Az elmúlt öt évben Dubai gyors fejlődésen ment keresztül, globális központtá vált felhőkarcolókkal és rekorddöntő ingatlanügyletekkel. A város nemcsak egyre több külföldi lakost vonzott, hanem rekordbevételeket is termelt nemzeti légitársaságának, az Emiratesnek.

Ez a fellendülés azonban egyre nagyobb nyomást gyakorol mind az infrastruktúrára, mind az emberekre.

Dubai, Egyesült Arab Emírségek. Fotó: Unsplash

Ingatlanárak elérték a csúcspontjukat

Amióta 2002-ben Dubaj engedélyezte a külföldiek számára az ingatlantulajdonlást, az ingatlanszektor a növekedés egyik fő mozgatórugója. A 2008-2009-es pénzügyi válság és a COVID-19 világjárvány idején tapasztalt meredek visszaesés ellenére a dubaji ingatlanárak mára minden idők legmagasabb szintjét érték el a Property Monitor szerint.

A központi területeken a bérleti díjak az elmúlt évben akár 20%-kal is emelkedtek, és várhatóan idén tovább emelkednek, ami sok lakost arra kényszerít, hogy a költségek csökkentése érdekében messzebbre költözzön a városból, vagy akár a szomszédos emírségekbe, például Sardzsába.

Dubai jelenlegi lakossága körülbelül 3,8 millió, de várhatóan 2040-re 5,8 millióra fog nőni, ami mindössze 15 év alatt több mint 50%-os növekedést jelent. Ez a gyors népességnövekedés hatalmas nyomást gyakorol a lakáskínálatra és a megfizethetőségre, különösen a középosztály és a vendégmunkások számára.

Forgalmi túlterhelés

Dubai közlekedési infrastruktúrája komoly nyomás alatt áll. A városban regisztrált járművek száma az elmúlt két évben 10%-kal nőtt, ami több mint kétszerese a globális átlagnak. A növekedés olyan gyors, hogy a városnak hosszabb rendszámtáblákat kellett terveznie a méretének megfelelően.

Körülbelül 1 millió ember dolgozik Dubaiban, de a szomszédos emírségekben, például Sardzsában él, ami torlódást okoz az autópályákon, különösen a 12 sávos Sheikh Zayed úton a csúcsforgalomban. A kutatások azt mutatják, hogy Dubaiban az emberek 4/5-e autóval jár dolgozni, ami tovább növeli a közlekedési rendszerre nehezedő nyomást.

Bár a város folyamatosan épít új felüljárókat és szélesíti a főbb utakat, a népesség és a forgalom növekedése messze meghaladja az infrastruktúra fejlesztését.

Aggodalmak a gazdasági egyenlőtlenség miatt

Dubai gyors növekedése nemcsak a lakhatási és közlekedési árakra volt hatással, hanem aggodalmat keltett a gazdasági egyenlőtlenségekkel kapcsolatban is. Az emirátusi állampolgárok ma már a lakosságnak mindössze 10%-át teszik ki, míg a külföldiek egyre inkább dominálnak és profitálnak a gazdasági lehetőségekből.

Habib Al Mulla, egy neves emirátusi ügyvéd nyilvánosan felszólalt a kérdésben, az egyenlőtlenséget és a megfizethetőséget sürgető kihívásként jellemezve. Arra is figyelmeztetett, hogy az alacsony jövedelmű csoportok, különösen az őslakosok elégedetlensége jelentős társadalmi kockázatokat jelenthet, ha nem kezelik.

Ezenkívül az Egyesült Arab Emírségek kormánya arra ösztönözte az emírségekbelieket, hogy növeljék termékenységi rátájukat, nemzeti felelősségnek tekintve a népesség egyensúlyának védelmét a csökkenő születési arány közepette.

Csúcstechnológiás megoldások

Dubai technológiai megoldásokat keres a forgalomra és az infrastruktúrára nehezedő nyomás enyhítésére, például a tömegközlekedési rendszer fejlesztésére. A város közel 5 milliárd dolláros beruházással bővíti metróhálózatát, és Salikban díjbeszedő pontokat épít.

A dubaji hatóságok azt javasolják, hogy a vállalkozások rugalmas munkaidőt vezessenek be, vagy tegyék lehetővé alkalmazottaik számára, hogy havonta öt napot távmunkában dolgozhassanak, ezzel 30%-kal csökkentve a csúcsforgalomban eltöltött utazási időt.

A város megkezdte egy „vertikális kikötő” építését a Dubai Nemzetközi Repülőtéren, azzal a céllal, hogy jövőre repülő taxi szolgáltatásokat kínáljon.

Dubai 3300 km gyalogosutca építését tervezi a környezetbarát életmód népszerűsítése érdekében, a zord éghajlat ellenére, ahol a nyári hőmérséklet eléri a 45°C-ot.

Az Egyesült Arab Emírségek miniszterelnöke , Sejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum ígéretet tett arra, hogy az emberek a jövőben számos modern közlekedési mód közül választhatnak majd, a gyaloglástól, a kerékpározáson és a repülő taxik használatán át a modern tömegközlekedésig.

Ngoc Anh (ABC, Dailytimes szerint)

Forrás: https://www.congluan.vn/phia-sau-anh-hao-quang-dubai-tac-duong-gia-nha-cao-va-khoang-cach-giau-ngheo-post332194.html