A sofőrök 2025. január 1-jétől nem vezethetnek heti 48 óránál többet.

A 2024. évi közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény 64. cikkelye értelmében a gépjárművezető vezetési ideje nem haladhatja meg a napi 10 órát, és a heti 48 órát. Különösen a folyamatos vezetés nem haladhatja meg a 4 órát. Ez a szabályozás biztosítja, hogy a vezetőknek elegendő pihenőidejük legyen az egészségük helyreállítására és a forgalomban való részvételre való összpontosításra, elkerülve a hosszan tartó fáradtságot, amely közlekedési baleseteket okozhat.

A 2008-as közúti közlekedési törvényhez képest a 2024-es közlekedésbiztonsági törvény megtartja a vezetési időre vonatkozó szabályozásokat, de konkrétabb szabályokat vezet be a járművezetők munkaidejére vonatkozóan. Ez segít megvédeni a munkavállalókat a túlhajszoltságtól, és egyúttal növeli a szállítóegységek felelősségét a jogszabályok betartásában.

A sofőrök nem vezethetnek heti 48 óránál többet. (Illusztrációs fotó)

A szállítmányozási vállalkozások és a sofőrök felelősek ezen előírások szigorú betartásáért. A szabálysértések súlyos büntetéseket vonhatnak maguk után, az adminisztratív bírságoktól az üzleti engedélyek visszavonásáig.

A munkaidőre vonatkozó szabályozások mellett a 2024-es közlekedésbiztonsági törvény jelentős változásokat tartalmaz a vezetési korhatár tekintetében is, különösen a nagy személygépkocsik vezetői esetében. Megemelték a 29-nél több férőhelyes járművek, beleértve a buszokat és a hálókocsis buszokat vezetők maximális életkorát.

Pontosabban, a férfi sofőrök 57 éves korukig, míg a női sofőrök 55 éves korukig vezethetnek, ami a férfiak esetében 2 évvel, a nők esetében pedig 5 évvel hosszabbítást jelent a korábbi szabályozáshoz képest.

A maximális korhatár emelése lehetővé teszi az idősebb sofőrök számára, hogy folytassák a munkájukat, amennyiben megfelelnek az egészségügyi követelményeknek. Ez egyben az emberi erőforrások felhasználásának rugalmasságát is tükrözi, miközben biztosítja a biztonságot a forgalomban való részvétel során.

A 2024-es közlekedésbiztonsági törvény változásai jól mutatják az állam aggodalmát a közúti közlekedési ágazatban a munkavédelem iránt. A vezetési időre vonatkozó szabályozás nemcsak a sofőrök egészségét védi, hanem hozzájárul a fáradtság és a koncentrációhiány miatti közlekedési balesetek kockázatának csökkentéséhez is.

Forrás: https://www.congluan.vn/tai-xe-khong-duoc-lai-xe-qua-48-gio-trong-mot-tuan-tu-ngay-1-1-2025-post314163.html